តើឌីសហ្វ្រាំងមុខដូចនឹងឌីសហ្វ្រាំងក្រោយដែរឬទេ?
ភាពមិនដូចគ្នា
ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខខុសពីឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺទំហំ និងការរចនា។ ជាធម្មតាឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខមានទំហំធំជាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ព្រោះនៅពេលហ្វ្រាំងរថយន្ត ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តនឹងផ្លាស់ទីទៅមុខ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធលើកង់ខាងមុខ។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនេះ ឌីសហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខត្រូវមានទំហំធំជាងមុន ដើម្បីផ្តល់នូវការកកិតកាន់តែច្រើន ដូច្នេះវាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះ ទំហំធំនៃឌីសហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខ និងបន្ទះហ្វ្រាំង មានន័យថាអាចបង្កើតការកកិតកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ដូច្នេះធ្វើអោយប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរឡើង។ ដោយសារម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ ធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខកាន់តែធ្ងន់ នៅពេលហ្វ្រាំង ផ្នែកខាងមុខកាន់តែធ្ងន់មានន័យថា និចលភាពកាន់តែច្រើន ដូច្នេះកង់ខាងមុខត្រូវការការកកិតបន្ថែមទៀត ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់ ដែលជាហេតុផលមួយផងដែរ។ សម្រាប់ទំហំធំនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ។
ម៉្យាងវិញទៀត នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំង នឹងមានបាតុភូតផ្ទេរម៉ាស់។ ទោះបីជារថយន្តមើលទៅមានស្ថេរភាពនៅខាងក្រៅក៏ដោយ ក៏វានៅតែឆ្ពោះទៅមុខក្រោមសកម្មភាពនៃនិចលភាព។ នៅពេលនេះ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តផ្លាស់ទីទៅមុខ សម្ពាធលើកង់ខាងមុខកើនឡើងភ្លាមៗ ហើយល្បឿនកាន់តែលឿន សម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។ ដូច្នេះ កង់ខាងមុខត្រូវការឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំងដែលប្រសើរជាងមុន ដើម្បីធានាថារថយន្តអាចឈប់ដោយសុវត្ថិភាព។
សរុបមក ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខពាក់លឿនជាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ភាគច្រើនដោយសារតែនិចលភាព និងការពិចារណាលើការរចនារថយន្ត ដូច្នេះកង់ខាងមុខត្រូវការកម្លាំងហ្វ្រាំងបន្ថែមទៀតដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធ និងនិចលភាពនៃការហ្វ្រាំង។
តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា
60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានណែនាំជាធម្មតាក្នុងចន្លោះពី 60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ជួរនេះអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយយោងទៅតាមទម្លាប់នៃការបើកបររបស់បុគ្គលម្នាក់ៗ និងបរិយាកាសដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍៖
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរញឹកញាប់នៅលើផ្លូវហាយវេ ហើយការប្រើប្រាស់ហ្រ្វាំងមានតិច ឌីសហ្វ្រាំងអាចទ្រទ្រង់បានច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
ការបើកបរក្នុងទីក្រុង ឬស្ថានភាពផ្លូវស្មុគ្រស្មាញ ដោយសារការចាប់ផ្តើម និងឈប់ញឹកញាប់ ការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងនឹងកាន់តែលឿន ប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាមុន។
លើសពីនេះ ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងក៏គួរតែគិតគូរពីជម្រៅនៃការពាក់របស់វាផងដែរ នៅពេលដែលពាក់លើសពី 2 មម វាក៏គួរពិចារណាសម្រាប់ការជំនួសផងដែរ។ ការត្រួតពិនិត្យថែទាំរថយន្តជាទៀងទាត់អាចជួយម្ចាស់ឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងពេលវេលានៃការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង។
ឌីសហ្វ្រាំងមុខពាក់ជាងឌីសហ្វ្រាំងក្រោយ
កង់ខាងមុខផ្ទុកបន្ទុកកាន់តែច្រើនអំឡុងពេលហ្វ្រាំង
មូលហេតុចំបងដែលឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរជាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ គឺដោយសារកង់ខាងមុខផ្ទុកបន្ទុកច្រើនជាងក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ បាតុភូតនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈដូចខាងក្រោម:
ការរចនាយានជំនិះ៖ យានជំនិះទំនើបភាគច្រើនប្រកាន់យកការរចនាផ្នែកខាងមុខ ដែលម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខរថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយទម្ងន់របស់រថយន្តមិនស្មើគ្នា ដែលជាធម្មតាផ្នែកខាងមុខគឺ ធ្ងន់ជាង។
ការចែកចាយកម្លាំងហ្រ្វាំង៖ ដោយសារផ្នែកខាងមុខកាន់តែធ្ងន់ កង់ខាងមុខត្រូវទប់ទល់នឹងកម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើននៅពេលហ្វ្រាំង ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ នេះបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវការកម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើន ដូច្នេះទំហំឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យធំជាង។
បាតុភូតផ្ទេរម៉ាស់៖ ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ដោយសារនិចលភាព ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តនឹងផ្លាស់ទីទៅមុខ ដែលបង្កើនបន្ទុកលើកង់ខាងមុខបន្ថែមទៀត។ បាតុភូតនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការផ្ទេរម៉ាស់ហ្វ្រាំង" ហើយវាបណ្តាលឱ្យកង់ខាងមុខទទួលបន្ទុកកាន់តែខ្លាំងនៅពេលហ្វ្រាំង។
សរុបមក ដោយសារកត្តាខាងលើ បន្ទុកកង់ខាងមុខនៅពេលហ្វ្រាំងគឺធំជាងកង់ក្រោយ ដូច្នេះកម្រិតនៃការពាក់របស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខគឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
