ប៊ែរីងហាប់រថយន្តធ្លាប់ត្រូវបានប្រើជាគូនៃប៊ែរីងរ៉ូលរាងសាជីជួរតែមួយ ឬបាល់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា អង្គភាពកង់រថយន្តត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ អង្គភាពប៊ែរីងហាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយឥឡូវនេះបានអភិវឌ្ឍទៅជាជំនាន់ទីបី៖ ជំនាន់ទីមួយត្រូវបានផ្សំឡើងពីប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំពីរជួរ។ ជំនាន់ទីពីរមានគែមសម្រាប់ជួសជុលប៊ែរីងនៅលើផ្លូវប្រណាំងខាងក្រៅ ដែលអាចដាក់ដៃអាវប៊ែរីងនៅលើអ័ក្ស ហើយជួសជុលដោយគ្រាប់។ ធ្វើឱ្យការថែទាំរថយន្តកាន់តែងាយស្រួល។ ជំនាន់ទីបីនៃអង្គភាពប៊ែរីងហាប់គឺការប្រើប្រាស់អង្គភាពប៊ែរីង និងការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ។ អង្គភាពកង់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានគែមខាងក្នុង និងគែមខាងក្រៅ គែមខាងក្នុងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សបើកបរ ហើយគែមខាងក្រៅម៉ោនប៊ែរីងទាំងមូលជាមួយគ្នា។ ប៊ែរីងហាប់ ឬអង្គភាពកង់ដែលខូច ឬខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យមិនសមរម្យ និងចំណាយច្រើននៃយានយន្តរបស់អ្នកនៅលើដងផ្លូវ ឬថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកទៀតផង។
សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចំណុចខាងក្រោមក្នុងការប្រើប្រាស់ និងការដំឡើង hub bearings៖
១. ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់អតិបរមា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកតែងតែពិនិត្យមើលប៊ែរីងហាប មិនថាយានយន្តមានអាយុប៉ុន្មានទេ - ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះសញ្ញាព្រមានដំបូងនៃការពាក់ប៊ែរីង រួមទាំងសំឡេងកកិតក្នុងពេលបង្វិល ឬការបន្ថយល្បឿនមិនប្រក្រតីនៃកង់រួមនៃប្រព័ន្ធព្យួរក្នុងពេលបត់។ សម្រាប់យានយន្តដែលបើកបរកង់ក្រោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរំអិលប៊ែរីងហាបខាងមុខរហូតដល់យានយន្តឈានដល់ចម្ងាយ ៣៨,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលជំនួសប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង សូមពិនិត្យមើលប៊ែរីង និងជំនួសត្រាប្រេង។
2. ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងពីផ្នែកទ្រទ្រង់ហាប ជាដំបូងវាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្វែងរកទីតាំងដែលសំឡេងកើតឡើង។ មានផ្នែកដែលមានចលនាជាច្រើនដែលអាចបង្កើតសំឡេង ឬផ្នែកបង្វិលមួយចំនួនអាចប៉ះនឹងផ្នែកដែលមិនបង្វិល។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាវាជាសំឡេងនៅក្នុងប៊ែរីង ប៊ែរីងអាចខូចហើយត្រូវការជំនួស។
៣. ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌការងាររបស់កង់ខាងមុខដែលនាំឱ្យខូចប៊ែរីងនៅសងខាងគឺស្រដៀងគ្នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាជាគូ ទោះបីជាប៊ែរីងតែមួយខូចក៏ដោយ។
៤, ប៊ែរីងហាបមានភាពរសើបជាង ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ត្រូវប្រើវិធីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវ និងឧបករណ៍សមស្រប។ ក្នុងដំណើរការនៃការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការដំឡើង គ្រឿងបន្លាស់ប៊ែរីងមិនអាចខូចខាតបានទេ។ ប៊ែរីងខ្លះត្រូវការសម្ពាធខ្លាំងជាង ដូច្នេះត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស។ តែងតែយោងទៅលើការណែនាំអំពីការផលិតរបស់រថយន្ត។
៥. នៅពេលដំឡើងប៊ែររិង ពួកវាគួរតែស្ថិតនៅក្នុងបរិស្ថានស្អាត និងមានរបៀបរៀបរយ។ ភាគល្អិតតូចៗដែលចូលទៅក្នុងប៊ែររិងក៏នឹងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប៊ែររិងខ្លីផងដែរ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាបរិស្ថានឱ្យស្អាតនៅពេលជំនួសប៊ែររិង។ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យវាយប៊ែររិងដោយញញួរទេ ត្រូវប្រយ័ត្នថាប៊ែររិងមិនធ្លាក់មកដី (ឬការដោះស្រាយមិនត្រឹមត្រូវស្រដៀងគ្នា)។ មុនពេលដំឡើង ស្ថានភាពនៃអ័ក្ស និងកៅអីប៊ែររិងក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ សូម្បីតែការពាក់តិចតួចក៏អាចនាំឱ្យមានភាពមិនសម ដែលបណ្តាលឱ្យប៊ែររិងខូចមុនអាយុ។
៦. ចំពោះអង្គភាពទ្រនាប់ហាប កុំព្យាយាមរុះរើទ្រនាប់ហាប ឬកែសម្រួលកងផ្សាភ្ជាប់នៃអង្គភាពហាបឡើយ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងបំផ្លាញកងផ្សាភ្ជាប់ និងនាំឱ្យទឹក ឬធូលីចូល។ សូម្បីតែកងផ្សាភ្ជាប់ និងផ្លូវប្រណាំងចិញ្ចៀនខាងក្នុងក៏ត្រូវខូចខាតដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រនាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍។
៧. មានរង្វង់រុញច្រានម៉ាញេទិកនៅក្នុងរង្វង់ផ្សាភ្ជាប់ដែលបំពាក់ដោយប្រដាប់ទ្រទ្រង់នៃឧបករណ៍ ABS។ រង្វង់រុញច្រាននេះមិនអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការប៉ះទង្គិច ការប៉ះទង្គិច ឬការប៉ះទង្គិចជាមួយដែនម៉ាញេទិកផ្សេងទៀតទេ។ យកវាចេញពីប្រអប់មុនពេលដំឡើង ហើយទុកវាឱ្យឆ្ងាយពីដែនម៉ាញេទិក ដូចជាម៉ូទ័រអគ្គិសនី ឬឧបករណ៍ថាមពលដែលប្រើ។ នៅពេលដែលប្រដាប់ទ្រទ្រង់ទាំងនេះត្រូវបានដំឡើង ប្រតិបត្តិការរបស់ប្រដាប់ទ្រទ្រង់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសង្កេតមើលម្ជុលរោទិ៍ ABS នៅលើបន្ទះឧបករណ៍តាមរយៈការធ្វើតេស្តស្ថានភាពផ្លូវ។
៨. ប៊ែរីងហាបបំពាក់ដោយកងរុញម៉ាញ៉េទិច ABS។ ដើម្បីកំណត់ថាកងរុញត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកណា អ្នកអាចប្រើវត្ថុស្រាល និងតូចដើម្បីបិទគែមប៊ែរីង ហើយកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតដោយប៊ែរីងនឹងទាក់ទាញវា។ អំឡុងពេលដំឡើង ចំហៀងដែលមានកងរុញម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានចង្អុលទៅខាងក្នុង ដោយផ្ទាល់ឆ្ពោះទៅរកធាតុដែលងាយប្រតិកម្មនឹង ABS។ ចំណាំ៖ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបរាជ័យ។
៩, ប៊ែររីងជាច្រើនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ប៊ែររីងប្រភេទនេះពេញមួយជីវិតមិនចាំបាច់បន្ថែមខាញ់ទេ។ ប៊ែររីងដែលមិនបានផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀតដូចជាប៊ែររីងរាងសាជីពីរជួរត្រូវតែលាបខាញ់កំឡុងពេលដំឡើង។ ដោយសារតែទំហំខាងក្នុងនៃប៊ែររីងគឺខុសគ្នា វាពិបាកក្នុងការកំណត់ថាតើត្រូវបន្ថែមប្រេងប៉ុន្មាន។ រឿងសំខាន់បំផុតគឺត្រូវធានាថាមានប្រេងនៅក្នុងប៊ែររីង។ ប្រសិនបើមានប្រេងច្រើនពេក នៅពេលដែលប៊ែររីងបង្វិល ប្រេងលើសនឹងហៀរចេញ។ ច្បាប់ទូទៅ៖ កំឡុងពេលដំឡើង បរិមាណខាញ់សរុបគួរតែមាន 50% នៃការបោសសំអាតប៊ែររីង។
ផែនទីនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់កណ្តាលរថយន្ត
បាតរថយន្ត Atlas (៥សន្លឹក)
១០. នៅពេលដំឡើងគ្រាប់ចាក់សោ កម្លាំងបង្វិលជុំប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែប្រភេទប៊ែរីង និងកៅអីប៊ែរីងផ្សេងៗគ្នា។
