របារស្ថេរភាព
របារស្ថេរភាពក៏ត្រូវបានគេហៅថារបារតុល្យការដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីការពាររាងកាយពីការដាក់រនាំងនិងធ្វើឱ្យរាងកាយមានតុល្យភាព។ ចុងពីរនៃរបារស្ថេរភាពត្រូវបានជួសជុលនៅខាងឆ្វេងនិងស្តាំនៅពេលដែលរថយន្តប្រែទៅជាការផ្អាកខាងក្រៅនឹងចុចលើការខូចទ្រង់ទ្រាយអាចរារាំងការលើកកង់ដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាតុល្យភាព។
ការព្យួរពហុតំណភ្ជាប់
ការព្យួរពហុតំណភ្ជាប់គឺជារចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្អាកមួយដែលផ្សំដោយរបារទាញទាញបីឬច្រើនដើម្បីផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងទិសដៅជាច្រើនដូច្នេះកង់មានផ្លូវបើកបរដែលអាចទុកចិត្តបាន។ មានដំបងតភ្ជាប់បីដែលមានដំបងតភ្ជាប់បួនភ្ជាប់ដំបងភ្ជាប់ប្រាំយ៉ាង។
ការផ្អាកខ្យល់
ការផ្អាកខ្យល់សំដៅទៅលើការផ្អាកដោយប្រើឧបករណ៍ស្រូបយកបែបឆក់ខ្យល់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធព្យួរដែកថែបប្រពៃណីការផ្អាកខ្យល់មានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ ប្រសិនបើយានយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនការផ្អាកនេះអាចនឹងមានស្ថេរភាពដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃរាងកាយ។ ក្នុងល្បឿនទាបឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុបការផ្អាកនេះអាចត្រូវបានបន្ទន់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោម។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការព្យួរខ្យល់គឺតាមរយៈម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ដើម្បីកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់និងសម្ពាធនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខ្យល់អាចផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងនិងការបត់បែននៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខ្យល់។ តាមរយៈការកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ដែលបានបូមចូលការធ្វើដំណើរនិងប្រវែងនៃឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់អាចត្រូវបានកែតម្រូវហើយតួអាចត្រូវបានលើកឡើងឬបន្ទាប។
