ការដំឡើងអ័ក្សពាក់កណ្តាលរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្សំឡើងពីទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ អ័ក្សកណ្តាល និងទ្រុងបាល់ខាងក្នុង។ ស្ពីលែននៅចុងទាំងពីរត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ហាប និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលរៀងៗខ្លួន ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ទ្រុងបាល់ខាងក្នុង អ័ក្សកណ្តាល ទ្រុងបាល់ខាងក្រៅទៅកាន់ហាប។ ប្រវែងនៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលត្រូវបានកំណត់ទៅតាមទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន។ អ័ក្សរឹងរវាងចុងទិន្នផលនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងកង់គឺជាអ័ក្សពាក់កណ្តាល។ វាគឺជាផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទេរកម្លាំងជំរុញទៅកង់។
យានយន្តដែលបើកបរដោយកង់មុខមានអ័ក្សពាក់កណ្តាលនៅកង់មុខ យានយន្តដែលបើកបរដោយកង់ក្រោយនៅកង់ក្រោយ និងយានយន្តដែលបើកបរដោយកង់បួនមានអ័ក្សពាក់កណ្តាលនៅកង់ទាំងខាងមុខ និងកង់ក្រោយ។
ប្តូរគម្របទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ តើត្រូវតែដកអ័ក្សពាក់កណ្តាលចេញទេ?
អ្នកមិនអាចដកអ័ក្សពាក់កណ្តាលចេញបានទេ ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែមានសេះទ្រុងពិសេសមួយ វាល្អណាស់ក្នុងការដោះចេញ ល្អបំផុតគឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរទ្រុងដែលមិនបានដាក់បន្ទុកនៅខាងក្នុងស្ព្រីង ងាយស្រួលទាញខូចទ្រង់ទ្រាយ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍ សូមទាញអ័ក្សពាក់កណ្តាលចេញដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវា ទ្រុងខាងក្នុងបើក ដកអ័ក្ស Samsung ចេញអាចជំនួសបាន សុវត្ថិភាពនេះ ពីព្រោះកុំដកអ័ក្សពាក់កណ្តាលចេញ សូមគោះទ្រុងខាងក្រៅចេញដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលអ្នកដំឡើងវាមកវិញ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្នែកខាងក្នុងនៃស្ព្រីងទ្រុងបាល់ ប្រសិនបើវាបិទ ល្បឿននៅ 60 ងាយនឹងកើតមានបាតុភូតចម្លែកខ្លាំង បត់ម្តងហើយម្តងទៀត មិនយូរប៉ុន្មានទេ តាមពិតទ្រុងបាល់នៅខាងក្នុងបញ្ហាត្រឡប់មកវិញនៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលខាងក្នុង ខ្ញុំបានជួបឡាន... ប្រេងបញ្ជូនត្រូវបានបន្ថែមពីសន្ទះខ្យល់ចេញចូល ហើយបំពង់ងាយស្រួលបំពេញ។
