តើអ័ក្សខាងក្រោយរបស់ឡានគឺជាអ្វី
អ័ក្សខាងក្រោយសំដៅទៅលើសមាសធាតុនៃអ័ក្សបើកបរខាងក្រោយដែលបញ្ជូនថាមពលទៅយានយន្ត។ វាមានស្ពានពាក់កណ្តាលពីរ ហើយអាចអនុវត្តចលនាឌីផេរ៉ង់ស្យែលលើស្ពានពាក់កណ្តាល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ជាឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់កង់ និងភ្ជាប់កង់ខាងក្រោយផងដែរ។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានបើកបរដោយអ័ក្សខាងមុខ នោះអ័ក្សខាងក្រោយគ្រាន់តែជាអ័ក្សដើរតាម ដែលបម្រើសម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ័ក្សខាងមុខមិនមែនជាអ័ក្សបើកបរទេ នោះអ័ក្សខាងក្រោយគឺជាអ័ក្សបើកបរ។ នៅពេលនេះ បន្ថែមពីលើមុខងារផ្ទុកបន្ទុក វាក៏បម្រើសម្រាប់ការបើកបរ បន្ថយល្បឿន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលផងដែរ។ ប្រសិនបើវាជាប្រព័ន្ធបើកបរបួនកង់ ជាធម្មតាមានប្រអប់ផ្ទេរនៅពីមុខអ័ក្សខាងក្រោយ។ អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានបែងចែកជាអ័ក្សរួមបញ្ចូលគ្នា និងអ័ក្សពាក់កណ្តាល។ អ័ក្សទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យ ដូចជាប្រព័ន្ធព្យួរស្លឹកឈើ ខណៈពេលដែលអ័ក្សពាក់កណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យ ដូចជាប្រព័ន្ធព្យួរ MacPherson។
ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនថាមពលទៅប្រអប់លេខ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានប្តូរទៅឌីសហ្គែរធំនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺជាឯកតារួមបញ្ចូលគ្នា ហើយនៅខាងក្នុងវាមាន៖ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលមានឌីសហ្គែរតូចៗនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ជាមួយនឹងជួរឈរឈើឆ្កាងនៅកណ្តាល និងហ្គែរតូចៗពីរនៅផ្នែកខាងលើ (ដែលបម្រើដើម្បីកែតម្រូវល្បឿននៅពេលបត់)។ វាត្រូវបានដាក់ត្រង់ ជាមួយនឹងរន្ធមូលតូចៗពីរនៅសងខាង ហើយមានគ្រាប់ចុចរអិលនៅលើពួកវា។ ជួរឈរពាក់កណ្តាលដែលយើងតែងតែនិយាយអំពីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធទាំងនេះ។ នៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ជួរឈរឈើឆ្កាងនៅតែនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែនៅពេលបត់ ជួរឈរឈើឆ្កាងផ្លាស់ទីដើម្បីកែតម្រូវល្បឿននៃសំបកកង់នៅសងខាង ដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែនរបស់រថយន្តនៅពេលបត់!
អ័ក្សខាងក្រោយរបស់ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ម៉ាក Jiefang គឺជាអ័ក្សបើកបរ ដែលមុខងារចម្បងរបស់វាគឺ៖
ថាមពលពីម៉ាស៊ីន ដែលបញ្ជូនដោយក្ដាប់ ប្រអប់លេខ និងអ័ក្សបើកបរ ជាដើម ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៍កាត់បន្ថយដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយបន្ទាប់មកម៉ូម៉ង់នេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់បើកបរតាមរយៈអ័ក្សពាក់កណ្តាល។
ទ្រទម្ងន់នៃអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្ត;
កម្លាំងប្រតិកម្ម និងម៉ូម៉ង់ប្រតិកម្មនៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ុមតាមរយៈស្ព្រីងស្លឹកឈើ។
នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា ហ្វ្រាំងកង់ក្រោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំង ហើយនៅពេលដែលវាចត ហ្វ្រាំងកង់ក្រោយបង្កើតហ្វ្រាំងចតរថយន្ត។
អ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលមួយនៃតួរថយន្ត។ មុខងាររបស់វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាប្រភេទដូចខាងក្រោមដោយផ្អែកលើទម្រង់បើកបរផ្សេងៗគ្នា៖
មុខងារបញ្ជូនថាមពល និងមុខងារបើកបរ
នៅក្នុងយានយន្តដែលប្រើប្រព័ន្ធបើកបរកង់ក្រោយ ឬប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់ អ័ក្សក្រោយដើរតួជាអ័ក្សបើកបរ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការចែកចាយថាមពលដែលបញ្ជូនដោយម៉ាស៊ីនតាមរយៈប្រអប់លេខទៅកាន់កង់ក្រោយខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំតាមរយៈប្រអប់លេខកាត់បន្ថយ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគ្រប់គ្រងភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងកង់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅក្នុងអំឡុងពេលបត់តាមរយៈប្រអប់លេខភព ដែលបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបត់។
ចំពោះយានយន្តដែលបើកបរកង់មុខ អ័ក្សខាងក្រោយគ្រាន់តែបម្រើជាអ័ក្សដើរតាមប៉ុណ្ណោះ មិនចូលរួមក្នុងការបើកបរទេ ហើយភាគច្រើនដើរតួនាទីជាជំនួយ។
ការចែកចាយបន្ទុក និងការទ្រទ្រង់បន្ទុក
អ័ក្សក្រោយទទួលបន្ទុកដោយផ្ទាល់នូវទម្ងន់ផ្នែកខាងក្រោយរបស់យានយន្ត (ដូចជាបន្ទុករបស់ឡានដឹកទំនិញ ឬបន្ទុកកៅអីខាងក្រោយរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) ហើយបញ្ជូនបន្ទុកទៅស៊ុមតាមរយៈប្រព័ន្ធព្យួរ (ដូចជាស្ព្រីងស្លឹកឈើ ឬប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យ) ដើម្បីធានាបាននូវតុល្យភាពនៃតួយានយន្ត។
មុខងារបន្ថយល្បឿន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល
អ័ក្សខាងក្រោយប្រភេទបើកបរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខកាត់បន្ថយ ដែលកាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់កង់។ យន្តការឌីផេរ៉ង់ស្យែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់ឆ្វេង និងស្តាំបង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នានៅពេលបត់ ដើម្បីការពារការរអិល ឬការពាក់សំបកកង់។
ស្ថេរភាពបើកបរ និង សតិបណ្ដោះអាសន្ន
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សខាងក្រោយ (ដូចជាតួអ័ក្សប្រហោង និងការរចនាអ័ក្សបើកបរ) អាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពីផ្លូវ និងកាត់បន្ថយរំញ័រដែលបញ្ជូនពីការប៉ះទង្គិចទៅកាន់តួរថយន្ត។ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង អ័ក្សខាងក្រោយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពរថយន្ត។
ការថែទាំ និង ភាពធន់
អ័ក្សក្រោយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (ដូចជាអ័ក្សក្រោយ Qingte) ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងវដ្តថែទាំយូរ ដែលកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវប្រេងរំអិល ស្ថានភាពប្រអប់លេខ និងដំណើរការផ្សាភ្ជាប់អាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។
ការពន្យល់បន្ថែម
អ័ក្សខាងក្រោយរបស់យានយន្តបើកបរបួនកង់ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ផ្ទេរដើម្បីចែកចាយថាមពលរវាងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយដោយថាមវន្ត។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Youdaoplaceholder0 អាចទទួលយកការរចនាអ័ក្សច្រើន ដោយបែងចែករវាងអ័ក្សបើកបរ និងអ័ក្សទ្រទ្រង់មិនបើកបរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសមត្ថភាពផ្ទុក។
សរុបមក អ័ក្សខាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលធានាបាននូវប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល ស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ និងសមត្ថភាពផ្ទុករបស់យានយន្ត។ មុខងារជាក់លាក់របស់វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្លង់ប្រព័ន្ធបើកបរ និងម៉ូដែលយានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
