របារស្ថេរភាព
របាររក្សាលំនឹងត្រូវបានគេហៅផងដែរថារបារតុល្យភាពដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីការពាររាងកាយពីការផ្អៀងនិងរក្សាតុល្យភាពរាងកាយ។ចុងទាំងពីរនៃរបារទប់លំនឹងត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែកព្យួរខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ នៅពេលដែលរថយន្តបត់ ការព្យួរខាងក្រៅនឹងចុចទៅរបារទប់លំនឹង ការពត់កោងរបស់របារស្ថេរភាព ដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃយឺតអាចការពារការលើកកង់ ដូច្នេះ រាងកាយឱ្យបានឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាតុល្យភាព។
ការព្យួរពហុតំណ
Multi-link suspension គឺជារចនាសម្ព័ន្ធព្យួរដែលផ្សំឡើងពីរបារតភ្ជាប់បី ឬច្រើន ដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រងក្នុងទិសដៅច្រើន ដូច្នេះកង់មានផ្លូវបើកបរដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុន។មានដំបងតភ្ជាប់បី, ដំបងតភ្ជាប់បួន, ដំបងតភ្ជាប់ប្រាំ។ល។
ការព្យួរខ្យល់
Air suspension សំដៅលើការព្យួរដោយប្រើឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរដែកប្រពៃណី ការព្យួរខ្យល់មានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន ការព្យួរអាចត្រូវបានរឹង ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃរាងកាយ។នៅល្បឿនទាប ឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ការព្យួរអាចត្រូវបានបន្ទន់ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាព។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការព្យួរខ្យល់ ជាចម្បងតាមរយៈស្នប់ខ្យល់ ដើម្បីកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ និងសម្ពាធនៃស្រូបខ្យល់អាកាស អាចផ្លាស់ប្តូរភាពរឹង និងការបត់បែនរបស់ឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់។តាមរយៈការកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ដែលបូមចូល ការធ្វើដំណើរ និងប្រវែងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់អាចត្រូវបានកែតម្រូវ ហើយតួអាចត្រូវបានលើក ឬបន្ថយ។
