គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវគឺ៖ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃផ្សែងរថយន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៍បន្សុទ្ធ ឧបករណ៍បន្សុទ្ធនៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវនឹងបង្កើនសកម្មភាពរបស់ឧស្ម័ន CO បីប្រភេទ អ៊ីដ្រូកាបូន និង NOx ដើម្បីជំរុញប្រតិកម្មគីមីអុកស៊ីតកម្ម-កាត់បន្ថយរបស់វា ដែលអុកស៊ីតកម្ម CO នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្លាយជាឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគ្មានពណ៌ និងគ្មានជាតិពុល។ អ៊ីដ្រូកាបូនអុកស៊ីតកម្មទៅជាទឹក (H2O) និងកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់; NOx ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាអាសូត និងអុកស៊ីសែន។ ឧស្ម័នគ្រោះថ្នាក់បីប្រភេទទៅជាឧស្ម័នគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះផ្សែងរថយន្តអាចត្រូវបានបន្សុទ្ធ។ ដោយសន្មតថានៅតែមានអុកស៊ីសែន សមាមាត្រខ្យល់-ឥន្ធនៈគឺសមហេតុផល។
ដោយសារតែគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈជាទូទៅមិនល្អនៅក្នុងប្រទេសចិន ប្រេងឥន្ធនៈនេះមានផ្ទុកស្ពាន់ធ័រ ផូស្វ័រ និងសារធាតុប្រឆាំងការគោះ MMT មានផ្ទុកម៉ង់ហ្គាណែស។ សមាសធាតុគីមីទាំងនេះនឹងបង្កើតជាស្មុគស្មាញគីមីនៅលើផ្ទៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ ជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញបន្ទាប់ពីការចំហេះ។ លើសពីនេះ ដោយសារតែទម្លាប់បើកបរមិនល្អរបស់អ្នកបើកបរ ឬការបើកបររយៈពេលយូរនៅលើផ្លូវកកស្ទះ ម៉ាស៊ីនជារឿយៗស្ថិតក្នុងស្ថានភាពចំហេះមិនពេញលេញ ដែលនឹងបង្កើតការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ។ លើសពីនេះ តំបន់ជាច្រើននៃប្រទេសប្រើប្រាស់សាំងអេតាណុល ដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្អាតខ្លាំង នឹងសម្អាតកំទេចកំទីនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ប៉ុន្តែមិនអាចរលួយ និងឆេះបានទេ ដូច្នេះជាមួយនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័នកាកសំណល់ ភាពកខ្វក់ទាំងនេះក៏នឹងត្រូវបានកកកុញនៅលើផ្ទៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវផងដែរ។ វាគឺដោយសារតែកត្តាជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យរថយន្តបន្ទាប់ពីបើកបរអស់មួយរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ បន្ថែមពីលើការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅក្នុងសន្ទះបញ្ចូល និងបន្ទប់ចំហេះ វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានការពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ ការស្ទះឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ និងសន្ទះ EGR ត្រូវបានស្ទះដោយដីល្បាប់ជាប់គាំង និងការបរាជ័យផ្សេងៗទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការមិនប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ថាមពលថយចុះ និងផ្សែងលើសពីស្តង់ដារ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
ការថែទាំម៉ាស៊ីនជាប្រចាំតាមបែបប្រពៃណីត្រូវបានកំណត់ចំពោះការថែទាំជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធរំអិល ប្រព័ន្ធទទួល និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែវាមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការថែទាំដ៏ទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធរំអិលម៉ាស៊ីនទំនើប ប្រព័ន្ធទទួល ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធផ្សងបានទេ ជាពិសេសតម្រូវការថែទាំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។ ដូច្នេះ ទោះបីជាយានយន្តមានការថែទាំធម្មតារយៈពេលវែងក៏ដោយ ក៏វាពិបាកក្នុងការជៀសវាងបញ្ហាខាងលើ។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងកំហុសបែបនេះ វិធានការដែលសហគ្រាសថែទាំបានអនុវត្តជាធម្មតាគឺការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបញ្ហានៃការចំណាយលើការជំនួស ជម្លោះរវាងសហគ្រាសថែទាំ និងអតិថិជននៅតែបន្ត។ ជាពិសេសជម្លោះដែលមិនទាក់ទងនឹងអាយុកាលសេវាកម្មនៃការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ ជារឿយៗជាចំណុចកណ្តាលនៃជម្លោះ អតិថិជនជាច្រើនថែមទាំងបានសន្មតថាបញ្ហានេះបណ្តាលមកពីគុណភាពរថយន្តទៀតផង។
