តើរ៉កខាសសេងគួរផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្មានដង?
វដ្តនៃការជំនួសនៃរ៉កស៊ីស្មាច់ជាទូទៅមានរយៈពេល 2 ឆ្នាំឬ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាវដ្តនេះមិនដាច់ខាតហើយពេលវេលាជំនួសពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលប្រើបរិស្ថាននិងស្ថានភាពយានយន្ត។
ម៉ូដែលនិងការប្រើប្រាស់បរិស្ថាន: ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នានៃគុណភាពនិងជីវិតរ៉កអាចខុសគ្នាក្នុងពេលតែមួយដែលមានការប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំង (ដូចជាដីខ្សាច់ផ្ទៃដីខ្ពស់) អាចជួយពន្លឿនការពាក់រ៉កដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការជំនួសតម្រូវការជាមុន។
ស្ថានភាពយានយន្ត: ប្រសិនបើរ៉កខ្សែកាបឬខ្សែក្រវ៉ាត់ពាក់ភាពចាស់ការបង្ក្រាបនិងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតកើតឡើងក្នុងការប្រើប្រាស់យានយន្តវាក៏ចាំបាច់ត្រូវជំនួសឱ្យបានពេលវេលាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
សៀវភៅណែនាំសេចក្តីយោង: វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាម្ចាស់យោងទៅលើបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់នៅក្នុងសៀវភៅដៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តហើយកំណត់ពេលវេលាជំនួសយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃយានយន្ត។
លើសពីនេះទៀតវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថារ៉ែខាសស្សនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ជាធម្មតាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រហែលជាត្រូវការជំនួសក្នុងពេលតែមួយនៅពេលដែលវាត្រូវបានជំនួស។
សរុបមកវដ្តនៃការជំនួសនៃរ៉កស៊ីនសេងគឺជាជួរដែលអាចបត់បែនបានហើយម្ចាស់គួរតែបង្កើតផែនការជំនួសយោងតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនិងអនុសាសន៍របស់សៀវភៅដៃយានយន្ត។
បញ្ហានៃរ៉ក Crankshaft MG មិនមានការរឹតបន្តឹងអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗគ្នារាប់បញ្ចូលប៉ុន្តែមិនមានកំណត់ចំពោះបញ្ហាជាមួយនឹងភាពតានតឹងបញ្ហាជាមួយនឹងការរចនាឬការតំឡើងរ៉កជ្រលងភ្នំនិងកំហុសក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ដំបូងបង្អស់ប្រសិនបើរ៉កស៊ីស្មាច់មិនតឹងទេវាអាចបណ្តាលមកពីការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវឬខូចខាតដល់អ្នកមានភាពតានតឹង។ គោលបំណងនៃភាពតានតឹងគឺត្រូវរក្សាភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រសិនបើអ្នកមានភាពតានតឹងត្រូវបានកែសំរួលឬខូចខាតមិនត្រឹមត្រូវវានឹងមិនអាចរក្សារ៉កយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពបានទេ។ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យនិងកែតម្រូវភាពតានតឹងឬជំនួសភាពតានតឹងដែលខូចខាត 1 ។
ទីពីរមានបញ្ហាជាមួយនឹងការរចនាឬតំឡើងរ៉ែ Crankshaily ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរឹតបន្តឹងផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើការរចនានៃរ៉ែ Crankshaute មានបញ្ហានេះឬវាមិនត្រូវបានតម្រឹមត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលតំឡើងទេវាអាចបណ្តាលឱ្យរ៉កបានបរាជ័យក្នុងការរឹតបន្តឹង។ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាការរចនារ៉កស៊ីស្សសិប្បនិម្មិតឆ្លើយតបនឹងលក្ខណៈពិសេសហើយជំហានតម្រឹមត្រឹមត្រូវនិងជំហានរនាំងត្រូវបានអនុវត្តកំឡុងពេលតំឡើង។
លើសពីនេះទៀតកំហុសក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក៏អាចបណ្តាលឱ្យរ៉កខនសេងដែលមិនតឹងរឹងផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវឬវិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានប្រើក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ការលំបាកអាចនឹងមានលទ្ធផល។ ក្នុងករណីនេះធានាថាអ្នកប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវហើយធ្វើតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីរឹតបន្តឹង។
សរុបសេចក្ដីមកដោះស្រាយបញ្ហារ៉កមីងសិប្បកម្ម MG មិនចាំបាច់ស៊ើបអង្កេតនិងដោះស្រាយជាមួយនឹងការកែសំរួលឬការផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងនៃការផ្លាស់ប្តូររ៉ែខាសស្សីនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការប្រតិបត្តិការ។
ប្រហោងទីតាំងមីងស៊ីសសេងគឺនៅផ្នែកម្ខាងនៃបំពង់ផ្សែងដែលម៉ាស៊ីនភ្ជាប់នឹងការបញ្ជូនហើយនៅផ្នែកខាងម៉ាស៊ីន។
ការកែសំរួលពេលវេលាសម្រាប់ម៉ាស៊ីន MG ជាពិសេសទីតាំងនៃប្រហោងទីតាំង Crankshaft អាចប្រែប្រួលតាមគំរូនិងឆ្នាំ។ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ជូនទីតាំងនៃប្រហោងនៃទីតាំង crankshaft គឺនៅផ្នែកម្ខាងនៃបំពង់ផ្សែងជាពិសេសកន្លែងដែលម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវបានភ្ជាប់នោះគឺនៅផ្នែកខាងម៉ាស៊ីន។ ព័ត៌មាននេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ពេលវេលាជួសជុលខ្សែសង្វាក់ជួសជុលខ្សែសង្វាក់ដែលទាក់ទងទៅនឹងប្រតិបត្តិការដែលទាក់ទងយ៉ាងត្រឹមត្រូវព្រោះវាទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការធម្មតានិងសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ ធានាថា Crankshaft ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងទីតាំងត្រឹមត្រូវគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅពេលអនុវត្តការងារជួសជុលដែលពាក់ព័ន្ធ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
