តើការភ្ជាប់ស្ថេរភាពមានស្ថេរភាពនៅឯណា?
មុខយានយន្ត
របារនៃការតភ្ជាប់របុំនៅខាងមុខមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្តហើយជាពិសេសផ្នែកនៃឧបករណ៍ចម្លងរវាងស៊ុមនិងដៃបញ្ជា។ មុខងារសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺដើម្បីជួយឱ្យយាននេះកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយវិលពេលក្រោយនៅពេលងាកចេញពីការរចនានៃដំបងភ្ជាប់និងចិញ្ចៀនដើម្បីរក្សាតុល្យភាពនិងស្ថេរភាពនៃរាងកាយ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត, ដំបងនៃការតភ្ជាប់របុំខាងមុខអាចត្រូវបានជំនួសឬសេវាកម្មដោយយកវីសជួសជុលដែលជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការនៃការនៅខាងក្រោមនៃរថយន្ត។
សកម្មភាពរបារការតភ្ជាប់នៅខាងមុខរបុំមុខរបុំ
មុខងារសំខាន់នៃរបារភ្ជាប់របារនៅខាងមុខគឺដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃយានយន្តនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមការបើកបរ។ តាមរយៈការភ្ជាប់ចុងខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃរបារប្រឆាំងនឹងរមៀលទៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឡានរបារប្រឆាំងនឹងរមៀលអាចដើរតួនៅពេលយានយន្តបើកបរនិងងាក។ ដើម្បីឱ្យមានជាក់លាក់:
នៅលើផ្លូវរាបស្មើរភ្ជាប់របារស្ថានីយ៍មិនដំណើរការទេប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្តជួបប្រទះផ្ទៃផ្លូវរដិបរដុបការព្យួរទាំងពីររបស់រថយន្តនឹងមានការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្សេងៗគ្នាដោយសារតែចំណីសត្វផ្លូវថ្នល់។ នៅពេលនេះជង្រុកមានស្ថេរភាពឆ្លងកាត់រាងកាយដំបងរបស់វាបង្កើតបានស្ទុះងើបឡើងវិញនៅខាងស្តាំនិងផលិតការស្ទុះងើបឡើងវិញនៅខាងឆ្វេងក្នុងពេលតែមួយដោយកាត់បន្ថយការបង្ហាប់និងការផ្អាកនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងរក្សាស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត។
លើសពីនេះទៀតកំណាត់តភ្ជាប់ទាំងនេះក៏ជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមការបើកបររបស់យាន, ថា, នេះគឺកាត់បន្ថយការរលាក់រាងកាយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នានិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមការបើកបរ។ តាមរយៈការភ្ជាប់ភាគីទាំងពីរនៃស៊ុមពួកគេបានដាក់សម្ពាធចុះក្រោមនៅលើជួរដែលកំពុងកើនឡើងនៃស៊ុមដោយហេតុនេះរក្សាស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយរបស់យានយន្តនិងការពារការវិលជុំយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ជាទូទៅតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធនិងយន្តការតែមួយគត់របស់វា Rod ផ្នែកខាងមុខនៃស្ថេរភាពរបារខាងមុខបង្កើនស្ថេរភាពនិងភាពរលោងនៃយានយន្តនៅពេលងាកឬផ្លូវមិនស្មើគ្នាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនិងការលួងលោមនៃការជិះ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសនៃរបារស្ថេរភាពនៅខាងមុខភ្ជាប់ដំបង
កំហុសនៃកំណាត់ជាប់នឹងស្ថេរភាពរបស់ដំបងដែលមានស្ថេរភាពអាចត្រូវបានកំណត់ដោយទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
ពិនិត្យមើលសំលេងមិនធម្មតា: នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបប្រសិនបើតួខាងមុខនៃយានយន្តធ្វើឱ្យមានសំលេងមិនធម្មតាមិនធម្មតានេះអាចជាបញ្ហាដែលមានដំបងជាប់នឹងស្ថានីយ៍ដែលមានស្ថេរភាព។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើក្បាលបាល់របស់ដំបងភ្ជាប់គឺរលុងបន្តិចដោយរញ្ជួយដាច់ដោយបង្ខំចុងដំបៅស្ថេរភាព។
តេស្តសាកល្បង: បន្ទាប់ពីការដោះដំបងភ្ជាប់ចេញប្រសិនបើសម្លេងមិនធម្មតាបាត់វាបង្ហាញថាសម្លេងមិនធម្មតាពិតជាបណ្តាលមកពីដំបងជាប់នឹងស្ថានីយ៍កណ្តុរខាងមុខ។
សង្កេតមុខងាររបស់ Rod សមតុល្យ od: Rod សមតុល្យផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំនៅពេលដែលការផ្អាកឆ្វេងនិងស្តាំគឺមិនស៊ីចង្វាក់គ្នាការពាររាងកាយពីការលួងលោមនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃយានយន្តនៅកាច់ជ្រុងនៅកាច់ជ្រុងនិងផ្លូវរដិបរដុប។ ប្រសិនបើរបារតុល្យការត្រូវបានខូចខាតកង់មុខនៃយានយន្តអាចធ្វើឱ្យមានសម្លេងមិនធម្មតានៅពេលចាប់ផ្តើមឬបង្កើនល្បឿន។
តាមរយៈវិធីសាស្រ្តខាងលើនេះវាអាចវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពឬថាតើដំបងភ្ជាប់របុំខាងមុខមានកំហុសហើយមានវិធានការថែទាំដែលត្រូវគ្នា។
តើដំបងមានស្ថេរភាពមានរយៈពេលប៉ុន្មានដែលការតភ្ជាប់ក្បាលបាល់ដំបងត្រូវការជំនួស
បន្ទាប់ពីរថយន្តបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 10.000 គីឡូម៉ែត្រវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលដំបងស្ថេរភាពដែលភ្ជាប់ក្បាលបាល់ Rod សម្រាប់ការបង្ក្រាបដ៏ចាស់និងជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់បើចាំបាច់។
ទីមួយតួនាទីរបស់ដំបងស្ថេរភាពរថយន្តតភ្ជាប់ក្បាលបាល់ដំបង
ក្បាលបាល់មានទីតាំងស្ថិតនៅលើប្រព័ន្ធព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃឡានហើយតួនាទីរបស់វាគឺភ្ជាប់ដំបងស្ថេរភាពនិងដំបងផ្អាកដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។ ការភ្ជាប់ក្បាលបាល់ចាំបាច់ត្រូវមានភាពបត់បែនដើម្បីបំពេញតម្រូវការបើកបររថយន្ត។
ទីពីរការសម្តែងនៃការលេងបាល់ចាស់
ដោយសារតែក្បាលបាល់នៃការតភ្ជាប់ដំបងនៃការតភ្ជាប់ដំបងត្រូវបានតស៊ូក្នុងការកកិតនិងរំញ័រក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃការបើកបរយានយន្តការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនឹងនាំឱ្យពាក់និងចាស់នៃក្បាលបាល់ដែលមានដូចខាងក្រោម:
1 ។ សំឡេងមិនធម្មតាកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលបើកបរ
2 ។ ដៃចង្កូតមិនប្រកាន់អក្សរតូចធំទេដៃចង្កូតពិបាក
3 ។ យានយន្តមិនមានស្ថេរភាពទេជាពិសេសនៅពេលធ្វើឱ្យមានវេនមុតស្រួចឬការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូច
បី, ពេលវេលាដើម្បីជំនួសក្បាលបាល់
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលក្បាលបាល់បន្ទាប់ពីយានយន្តធ្វើដំណើរចម្ងាយ 1 ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រហើយប្រសិនបើមានការបង្ក្រាបភាពចាស់វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាឱ្យជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។ ប្រសិនបើនៅក្នុងដំណើរការនៃការថែទាំយានយន្តអ្នកបច្ចេកទេសរថយន្តរកឃើញភាពចាស់នៃក្បាលបាល់វាគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
បួន, របៀបដើម្បីជំនួសក្បាលបាល់
ការជំនួសក្បាលបាល់នៃដំបងស្ថេរភាពតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈនិងបច្ចេកវិទ្យាហើយត្រូវការបុគ្គលិកថែទាំយានយន្តដែលមានជំនាញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនស៊ាំនឹងការជំនួសក្បាលបាល់វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងក្រុមហ៊ុនជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីចៀសវាងការខាតបង់កាន់តែខ្លាំង។
ក្បាលបាល់នៃដំបងស្ថេរភាពគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តហើយគុណភាពរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពយានយន្ត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលភាពចាស់នៃក្បាលបាល់បានទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីរថយន្តធ្វើដំណើរចម្ងាយ 10,000 គីឡូម៉ែត្រហើយជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលាបើចាំបាច់។ នេះមិនត្រឹមតែអាចពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឡានប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបររបស់ម្ចាស់ផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
