តួនាទីរបស់ Oxle រថយន្ត
កោដ្រូពាក់កណ្តាលបញ្ជូនថាមពលពីឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅកង់បើកបរខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ។ ចម្ងាយពាក់កណ្តាលគឺជារបាំងរឹងដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំធំរវាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងអ័ក្សដ្រាយ។ ចុងបញ្ចប់ខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាទូទៅជាមួយនឹងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ រចនាសម្ព័នពាក់កណ្តាលហ៊ុមព័ទ្ធគឺខុសគ្នាដោយសារតែទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៃរចនាបថបើកបរខុសគ្នា។ ពាក់កណ្តាលនៅពាក់កណ្តាលនៃអ័ក្សបើកចំហរដែលមិនខូចគឺជាចង្កូតដែលចង្កូតប្រតិបត្ដិការដែលមានរាងពងក្រពើនិងពាក់កណ្តាលនៅក្បែរអ័ក្សបើកដ្រាយវ៍ដែលខូចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការរួមគ្នាជាសកល។
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សអ័ក្ស
ពាក់កណ្តាលក្បែរនោះត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរថាមពលរវាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងកង់បើកបរ។ ពាក់កណ្តាលនៅពាក់កណ្តាលគឺជាកោរសក់ដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងប្រអប់ប្តូរប្រអប់លេខនិងកង់បើកបរ។ កាលពីមុនភាគច្រើននៃកោរសក់គឺរឹងមាំប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងការបង្វិលដែលមិនមានតុល្យភាពនៃប្រហោងប្រហោង។ ឥឡូវនេះរថយន្តជាច្រើនបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រហោងប្រហោងហើយពាក់កណ្តាលនៃសន្លាក់ (UIJ) នៅលើចុងខាងក្នុងរបស់វានិងខាងក្រៅដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍របស់អ្នកប្តូរប្រាក់និងចិញ្ចៀនខាងក្នុងនៃកង់នៅលើសន្លាក់សកល
ប្រភេទនៃអ័ក្សយានយន្ត
យោងទៅតាមទម្រង់នៃការបង្កើតអ័ក្សអ័ក្សនិងកង់បើកបរផ្សេងៗគ្នានៅលើផ្ទះអ័ក្សរថយន្តនិងស្ត្រេសយានយន្តទំនើបមានពីរទម្រង់គឺអ័ក្សអណ្តែតទឹកពេញនិងអ័ក្សអណ្តែតទឹកកន្លះ។ នៅពាក់កណ្តាលនៃអ័ក្សបើកចំហរដែលមិនខូចទ្រង់ទ្រាយធម្មតាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអណ្តែតពេញ 3/4 អណ្តែតនិងអណ្តែតពាក់កណ្តាលយោងទៅតាមទម្រង់គាំទ្រខុសគ្នានៃចុងខាងក្រៅ។
