deflector ។
ដើម្បីកាត់បន្ថយការលើកដែលបានបង្កើតដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនអ្នករចនារថយន្តបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរាងកាយដែលបានធ្វើឱ្យមានរាងពងក្រពើដែលផ្លាស់ប្តូរចានភ្ជាប់ដែលមានទំនោរចុះក្រោមនៅក្រោមកាងខាងមុខនៃឡាន។ ចានតភ្ជាប់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយសំពត់ខាងមុខនៃរាងកាយហើយការបញ្ចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់សមរម្យមួយត្រូវបានបើកនៅពាក់កណ្តាលដើម្បីបង្កើនលំហូរខ្យល់និងកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់នៅក្រោមឡាន។
បើនិយាយពីឌីណាមិកមានទ្រឹស្តីមួយដែលបង្ហាញដោយរូបរាងរូបវិទ្យាបារាំង Bernouille: ល្បឿននៃលំហូរខ្យល់គឺសមាមាត្របញ្ច្រាសទៅនឹងសម្ពាធ។ និយាយម៉្យាងទៀតអត្រាលំហូរខ្យល់លឿនជាងមុនសម្ពាធទាប; លំហូរយឺតរបស់លំហូរខ្យល់កាន់តែខ្លាំងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ស្លាបរបស់យន្ដហោះមានរាងជារាងពងក្រពើហើយលំហូរខ្យល់លឿនជាងមុន។ ផ្នែកខាងក្រោមគឺរលូន, លំហូរខ្យល់គឺយឺតហើយសម្ពាធនៅខាងក្រោមគឺធំជាងសម្ពាធការកើនឡើង, បង្កើតការលើក។ ប្រសិនបើរូបរាងរថយន្តនិងរាងអក្សរវីងមានរាងប្រហាក់ប្រហែលគ្នាក្នុងការបើកបរល្បឿនលឿនដោយសារសម្ពាធខ្យល់ខុសគ្នានោះភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះនឹងមានល្បឿនលឿនជាងមុននៃកម្លាំងដង្ហើមកាន់តែច្រើន។ កម្លាំងលើកនេះក៏ជាប្រភេទនៃភាពធន់នៃខ្យល់ឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មនេះហៅថាការបង្កើតភាពធន់ទ្រាំដែលមានប្រមាណ 7% នៃភាពធន់ទ្រាំខ្យល់ទោះបីជាសមាមាត្រតូចក៏ដោយប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់គឺអស្ចារ្យណាស់។ ភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់តែថាមពលរបស់រថយន្តភាពធន់ទ្រាំនេះមិនត្រឹមតែប្រើប្រាស់ថាមពលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផលិតកម្លាំងដែលមានឥទ្ធិពលលើសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តផងដែរ។ ដោយសារតែល្បឿនលឿនរថយន្តឈានដល់តម្លៃជាក់លាក់នោះកម្លាំងលើកនឹងយកឈ្នះទម្ងន់រថយន្តហើយលើកឡានឡើងកាត់បន្ថយការស្អិតជាប់រវាងកង់និងដីធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពបើកបរមិនល្អ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿននិងកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់នៅក្រោមឡានរថយន្តត្រូវការតំឡើងឧបករណ៍បំលែងផ្លាក។
ដំណើរការដើមគឺដើម្បីខួងប្រហោងដោយដៃនៅក្នុងបន្ទះដែកដែលមានប្រសិទ្ធិភាពទាបពេកការចំណាយខ្ពស់និងពិបាកក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ គ្រោងការណ៍បញ្ចោញនិងដាល់អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនិងគុណភាពនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ ដោយសារតែចម្ងាយប្រហាក់ប្រហែលនៃផ្នែកសម្ភារៈសន្លឹកគឺងាយស្រួលក្នុងការពត់និងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដាល់និងដើម្បីធានាបាននូវភាពខ្លាំងនៃផ្នែកដែលផ្សិតត្រូវបានដាល់នៅពេលវេលាខុសគ្នា។ ដោយសារតែចំនួនប្រហោងមួយចំនួនធំដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងដាល់ជម្រុញដំណើរការផ្សិតប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគែមដែលមានកំពស់ខ្ពស់និងទាប។
វិធីជួសជុលរបារខាងមុខ baffle ជាទូទៅ
នៅក្នុងដំណើរការនៃការថែទាំរថយន្តការថែរក្សារបស់ baffle ទាបនៃកាងខាងមុខគឺជាបញ្ហាទូទៅបំផុត។
តួនាទីរបស់ឧបករណ៍បំភាន់នេះគឺអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ហូរយ៉ាងរាបស្មើនៅខាងមុខរាងកាយដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំរបស់យានយន្តនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពជំរុញ។ ប្រសិនបើការប្រណាំងត្រូវបានខូចខាតវាចាំបាច់ត្រូវជួសជុលឬជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
ប្រសិនបើវាគ្រាន់តែកោសបន្តិចប៉ុណ្ណោះអ្នកអាចជ្រើសរើសទៅយានដ្ឋានសម្រាប់ជួសជុលគូរគំនូរគំនូរការចំណាយជាទូទៅប្រហែល 2 ឬបីរយយន់។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនួសឧបករណ៍ការពារនៅផ្នែកខាងមុខនោះអ្នកអាចពិចារណាប្រើធានារ៉ាប់រងដើម្បីទទួលបានសំណង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើតម្លៃដែលបានផ្តាច់នៃ baffle នេះគឺទាបអ្នកក៏អាចជ្រើសរើសមិនទទួលយកការធានារ៉ាប់រង, ដូច្នេះ, មិនឱ្យខ្ជះខ្ជាយចំនួនធានារ៉ាប់រង។
គួរកត់សំគាល់ថាការជំនួសឧបករណ៍បំភាន់ផ្នែកខាងមុខខាងមុខតម្រូវឱ្យបើកក្រណាត់ខាងមុខរកទីតាំងនិងដកខ្សែភ្លើងចេញហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលសមរម្យសម្រាប់ការដកយកចេញយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
នៅពេលដែលជំនួស baffle ទាបនៃកាងខាងមុខសូមពិនិត្យមើលទីតាំងតំឡើងនិងវិធីតំឡើងវិធីសាស្ត្ររបស់ baffle ដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានតំឡើងត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនស៊ាំនឹងប្រតិបត្តិការនេះទេវាត្រូវបានណែនាំឱ្យស្វែងរកជំនួយពីអ្នកបច្ចេកទេសអាជីព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
