តួនាទីរបស់អ័ក្សឡាន
អ័ក្សពាក់កណ្តាលបញ្ជូនថាមពលពីឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅកង់បើកបរឆ្វេងនិងស្តាំ។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលគឺជាអ័ក្សរឹងដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលធំរវាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងអ័ក្សដ្រាយ។ ចុងខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាទូទៅជាមួយនឹងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយ spline ហើយចុងខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងកង់នៃកង់បើកបរដោយឌីស flange ឬ spline ។ រចនាសម្ព័ន្ធពាក់កណ្តាលរាងខុសគ្នាដោយសារតែទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នានៃអ័ក្សដ្រាយ។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលនៅក្នុងអ័ក្សដ្រាយបើកចំហដែលមិនខូចគឺជាអ័ក្សដ្រាយចង្កូតពេញរាងរឹងហើយអ័ក្សពាក់កណ្តាលនៅក្នុងអ័ក្សដ្រាយបើកចំហដែលខូចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសន្លាក់សកល។
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សរថយន្ត
អ័ក្សពាក់កណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរថាមពលរវាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងកង់បើកបរ។ ពាក់កណ្តាលអ័ក្សគឺជាអ័ក្សដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលរវាងឧបករណ៍កាត់បន្ថយប្រអប់លេខ និងកង់បើកបរ។ កាលពីមុនភាគច្រើននៃ shafts គឺរឹង, ប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងការបង្វិលគ្មានតុល្យភាពនៃ shaft ប្រហោង។ ឥឡូវនេះ រថយន្តជាច្រើនបានប្រើប្រាស់ប្រហោងប្រហោង ហើយពាក់កណ្តាលអ័ក្សមានសន្លាក់សកល (UIJOINT) នៅលើចុងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់វា ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខរបស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងរង្វង់ខាងក្នុងនៃកង់ដែលផ្ទុកតាមរយៈកំណាត់នៅលើ។ សន្លាក់សកល
ប្រភេទនៃអ័ក្សរថយន្ត
យោងតាមទម្រង់ផ្សេងគ្នានៃអ័ក្សអ័ក្ស និងកង់បើកបរនៅលើលំនៅនៃអ័ក្ស និងភាពតានតឹងនៃអ័ក្ស រថយន្តទំនើបប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋាននូវទម្រង់ពីរ៖ អ័ក្សអណ្តែតទឹកពេញ និងអ័ក្សអណ្តែតពាក់កណ្តាល។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលនៃអ័ក្សបើកធម្មតាដែលមិនខូចអាចបែងចែកជាអណ្តែតពេញ 3/4 អណ្តែតទឹក និងពាក់កណ្តាលអណ្តែតតាមទម្រង់ជំនួយផ្សេងគ្នានៃចុងខាងក្រៅ។
