តើទ្រនាប់ទប់លំនឹងខាងក្រោយមានតួនាទីដូចម្តេច?
តួនាទីរបស់ទ្រនាប់ទប់លំនឹងខាងក្រោយ គឺកាត់បន្ថយការកកិត និងទប់ភាពតានតឹងនៃដំបងតុល្យភាព។ ប្រសិនបើកំណាត់ទប់លំនឹងខាងក្រោយខូច វាងាយនឹងធ្វើឱ្យដំបងទប់លំនឹងដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។
A, ប៊ូសស៊ុមជំនួយ, ប៊ូសរាងកាយ (ការព្យួរ) ។
1, បានដំឡើងរវាងស៊ុមរងនិងតួ, ភាពឯកោពីរដំណាក់កាលត្រូវបានប្រើ, ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការរៀបចំ transverse powertrain;
2, គាំទ្រការផ្អាកនិងបន្ទុក powertrain គាំទ្រការផ្អាកនិងបន្ទុក powertrain ភាពឯកោពីការរំញ័រនៃស៊ុមរងនិងភាពឯកោពីរំញ័រនិងសំលេងរំខាន។
3, មុខងារជំនួយ: កម្លាំងបង្វិលកង់របស់ beartrain, powertrain static support, bears steering, suspension load, isolation engine and road excitation គោលការណ៍។
1, ប្រេកង់ឯកោឬភាពរឹងថាមវន្ត, មេគុណសម្ងួត។
2, ការផ្ទុកឋិតិវន្តនិងជួរការផ្ទុកឋិតិវន្តនិងជួរ, ការកំណត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយកំណត់តម្រូវការ deformation ។
3, បន្ទុករដ្ឋ (ការប្រើប្រាស់ធម្មតា), ការផ្ទុកថាមវន្តអតិបរមា (លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ)
4, តម្រូវការប៉ះទង្គិច, ឧបសគ្គនិងការផ្ទុក, ឧបសគ្គចន្លោះ, ក្តីសង្ឃឹមនិងតម្រូវការនៃតម្រូវការការជួបប្រជុំគ្នា;
5, វិធីសាស្រ្តម៉ោន (រួមទាំងទំហំ bolt, ប្រភេទ, ទិសដៅនិងតម្រូវការប្រឆាំងនឹងការបង្វិល)
6, ទីតាំងផ្អាក (តំបន់ទទួលយកខ្ពស់, មិនប្រកាន់អក្សរតូចធំ);
7, តម្រូវការធន់នឹង corrosion, ជួរសីតុណ្ហភាព, តម្រូវការគីមីផ្សេងទៀត, ល;
8, តម្រូវការជីវិតអស់កម្លាំង, ស្គាល់លក្ខណៈសំខាន់ៗ (ទំហំនិងមុខងារ);
9. វិធីសាស្រ្តដំឡើងគោលដៅតម្លៃ។
1, ខាងលើគឺជាប្រភេទទ្រនាប់។
2. បាតគឺ RRebboundd liner ។
3, ភាគថាសដែកខាងលើ: * គាំទ្រការពង្រីកស្រទាប់ទ្រនាប់ * គ្រប់គ្រងកម្ពស់ការជួបប្រជុំគ្នា។
1. ការផ្ទុករថយន្ត។ ការផ្ទុករថយន្ត និងភាពរឹងនៃការព្យួរ គ្រប់គ្រងកម្ពស់ផ្ទុករាងកាយ។
2, តួគ្រប់គ្រងស្រទាប់ខាងក្រោម ការផ្លាស់ទីលំនៅឡើងវិញ;
3. ស្រទាប់ខាងក្រោមតែងតែស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។
ទីពីរ, ប៊ូសស៊ុម, ប៊ូសរាងកាយ (ការព្យួរ)
ទីបីការប្រើប្រាស់ប៊ូសព្យួរ។
1. សម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ភាពបត់បែននៃទំនោរ និងទំនោរ និងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់;
2, ភាពរឹងនៃអ័ក្សទាបមានការអនុវត្តភាពឯកោរំញ័រដ៏ល្អ ហើយភាពរឹងរបស់រ៉ាឌីកាល់ទន់មានស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរ។ ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ: : bushing ការផ្សារភ្ជាប់មេកានិច - កម្មវិធី: និទាឃរដូវចាន, ប៊ូសស្រូបយកឆក់, ស្ថេរភាពដំបងចងដំបង; - គុណសម្បត្តិ៖ ថោក មិនចាំបាច់យកចិត្តទុកដាក់លើភាពរឹងមាំនៃចំណង; - គុណវិបត្តិ៖ ងាយរអិលចេញពីទិសអ័ក្ស ហើយរឹងពិបាកកែ។
* ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ៖ : ប៊ូសដែលជាប់ចំណងតែមួយ កម្មវិធី៖ ប៊ូសស្រូបទាញ ដំបងចងព្យួរ និងដៃបញ្ជា - គុណសម្បត្តិ៖ បើប្រៀបធៀបជាមួយប៊ូសជាប់ទ្វេធម្មតាមានតម្លៃថោក ប៊ូសនឹងតែងតែបង្វិលទៅទីតាំងអព្យាក្រឹត - គុណវិបត្តិ៖ អ័ក្សងាយរអិល។ ចេញ ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងសម្ពាធ អ្នកត្រូវតែហោះហើរ ការរចនាប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ៖ : ការប្រើប្រាស់ប៊ូសដែលជាប់ចំណងទ្វេរដង៖ ប៊ូសស្រូបទាញ ចំណងព្យួរ និងដៃបញ្ជា - គុណសម្បត្តិ៖ ដំណើរការអស់កម្លាំងប្រសើរជាងបើធៀបនឹងការផ្សារភ្ជាប់ផ្នែកម្ខាង និងការភ្ជាប់មេកានិក ហើយភាពរឹងកាន់តែងាយស្រួល។ ការកែតម្រូវ; - គុណវិបត្តិ៖ ប៉ុន្តែតម្លៃក៏ថ្លៃជាងការភ្ជាប់ឯកតោភាគី និងចំណងទ្វេភាគី។
ប្រភេទសំណង់៖ : ប៊ូសដេលស្អិតពីរជាន់ - រន្ធសើម - កម្មវិធី៖ ដៃបញ្ជា, ប៊ូសដៃបណ្តោយ - គុណសម្បត្តិ៖ ភាពរឹងអាចកែតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួល - គុណវិបត្តិ៖ របៀបបរាជ័យសក្តានុពលនៃរន្ធសើមក្រោមកម្លាំងបង្វិលជុំ (> +/ - ១៥ ដឺក្រេ); ត្រូវការលក្ខណៈពិសេសទីតាំងសម្រាប់ការផ្គុំសម្ពាធ បង្កើនថ្លៃដើម ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ: : ប៊ូសជាប់ទ្វេ - បំពង់ខាងក្នុងស្វ៊ែរ - កម្មវិធី: ដៃបញ្ជា; គុណសម្បត្តិ៖ ភាពរឹងប៉ោលរាងសាជីទាប ភាពរឹងប៉ោលរាងសាជីទាប និងរឹងរ៉ាឌីកាល់ធំ ភាពរឹងរ៉ាឌីកាល់ធំ; គុណវិបត្តិ: បើប្រៀបធៀបជាមួយប៊ូសដេលស្អិតពីរជាន់ធម្មតា ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតំលៃថ្លៃ: ប៊ូសដែលមានជាតិស្អិតទ្វេ - ជាមួយចានលៃតម្រូវភាពរឹង - កម្មវិធី: ដៃបញ្ជា; គុណសម្បត្តិ៖ សមាមាត្រភាពរឹងរបស់រ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សអាចត្រូវបានកើនឡើងពី 5-10:1 ដល់ 15-20:1 តម្រូវការភាពរឹងរបស់រ៉ាឌីកាល់អាចត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងភាពរឹងរបស់កៅស៊ូទាប ហើយភាពរឹងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ គុណវិបត្តិ: បើប្រៀបធៀបជាមួយប៊ូសដែលមានជាតិស្អិតពីរជាន់ធម្មតា វាមានតម្លៃថ្លៃ ហើយភាពតានតឹងរវាងបំពង់ខាងក្នុង និងបន្ទះកែតម្រូវភាពរឹងមិនអាចបញ្ចេញបាននៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកម្លាំងអស់កម្លាំង។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
