ការផ្គុំឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ បន្ទះស្ព្រីងខាងក្រោម ស្រទាប់ការពារធូលី ស្ព្រីង បន្ទះស្ព្រីងខាងលើ កៅអីស្ព្រីង ទ្រនាប់ កាវខាងលើ និងគ្រាប់។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានបែងចែកជាបួនផ្នែក៖ ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ ខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងខាងក្រោយខាងស្តាំ។ ទីតាំងនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកនីមួយៗនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ (មុំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឌីសហ្វ្រាំង) គឺខុសគ្នា។ ដូច្នេះ នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ស្រូបទាញ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថាផ្នែកណានៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយផ្នែកខាងមុខភាគច្រើននៅលើទីផ្សារគឺជាឧបករណ៍ស្រូបទាញ ហើយឧបករណ៍កាត់បន្ថយខាងក្រោយនៅតែជាឧបករណ៍ស្រូបទាញធម្មតា។
ខុសគ្នាពីឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
1.
សមាសភាពខុសគ្នា
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នេះមានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ បន្ទះស្ព្រីងខាងក្រោម ស្រទាប់ការពារធូលី ស្ព្រីង បន្ទះស្រូបយកឆក់ បន្ទះស្ព្រីងខាងលើ កៅអីស្ព្រីង ប៊ែរីង កៅស៊ូខាងលើ និងគ្រាប់។ [2]
2. ការលំបាកក្នុងការជំនួសគឺខុសគ្នា
ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ឯករាជ្យគឺពិបាកក្នុងការប្រតិបត្តិការ ទាមទារឧបករណ៍ជំនាញ និងអ្នកបច្ចេកទេស ហើយកត្តាហានិភ័យគឺធំ។ ការផ្គុំឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានជំនួសយ៉ាងងាយស្រួលដោយវីសពីរបីប៉ុណ្ណោះ។
៣. ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃ
វាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដោយឡែកពីគ្នា; ការផ្គុំស្រូបយកឆក់ ដែលមានសមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ គឺមានតម្លៃថោកជាងការជំនួសសមាសធាតុទាំងអស់នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
៤. មុខងារផ្សេងៗគ្នា
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដាច់ដោយឡែកមួយមានមុខងារស្រូបយកឆក់តែប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ក៏ដើរតួនាទីជាសសរព្យួរនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរផងដែរ។
គោលការណ៍ធ្វើការ
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីទប់ស្កាត់ការឆក់នៅពេលដែលស្ព្រីងងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីស្រូបយកការឆក់ និងផលប៉ះពាល់ពីផ្ទៃផ្លូវ និងដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័ររមួលនៃដងបង្វិល (នោះគឺបាតុភូតនៃការរមួលដងបង្វិលក្រោមកម្លាំងប៉ះទង្គិចនៃការបញ្ឆេះស៊ីឡាំង)។
ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្ត ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានដំឡើងស្របគ្នាជាមួយនឹងសមាសធាតុយឺតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់។ គោលការណ៍ការងារគឺថា នៅពេលដែលចលនាទាក់ទងរវាងស៊ុម (ឬតួ) និងអ័ក្សត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយរំញ័រ ពីស្តុងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម។ ប្រេងនៅក្នុងប្រហោងស្រូបយកឆក់ហូរម្តងហើយម្តងទៀតពីប្រហោងមួយតាមរយៈរន្ធផ្សេងៗគ្នាទៅក្នុងប្រហោងមួយទៀត។
រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺជាដំបងពីស្តុងដែលមានពីស្តុងបញ្ចូលទៅក្នុងធុង ដែលពោរពេញទៅដោយប្រេង។ ពីស្តុងមានរន្ធបិទបើក ដូច្នេះប្រេងនៅក្នុងផ្នែកទាំងពីរនៃចន្លោះដែលបំបែកដោយពីស្តុងអាចបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ការស្រូបយកឆក់កើតឡើងនៅពេលដែលប្រេងស្អិតឆ្លងកាត់រន្ធបិទបើក រន្ធបិទបើកកាន់តែតូច កម្លាំងស្រូបយកឆក់កាន់តែធំ ភាពស្អិតនៃប្រេងកាន់តែធំ កម្លាំងស្រូបយកឆក់កាន់តែធំ។ ប្រសិនបើទំហំនៃរន្ធបិទបើកមិនផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ការស្រូបយកឆក់ខ្លាំងពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ការស្រូបយកឆក់។ [1]
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងធាតុយឺតមានភារកិច្ចកាត់បន្ថយការឆក់ និងស្រូបយកឆក់។ កម្លាំងសើមខ្លាំងពេកនឹងធ្វើឱ្យការបត់បែននៃប្រព័ន្ធព្យួរចុះខ្សោយ ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្រូបយកឆក់ខូចខាតទៀតផង។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវភាពផ្ទុយគ្នារវាងធាតុយឺត និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
(1) នៅក្នុងចលនាបង្ហាប់ (អ័ក្ស និងស៊ុមនៅជិតគ្នា) កម្លាំងសម្ងួតរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រមានទំហំតូច ដើម្បីផ្តល់តួនាទីយឺតពេញលេញដល់ធាតុយឺត និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់។ នៅពេលនេះ ធាតុយឺតដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
(2) នៅក្នុងការធ្វើដំណើរលាតសន្ធឹងនៃប្រព័ន្ធព្យួរ (អ័ក្ស និងស៊ុមនៅឆ្ងាយពីគ្នា) កម្លាំងសើមរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គួរតែធំ ហើយការស្រូបយកឆក់គួរតែលឿន។
(3) នៅពេលដែលល្បឿនទាក់ទងរវាងអ័ក្ស (ឬកង់) និងអ័ក្សធំពេក ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីបង្កើនលំហូររាវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះកម្លាំងសើមត្រូវបានរក្សាជានិច្ចក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់មួយ ដើម្បីជៀសវាងបន្ទុកប៉ះទង្គិចខ្លាំងពេក។
សកម្មភាពផលិតផល
ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រប្រើសារធាតុរាវដើម្បីបំប្លែងថាមពលយឺតនៃស្ព្រីងទៅជាថាមពលកំដៅ ដូច្នេះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចលនាយានយន្តគឺសមហេតុផលបំផុត ដើម្បីលុបបំបាត់រំញ័រដែលបង្កឡើងដោយផ្លូវ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ស្រួល និងស្ថិរភាព។ [2]
១. ទប់ស្កាត់រំញ័រដែលបញ្ជូនទៅរាងកាយក្នុងពេលបើកបរ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពពេលបើកបរ
រក្សាការប៉ះទង្គិចដែលបានទំនាក់ទំនងទៅកាន់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង; ការពារទំនិញដែលផ្ទុក; ពន្យារអាយុកាលរបស់តួរថយន្ត និងការពារការខូចខាតដោយស្ព្រីង។
2. ទប់ស្កាត់រំញ័រលឿននៃកង់នៅពេលបើកបរ ការពារសំបកកង់មិនឱ្យចាកចេញពីផ្លូវ និងបង្កើនស្ថេរភាពនៃការហាត់ប្រាណ
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងការលៃតម្រូវនៃការបើកបរ បញ្ជូនសម្ពាធម៉ាស៊ីនដែលបញ្ចេញចោលទៅដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការហ្វ្រាំង ពន្យារអាយុកាលនៃផ្នែកនីមួយៗនៃតួរថយន្ត និងសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំរថយន្ត។
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យកំហុស
ការដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញគឺជាផ្នែកងាយរងគ្រោះក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្ត ការលេចធ្លាយប្រេងឧបករណ៍ស្រូបទាញ ការខូចខាតកៅស៊ូជាដើម នឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ភាពរលោងរបស់រថយន្ត និងអាយុកាលរបស់ផ្នែកផ្សេងទៀត ដូច្នេះយើងគួរតែធ្វើឱ្យឧបករណ៍ស្រូបទាញស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អជាញឹកញាប់។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញអាចត្រូវបានសាកល្បងតាមវិធីដូចខាងក្រោម៖
1.
ធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់បន្ទាប់ពីបើកបរបាន 10 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែលមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ហើយប៉ះសំបកស្រូបយកឆក់ដោយដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើវាមិនក្តៅគ្រប់គ្រាន់ទេ វាបង្ហាញថាមិនមានភាពធន់ទ្រាំនៅខាងក្នុងស្រូបយកឆក់ ហើយស្រូបយកឆក់មិនដំណើរការ។ ប្រសិនបើសំបកក្តៅ វាមានន័យថាខ្វះប្រេងនៅខាងក្នុងស្រូបយកឆក់។ ក្នុងករណីទាំងពីរ ស្រូបយកឆក់ថ្មីគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។
2.
ចុចកាងឲ្យខ្លាំង រួចលែងវិញ ប្រសិនបើរថយន្តមានការលោតពី 2 ទៅ 3 ដង វាមានន័យថាឧបករណ៍ស្រូបទាញកំពុងដំណើរការល្អ។
3.
នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរយឺតៗ ហើយចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងគ្រាអាសន្ន ប្រសិនបើរំញ័ររថយន្តកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ វាបង្ហាញថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
4.
ដោះឧបករណ៍ស្រូបយកកម្លាំងញ័រចេញឲ្យត្រង់ ហើយចុងខាងក្រោមនៃចិញ្ចៀនភ្ជាប់ត្រូវបានរឹតជាប់នឹងដង្កាប់ ទាញដំបងស្រូបសម្ពាធច្រើនដង នៅពេលនេះគួរតែមានភាពធន់មានស្ថេរភាព ភាពធន់នៃការទាញឡើង (ការស្តារឡើងវិញ) គួរតែធំជាងភាពធន់ទៅនឹងសម្ពាធចុះក្រោម ដូចជាមិនស្ថិតស្ថេរ ឬគ្មានភាពធន់ អាចជាឧបករណ៍ស្រូបយកកម្លាំងញ័រខ្វះប្រេងខាងក្នុង ឬផ្នែកវ៉ាល់ខូចខាត គួរតែជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
