ការផ្គុំរាងពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តគឺមានទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ, អ័ក្សមធ្យម និងទ្រុងបាល់ខាងក្នុង។ កំណាត់នៅចុងទាំងពីរត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលរៀងៗខ្លួន ហើយកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ទ្រុងបាល់ខាងក្នុង អ័ក្សមធ្យម ទ្រុងបាល់ខាងក្រៅទៅមជ្ឈមណ្ឌល។ ប្រវែងនៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាមការដាក់ម៉ាស៊ីន។ អ័ក្សរឹងរវាងចុងទិន្នផលនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងកង់គឺជាអ័ក្សពាក់កណ្តាល។ វាជាផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទេរកម្លាំងជំរុញទៅកង់។
យានជំនិះខាងមុខមានអ័ក្សពាក់កណ្តាលនៅកង់ខាងមុខ យានជំនិះខាងក្រោយនៅកង់ក្រោយ ហើយយានជំនិះដែលមានកង់បួនមានអ័ក្សពាក់កណ្តាលទាំងកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
ប្តូរគម្របទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ ត្រូវតែដកពាក់កណ្តាល?
មិនអាចដកទ្រុងពាក់កណ្តាលបានទេ ប៉ុន្តែអ្នកមានសេះទ្រុងពិសេសល្អជាង ដោះសោរបានល្អបំផុត ប្តូរទ្រុងដែលមិនទាន់ផ្ទុកខាងក្នុង ស្ព្រីងងាយទាញ ខូចទ្រង់ទ្រាយ បើអ្នកមិនមានឧបករណ៍ ទាញទ្រុងពាក់កណ្តាលចេញដើម្បីប្តូរវា ទ្រុងខាងក្នុងបើកចេញ ដោះស៊ុង Samsung អាចជំនួសបាន សុវត្ថិភាពនេះព្រោះកុំដកទ្រុងចេញ ពេលប្តូរពាក់កណ្តាលចេញ។ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ផ្នែកខាងក្នុងនៃទ្រុងបាល់ ប្រសិនបើវារលត់ ល្បឿន 60 ងាយនឹងកើតមានបាតុភូតចម្លែកណាស់ មួយវេននិងវេនមិនយូរទេ តាមពិតគឺជាទ្រុងបាល់នៅខាងក្នុងបញ្ហាពាក់កណ្តាលខាងក្នុង ខ្ញុំបានជួបឡានហើយ... សារធាតុរាវបញ្ជូនត្រូវបានបន្ថែមពីសន្ទះខ្យល់ ហើយបំពង់មួយងាយស្រួលបំពេញ។
