តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក និងឌុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ ជាទូទៅគឺជាប្រព័ន្ធ 2 ខ្សែ ដែលការប្រើប្រាស់សំខាន់របស់វាគឺ 1 ដើម្បីផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនទៅឧបករណ៍បញ្ជានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពនេះអាចគ្រប់គ្រងអាដាប់ទ័រកង្ហារ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកង្ហារត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ 2. សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់សម្រាប់ការគណនាសមាមាត្រខ្យល់/ប្រេងឥន្ធនៈ (សមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់) មុំបញ្ឆេះជាមុន (ពេលវេលាបញ្ឆេះ) និងការកំណត់ក្រិតតាមខ្នាតផ្សេងទៀត។
ឌុយសីតុណ្ហភាពទឹកបម្រើគោលបំណងតែមួយគត់គឺ ដើម្បីផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ ដែលគឺដើម្បីផ្តល់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទៅកាន់ឧបករណ៍របស់រថយន្ត។
អ្នកប្រហែលជាមិនមានឌុយសីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើម៉ាស៊ីនទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក! ដោយសារតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកផ្តល់សញ្ញាដល់កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនភ្លើងយោងទៅតាមសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីគ្រប់គ្រងកង្ហារម៉ាស៊ីន ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ឆេះ និងផ្សេងៗទៀតដូចជា ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
តើសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងដូចម្តេច?
ផ្នែកខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកភាគច្រើនជាទែរមីស្ទ័រ ដែលអាចបែងចែកជាមេគុណសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។ មេគុណសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមានមានន័យថា សីតុណ្ហភាពទឹកកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់នឹងកាន់តែធំ ខណៈពេលដែលមេគុណសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមានមានន័យថា តម្លៃវិជ្ជមាននៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកថយចុះបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកដែលប្រើក្នុងរថយន្តមានមេគុណសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន។
