សន្និបាតអាប់អួរ។
សន្និបាតអាប់អួលដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអាប់សឺរដែលមានកំពស់ទាបនៅនិទាឃរដូវអាវធូលីវួដនិទាឃរដូវរន្ធដោតកៅអីអង្គុយនិទាឃរដូវមានកៅអីនិទាឃរដូវមានកំពូលកាវ័រនិទាឃរដូវ។ សភាស្រូបយកការឆក់ត្រូវបានបែងចែកជាបួនផ្នែកគឺឆ្វេងនៅខាងមុខខាងស្តាំផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងខាងឆ្វេងនិងខាងក្រោយខាងស្តាំ។ ទីតាំងនៃការគាំទ្រនៃការគាំទ្រនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកនីមួយៗនៃឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់ (មុំភ្ជាប់ទៅនឹងឌីសហ្វ្រាំង) គឺខុសគ្នា។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសការជួបប្រជុំគ្នាអវិជ្ជមានការឆក់វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកណាមួយនៃសន្និបាតស្រូបយកដ៏ឆក់។ ភាគច្រើននៃការកាត់បន្ថយផ្នែកខាងមុខនៅលើទីផ្សារគឺជាសន្និបាតស្រូបយកដ៏រន្ធត់មួយហើយការកាត់បន្ថយខាងក្រោយនៅតែជាឧបករណ៍ស្រូបយកដ៏រន្ធត់ធម្មតា។
ខុសគ្នាពីឧបករណ៍ស្រូបឆក់
1.
សមាសភាពផ្សេងៗគ្នា
ឧបករណ៍ស្រូបអាប់អួនេះគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃសន្និបាតស្រូបយកដ៏រន្ធត់ប៉ុណ្ណោះ។ សភាស្រូបយកដ៏រន្ធគូថមានអាប់សឺរចៅហ្វាយចិញ្ចឹមផ្នែកនិទាឃរដូវទាបអាវធំនិទាឃរដូវស្ពឺបឺរអាប់សនិទ្ទេសសោត្តនិទាឃរដូវមានកៅអីនិទាឃរដូវនិងគ្រាប់។ [2]
2 ។ ការលំបាកជំនួសគឺខុសគ្នា
ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆក់ដ៏ឯករាជ្យគឺពិបាកក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការឧបករណ៍និងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈហើយកត្តាហានិភ័យមានទំហំធំ។ សន្និបាតស្រូបយកដ៏ឆក់ត្រូវបានជំនួសយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងវីសតែពីរបីប៉ុណ្ណោះ។
3 ។ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃ
វាមានតំលៃថ្លៃក្នុងការជំនួសផ្នែកនីមួយៗនៃឧបករណ៍ស្រូបយករន្ធគូថដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ការជួបប្រជុំអាប់សឺរដ៏រន្ធត់ដែលមានសមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធស្រូបយកភាពឆក់គឺថោកជាងការជំនួសសមាសធាតុទាំងអស់នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
4 ។ មុខងារខុសគ្នា
ស្រូបយកភាពឆក់ដាច់ដោយឡែកដាច់ដោយឡែកមួយមានតែមុខងារនៃការស្រូបយកការឆក់ទេ។ សភាស្រូបយកដ៏រន្ធត់នេះក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៃសសរស្តម្ភនៃប្រព័ន្ធព្យួរដែរ។
គោលការណ៍ការងារ
សភាស្រូបយកភាពឆក់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការទប់ស្កាត់ការឆក់នៅពេលដែលនិទាឃរដូវស្ទុះងើបឡើងនូវការឆក់និងផលប៉ះពាល់ពីផ្ទៃផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរ crankshaft នៃការបញ្ឆេះស៊ីឡាំងនៃការបញ្ឆេះស៊ីឡាំង) ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមការបើកបររបស់រថយន្តការតក់ផ្សងអាប់អួត្រូវបានតំឡើងស្របជាមួយនឹងសមាសធាតុយឺតក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ។ ដើម្បីទទួលបានការរំញ័ររំញ័រស្រូបយកការតក់ស្លុតធារាសាស្ត្រជាទូទៅត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាប់អួរឆក់។ គោលការណ៍នៃការធ្វើការគឺថានៅពេលដែលចលនាដែលទាក់ទងនៅចន្លោះស៊ុម (ឬរាងកាយ) និងអ័ក្សត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយរំញ័រផិនថុននៅក្នុងឧបករណ៍អាប់អួរឆក់ឡើងលើចុះក្រោម។ ប្រេងនៅក្នុងប្រហោងអឹមធ្យូងដែលអាប់សណ្តែកម្តងហើយម្តងទៀតហូរចេញពីបែហោងធ្មែញមួយដែលឆ្លងកាត់រន្ធញើសផ្សេងៗគ្នាទៅក្នុងបែហោងធ្មែញមួយទៀត។
រចនាសម្ព័ននៃឧបករណ៍ស្រូបអាប់នៃការឆក់គឺជាដំបងស្តុងមួយដែលមានស្តុងមួយដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងដែលពោរពេញទៅដោយប្រេង។ ស្តុងមានប្រហោងបិទបើកដូច្នេះប្រេងនៅផ្នែកទាំងពីរនៃចន្លោះដែលបំបែកដោយស្តុងអាចបំពេញបន្ថែមគ្នាបាន។ ការសើមត្រូវបានផលិតនៅពេលប្រេងដែលមិនមាន viscous ឆ្លងកាត់រន្ធបិទបើករន្ធបិទបើកតូចជាងនេះកម្លាំងសើមកាន់តែខ្លាំងនៃ viscose នៃប្រេងកាន់តែច្រើនកម្លាំងសើមកាន់តែខ្លាំង។ ប្រសិនបើទំហំប្រហោងបិទបើកគឺមិនផ្លាស់ប្តូរទេនៅពេលដែលឧបករណ៍អាប់សមានល្បឿនលឿនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនសើមខ្លាំងពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ការស្រូបយកការឆក់។ [1]
ឧបករណ៍អាប់អួរនិងធាតុយឺតទទួលបានភារកិច្ចនៃការកាត់បន្ថយការតក់ស្លុតនិងការស្រូបយកភាពឆក់កម្លាំងសើមពេកនឹងធ្វើឱ្យការផ្អាកកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍អាប់អួដែលខូចខាត។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការកែសំរួលភាពផ្ទុយគ្នារវាងធាតុយឺតនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
(1) នៅក្នុងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល (អ័ក្សនិងស៊ុមជិតស្និទ្ធនឹងគ្នា) កម្លាំងសើមនៃឧបករណ៍ស្រូបយកដ៏រន្ធត់គឺតូចដូច្នេះដើម្បីឱ្យការលេងពេញលេញទៅនឹងតួនាទីយឺតនៃធាតុយឺតរបស់ធាតុយឺត ៗ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់។ នៅពេលនេះធាតុយឺត ៗ ដើរតួយ៉ាងសំខាន់។
(2) ក្នុងការផ្អាកការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ (អ័ក្សនិងស៊ុមនៅឆ្ងាយពីគ្នា) កម្លាំងសើមនៃអាប់អួដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលគួរតែមានទំហំធំហើយការស្រូបឆក់គួរតែលឿន។
(3) នៅពេលដែលល្បឿនទាក់ទងរវាងអ័ក្ស (ឬកង់) ហើយអ័ក្សគឺធំពេកស្រូបយកការឆក់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យបង្កើនលំហូររាវដោយស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់ជានិច្ចដើម្បីជៀសវាងបន្ទុកផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់។
សកម្មភាពផលិតផល
សភាស្រអាប់ដ៏ឆក់ប្រើសារធាតុរាវដើម្បីបំលែងថាមពលយឺត ៗ ទៅជាថាមពលកំដៅចលនាចលនាយានយន្តគឺសមហេតុផលបំផុតដើម្បីឱ្យរំញ័រធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្ថេរភាពនៃការលួងលោមនិងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍នៃការលួងលោមនិងស្ថេរភាព។ [2]
1 ។ រារាំងរំញ័រដែលបានបញ្ចោញទៅនឹងរាងកាយក្នុងកំឡុងពេលបើកបរដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមការបើកបរ
សតិបណ្ដោះអាសន្នផលប៉ះពាល់ទាក់ទងនឹងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរដើម្បីកែលម្អការលួងលោមការបើកបរនិងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង។ ការពារទំនិញផ្ទុកទំនិញ។ ពង្រីកជីវិតរាងកាយនិងការពារការខូចខាតនិទាឃរដូវ។
2 ។ រារាំងរំញ័រយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកង់នៅពេលបើកបរការពារសំបកកង់មិនឱ្យចាកចេញពីផ្លូវហើយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពលំហាត់ប្រាណ
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរនិងការកែសំរួលការបញ្ជូនម៉ាស៊ីនបំប៉នរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងគោលបំណងដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធិភាពនៃផ្នែកនីមួយៗនៃរាងកាយរថយន្តនិងសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំឡាន។
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យកំហុស
សន្និបាតអាប់អួភាពដ៏រន្ធត់គឺជាផ្នែកងាយរងគ្រោះក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តដែលលេចធ្លាយការខូចខាតប្រេងឥន្ធនៈការខូចខាតកៅស៊ូ។ ល។ ឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់អាចត្រូវបានសាកល្បងតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ
1.
ធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់បន្ទាប់ពីបើកបរ 10 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែលមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អហើយប៉ះសំបកអាប់សរបស់ឆក់ដោយដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើវាមិនក្តៅគ្រប់គ្រាន់វាបង្ហាញថាមិនមានភាពធន់ទ្រាំនៅខាងក្នុងឧបករណ៍អាប់អួរភាពឆក់ហើយឧបករណ៍អាប់អួឆក់មិនដំណើរការទេ។ ប្រសិនបើសំបកក្តៅវាខ្វះប្រេងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆក់។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះឧបករណ៍ស្រូបយកថ្មីគួរត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។
2.
ចុចកាងរឹងហើយបន្ទាប់មកដោះលែងប្រសិនបើឡានមាន 2 ទៅ 3 លោតវាមានន័យថាអាប់សដែលមានភាពឆក់កំពុងដំណើរការល្អ។
3.
នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរយឺត ៗ និងចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងពេលមានអាសន្នប្រសិនបើការរំញ័ររថយន្តកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរវាបង្ហាញថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកដ៏រន្ធគូថ។
4.
យកឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ចេញហើយចុងខាងក្រោមនៃចិញ្ចៀននៃការតភ្ជាប់បានគូសលើខ្សែរទេះរុញជាច្រើនដងនៅពេលនេះគួរតែមានភាពធន់ទ្រាំឬគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចខាតគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
