ក្រឡាចត្រង្គកាងមុខរថយន្ត៖ មុខងារ និងការគ្រប់គ្រងកំហុស
ក្នុងចំណោមសមាសធាតុខាងមុខរបស់រថយន្ត ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៃកាងមុខអាចហាក់ដូចជាមិនសំខាន់ ប៉ុន្តែតាមពិតវាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងភាពជាក់ស្តែង និងការរចនា។ វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើដំណើរការ សុវត្ថិភាព និងរូបរាងរបស់រថយន្ត។
១. មុខងារស្នូលនៃក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៅលើកាងមុខ
ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្តមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ហើយបម្រើជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារស្នូលរបស់វាផ្តោតជាចម្បងលើខ្យល់ចេញចូល និងត្រជាក់។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា ម៉ាស៊ីនបង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើន។ ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្តប្រើប្រាស់ការរចនាបើកជាក់លាក់មួយ ដើម្បីណែនាំខ្យល់ត្រជាក់ខាងក្រៅឱ្យឆ្ពោះទៅកាន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ កុងដង់សាទ័រ និងសមាសធាតុត្រជាក់ផ្សេងទៀត ដោយបង្កើតចរន្តខ្យល់ និងយកកំដៅចេញភ្លាមៗ ដោយធានាថាម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែស្ថិតក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា។ ឧទាហរណ៍ ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៃរថយន្ត Toyota Corolla ពីម៉ូដែលឆ្នាំ 2017 ដល់ 2019 មានប្លង់បើកដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការធ្វើតេស្តផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ ដែលអាចធានាបាននូវការទទួលខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ ខណៈពេលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ ការពារម៉ាស៊ីនពីការថយចុះដំណើរការ ឬការខូចខាតដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ទីពីរ វាមានសមត្ថភាពការពារដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ក្នុងនាមជារបាំងទីមួយនៅខាងមុខរថយន្ត ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៃកាងមុខអាចការពារវត្ថុបរទេសដូចជាថ្មហោះ ខ្សាច់ សាកសពសត្វល្អិតជាដើមពីផ្លូវពីការប៉ះដោយផ្ទាល់ទៅនឹងវិទ្យុសកម្ម និងសមាសធាតុខាងក្នុងនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតមេកានិច។ ម៉ូដែលមួយចំនួនក៏នឹងបន្ថែមសំណាញ់ការពារនៅពីក្រោយក្រឡាចត្រង្គដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការពារលើសមាសធាតុឆ្ងាញ់ៗបន្ថែមទៀត។ នៅនិទាឃរដូវ នៅពេលដែលដើមស្វាយចន្ទីកំពុងហើរគ្រប់ទីកន្លែង ក្រឡាចត្រង្គក៏អាចការពារដើមស្វាយចន្ទីពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបានខ្លះ ដោយជៀសវាងការស្ទះសមាសធាតុត្រជាក់ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតា។
លើសពីនេះ ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៃកាងមុខក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់ និងការបង្កើតរូបរាងផងដែរ។ នៅក្នុងការរចនារថយន្តទំនើប ទំហំ រូបរាង និងមុំនៃការបើកក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងល្អិតល្អន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរលាយកំដៅ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧទាហរណ៍ ក្រឡាចត្រង្គកាងរបស់រថយន្ត Cadillac SRX (ម៉ូដែលឆ្នាំ ២០១០ - ២០១៦) កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់នៅល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈការរចនាវាយនភាពរាងសំបុកឃ្មុំ ឬបន្ទះផ្តេក ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងដោយប្រយោលនូវការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរចនាក្រឡាចត្រង្គគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត។ រចនាបថក្រឡាចត្រង្គតែមួយគត់នៃម៉ាកផ្សេងៗគ្នាបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអត្តសញ្ញាណម៉ាក ដែលបង្កើនភាពអាចស្គាល់បាន និងសោភ័ណភាពទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
II. កំហុសទូទៅ និងដំណោះស្រាយ
ទោះបីជាក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៅលើកាងមុខមានមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើនក៏ដោយ វាងាយនឹងមានបញ្ហាខុសប្រក្រតីផ្សេងៗក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ការខូចខាតមេកានិចគឺជាបញ្ហាទូទៅមួយ។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលយានយន្តបុកជាមួយឧបសគ្គក្នុងពេលបើកបរ ឬត្រូវបានរថយន្តមួយផ្សេងទៀតកោសពេលចត ស្ថានភាពទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យក្រឡាចត្រង្គខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបែក។ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយមានតិចតួច ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារទាំងមូលទេ កាំភ្លើងខ្យល់ក្តៅអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅតំបន់ដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ ធ្វើឱ្យវាទន់ ហើយបន្ទាប់មកស្តាររូបរាងដើមរបស់វា។ បន្ទាប់ពីនោះ វាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយការលាបពណ៌។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬមានការបែកធ្លាយកើតឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចដំឡើងបានធម្មតា ឬប៉ះពាល់ដល់មុខងារខ្យល់ចេញចូល និងបញ្ចេញកំដៅ ក្រឡាចត្រង្គថ្មីត្រូវការជំនួស។
ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៃកាងមុខសកម្មក៏អាចមានបញ្ហាម៉ូទ័រខូចផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីយានយន្តលិចទឹក ភក់ ខ្សាច់ និងស្នាមប្រឡាក់ទឹកអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រសើម និងឆ្លងចរន្ត ឬឧបករណ៍ហ្គែរជាប់គាំង ដែលបណ្តាលឱ្យក្រឡាចត្រង្គមិនអាចបើក និងបិទបានធម្មតា។ ក្នុងករណីបែបនេះ ប្រសិនបើក្នុងរយៈពេលធានា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាង 4S ដើម្បីជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ។ បន្ទាប់ពីការធានាផុតកំណត់ មនុស្សម្នាក់ក៏អាចជ្រើសរើសហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈល្បីឈ្មោះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដោយការសម្អាត រំអិលឧបករណ៍ហ្គែរ ឬជំនួសម៉ូទ័រ ដែលអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមបានច្រើន។
លើសពីនេះ សំណាញ់រលុងក៏ជាកំហុសទូទៅមួយផងដែរ ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីប៊ូឡុងជួសជុលរលុង ឬផ្នែកខ្ទាស់ដែលខូច។ ប្រសិនបើវាជាបញ្ហាប៊ូឡុង គ្រាន់តែរឹតវាឱ្យតឹងជាមួយកូនសោ។ ប្រសិនបើវាជាបញ្ហាផ្នែកខ្ទាស់ ត្រូវការជំនួសថ្មីមួយ ដើម្បីធានាថាសំណាញ់ត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងរឹងមាំ និងដើម្បីការពារសំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការដាច់ចេញពីគ្នាអំឡុងពេលបើកបរ។
ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការពន្យារអាយុកាលរបស់ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមនៅក្រោមកាងខាងមុខ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើកាំភ្លើងបាញ់ទឹកសម្ពាធទាបដើម្បីលាងសម្អាតក្រឡាចត្រង្គរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីយកកំទេចកំទីចេញពីផ្ទៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជៀសវាងការបាញ់ទឹកសម្ពាធខ្ពស់ដោយផ្ទាល់ទៅលើតំបន់ម៉ូទ័រ។ ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមយានយន្ត អ្នកអាចបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅរយៈពេល 3 នាទី ដើម្បីការពារកុំឱ្យគម្របក្រឡាចត្រង្គកក និងជាប់គាំង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ធម្មតា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
