• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Engine bulge -1.5-10218391 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ។

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ប៊ូលម៉ាស៊ីន -1.5
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG 350
ផលិតផល OEM NO ១០២១៨៣៩១
អង្គការកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

ប៊ូលម៉ាស៊ីន -1.5-10218391
ប៊ូលម៉ាស៊ីន -1.5-10218391

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

he car engine គឺជាឧបករណ៍ដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត ហើយវាជាបេះដូងនៃរថយន្ត ដែលកំណត់ថាមពល សេដ្ឋកិច្ច ស្ថេរភាព និងការការពារបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។ យោងតាមប្រភពថាមពលផ្សេងៗគ្នា ម៉ាស៊ីនរថយន្តអាចបែងចែកជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ម៉ាស៊ីនសាំង ម៉ាស៊ីនរថយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលកូនកាត់។
ម៉ាស៊ីនសាំងធម្មតា និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងដំណើរការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ piston ដែលបំលែងថាមពលគីមីនៃឥន្ធនៈទៅជាថាមពលមេកានិចនៃចលនា piston និងថាមពលទិន្នផល។ ម៉ាស៊ីនសាំងមានគុណសម្បត្តិនៃល្បឿនលឿន, គុណភាពទាប, សំលេងរំខានទាប, ងាយស្រួលចាប់ផ្តើមនិងតម្លៃផលិតកម្មទាប; ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ ដំណើរការសេដ្ឋកិច្ចល្អប្រសើរ និងដំណើរការបញ្ចេញឧស្ម័នល្អជាងម៉ាស៊ីនសាំង។
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយយន្តការធំៗចំនួនពីរគឺ យន្តការដំបងតភ្ជាប់ crank និងយន្តការសន្ទះបិទបើក ព្រមទាំងប្រព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួនប្រាំដូចជា ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ប្រេងរំអិល ការបញ្ឆេះ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម។ សមាសធាតុសំខាន់ៗគឺ ប្លុកស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំង ស្តុង ស្តុង ម្ជុលតភ្ជាប់ ដំបង crankshaft flywheel ជាដើម។ បន្ទប់ធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ piston reciprocating ត្រូវបានគេហៅថា ស៊ីឡាំង ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងគឺមានរាងស៊ីឡាំង។ piston reciprocating នៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបាន hinged ជាមួយចុងម្ខាងនៃដំបងតភ្ជាប់តាមរយៈ pin piston ហើយចុងម្ខាងទៀតនៃដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹង crankshaft ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយ bearing នៅលើប្លុកស៊ីឡាំង និងអាចត្រូវបានបង្វិលនៅក្នុង bearing ដើម្បីបង្កើតយន្តការ crank តភ្ជាប់ដំបង។ នៅពេលដែល piston ផ្លាស់ទីទៅក្រោយនៅក្នុងស៊ីឡាំង ដំបងតភ្ជាប់រុញ crankshaft ដើម្បីបង្វិល។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែល crankshaft បង្វិល កំណត់ហេតុនៃដំបងតភ្ជាប់ផ្លាស់ទីក្នុងរង្វង់មួយនៅក្នុង crankcase និងជំរុញ piston ឡើងចុះក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈដំបងតភ្ជាប់។ រាល់វេននៃ crankshaft នេះ piston ដំណើរការម្តងៗ ហើយបរិមាណនៃស៊ីឡាំងកំពុងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចពីតូចទៅធំ ហើយបន្ទាប់មកពីធំទៅតូច ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំងត្រូវបានបិទជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។ សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើក្បាលស៊ីឡាំង។ តាមរយៈការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក ច្រកចូល និងផ្សង វាត្រូវបានដឹងថាត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង និងផ្សងខាងក្រៅស៊ីឡាំង។ ការបើកនិងបិទនៃសន្ទះបិទបើកនិងច្រកចូលត្រូវបានជំរុញដោយ camshaft ។ camshaft ត្រូវបានជំរុញដោយ crankshaft តាមរយៈខ្សែក្រវាត់ធ្មេញឬឧបករណ៍។
យើងខ្ញុំជាក្រុមហ៊ុន Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. ដែលលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS ពីរប្រភេទសម្រាប់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងខ្ញុំបាន។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ