តើកាងរថយន្តជាអ្វី? តើវាមានមុខងារអ្វី?
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត កាង និងធ្នឹមការពារការប៉ះទង្គិច គឺស៊ាំនឹងវាណាស់ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមួយចំនួនប្រហែលជាមិនដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងទាំងពីរ ឬច្រឡំតួនាទីរបស់ទាំងពីរ។ ក្នុងនាមជាការការពារផ្នែកខាងមុខបំផុតរបស់រថយន្ត កាង និងធ្នឹមការពារការប៉ះទង្គិច សុទ្ធតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
ទីមួយ ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច
ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចក៏ត្រូវបានគេហៅថាធ្នឹមដែកប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចដែរ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចនៅពេលដែលរថយន្តរងផលប៉ះពាល់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នានៃឧបករណ៍មួយដែលផ្សំឡើងដោយធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពល ដែលតភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះដំឡើងរថយន្ត ធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែលរថយន្តកើតមានការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតកម្លាំងប៉ះទង្គិចទៅនឹងរនាំងតួរថយន្ត តាមរយៈនេះវាដើរតួនាទីការពារលើរថយន្ត។ ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចជាទូទៅត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងកាង និងខាងក្នុងទ្វារ។ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃការប៉ះទង្គិចកាន់តែខ្លាំង សម្ភារៈយឺតមិនអាចទប់ស្កាត់ថាមពលបានទេ ហើយពិតជាដើរតួនាទីក្នុងការការពារអ្នកជិះក្នុងរថយន្ត។ មិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់មានធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចទេ វាភាគច្រើនជាលោហៈ ដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម បំពង់ដែក និងផ្សេងៗទៀត។
ពីរ, កាង
កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយដើម្បីស្រូបយក និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ ជាទូទៅនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ចែកចាយនៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភាគច្រើនធ្វើពីផ្លាស្ទិច ជ័រ និងសម្ភារៈយឺតៗផ្សេងទៀត ជាពិសេសការផលិតរបស់រោងចក្រនៅខាងក្នុងមានសូត្រជាដើម កាងរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិចតូចតាចលើរថយន្ត ទោះបីជាការប៉ះទង្គិចងាយស្រួលជំនួសក៏ដោយ។ កាងរថយន្តទូទៅគឺជាផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ABS ដោយប្រើដំណើរការលាបពណ៌កុំព្យូទ័រ ផ្ទៃបាញ់ថ្នាំច្រើនស្រទាប់ តម្រង់ជួរទៅជាផ្ទៃម៉ាត់ បែបផែនកញ្ចក់ គ្មានពណ៌ត្នោត គ្មានច្រែះ សមនឹងតួរថយន្ត ក្នុងការការពាររថយន្ត ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏បង្កើនវាយនភាពនៃផ្នែកខាងមុខផងដែរ។
