រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍នៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានពន្យល់លម្អិត។
ដំបូងរចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍ធ្វើការរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
01
ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតភាគច្រើនផ្សំឡើងពីបីផ្នែកគឺ យន្តការបញ្ជូន កុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងម៉ូទ័រចរន្តផ្ទាល់។
02
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមគឺដើម្បីបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីរបស់អាគុយទៅជាថាមពលមេកានិច ជំរុញរង្វង់ធ្មេញហ្វ្រៃវីលនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឱ្យបង្វិល ហើយសម្រេចបាននូវការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
03
ម៉ូទ័រ DC នៅលើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច; យន្តការបញ្ជូនធ្វើឱ្យ pinion បើកបរនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមទៅរង្វង់ធ្មេញ flywheel ផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រចរន្តផ្ទាល់នៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមទៅរង្វង់ធ្មេញ flywheel របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជំរុញ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឱ្យបង្វិល ដោយហេតុនេះជំរុញសមាសធាតុម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងវដ្តការងាររហូតដល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមធម្មតា។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើម ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមនឹងផ្តាច់រង្វង់ធ្មេញ flywheel ដោយស្វ័យប្រវត្តិ; កុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទទួលខុសត្រូវក្នុងការភ្ជាប់ និងកាត់ផ្តាច់សៀគ្វីរវាងម៉ូទ័រ DC និងថ្ម។
ទីពីរ ការចូលរួមដោយបង្ខំ និងការចូលរួមដោយទន់
01
បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតភាគច្រើននៅលើទីផ្សារគឺជាប្រភេទបង្ខំឱ្យមានសំណាញ់។ ប្រភេទបង្ខំឱ្យមានសំណាញ់មានន័យថា ស្ពីនញ៉ូមនៃឧបករណ៍ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមផ្លូវតែមួយផ្លាស់ទីដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងអ័ក្ស ហើយប៉ះនឹងរង្វង់ធ្មេញរបស់ហ្វ្លាយវីល ហើយបន្ទាប់មកស្ពីនញ៉ូមបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ហើយភ្ជាប់ជាមួយរង្វង់ធ្មេញរបស់ហ្វ្លាយវីល។ គុណសម្បត្តិនៃសំណាញ់បង្ខំមានដូចជា៖ កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមធំ និងប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើមត្រជាក់ល្អ។ គុណវិបត្តិគឺថា ស្ពីនញ៉ូមនៃឧបករណ៍ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមផ្លូវតែមួយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរង្វង់ធ្មេញរបស់ហ្វ្លាយវីលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យស្ពីនញ៉ូមរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមខូច ឬរង្វង់ធ្មេញរបស់ហ្វ្លាយវីលខូច ហើយសកម្មភាពសំណាញ់ដែលអាច "វារ" នឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតមេកានិចដល់គម្របចុងដ្រាយ និងប៊ែរីង និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត ដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។
02
សំណាញ់ទន់៖ ដោយផ្អែកលើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមសំណាញ់បង្ខំដើម យន្តការបត់បែនមួយត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីសម្រេចបាននូវសំណាញ់ទន់។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺ៖ នៅពេលដែល pinion បើកបរបង្វិលក្នុងល្បឿនទាប ហើយភ្ជាប់អ័ក្សទៅជម្រៅ 2/3 នៃរង្វង់ធ្មេញ flywheel សៀគ្វីសំខាន់នៅលើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយបន្ទាប់មក pinion បង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ហើយបើកបររង្វង់ធ្មេញ flywheel។ ការរចនានេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃ pinion បើកបរលើរង្វង់ធ្មេញ flywheel។ គុណវិបត្តិគឺវាប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូននៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។
៣. ការវិនិច្ឆ័យកំហុសទូទៅរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម (ផ្នែកនេះពិភាក្សាតែអំពីម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ)
01
ពិនិត្យមើលថាតើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដំណើរការធម្មតាឬអត់ ជាធម្មតាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់វា ហើយសង្កេតមើលថាតើមានសកម្មភាពចំណីអ័ក្សបន្ទាប់ពីផ្តល់ថាមពលដែរឬទេ និងថាតើល្បឿនម៉ូទ័រដំណើរការធម្មតាដែរឬទេ។
02
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ កត្តាផ្សេងៗគ្នាដែលបណ្តាលមកពីសំឡេងមិនប្រក្រតីនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម សំឡេងគឺខុសគ្នា។
(1) នៅពេលដែលកុងតាក់មេនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមត្រូវបានបើកលឿនពេក ស្ពៃញ៉ុងបើកបរនឹងមិនភ្ជាប់ជាមួយរង្វង់ធ្មេញហ្វាយវីលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ ពោលគឺការបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ហើយស្ពៃញ៉ុងបើកបររបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមប៉ះនឹងរង្វង់ធ្មេញហ្វាយវីល ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងធ្មេញមុតស្រួច។
(2) ប្រអប់លេខបើកបរម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ជាមួយនឹងរង្វង់ធ្មេញហ្វ្រីវីល ហើយជំរុញម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឱ្យដំណើរការធម្មតា ហើយភ្លាមៗនោះបង្កើតសំឡេងប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលជាទូទៅបណ្តាលមកពីមិនបានទៅដល់ចំណុចភ្ជាប់ដ្រាយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម ហើយរង្វង់ធ្មេញហ្វ្រីវីលត្រូវបានបំបែក ដែលអាចបណ្តាលមកពីការតភ្ជាប់មិនល្អ ស្ព្រីងត្រឡប់មកវិញទន់ពេក ឬក្ដាប់ម្ខាងរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមខូច។
(3) បន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមនឹងស្ងាត់ទាំងស្រុង ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការដាច់ខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម ដែក សៀគ្វីខ្លី ឬការបរាជ័យនៃកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ ខ្សែភ្លើងក្រាស់គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃការធានាសុវត្ថិភាព ដោយចុងម្ខាងភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយដែនម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម និងចុងម្ខាងទៀតភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមានថ្ម។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដំណើរការធម្មតា វាបង្ហាញថាកំហុសអាចស្ថិតនៅក្នុងកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមមិនដំណើរការ វាគួរតែត្រូវបានសង្កេតឃើញថាមិនមានផ្កាភ្លើងនៅពេលភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង - ប្រសិនបើមានផ្កាភ្លើង វាបង្ហាញថាអាចមានចំណង ឬសៀគ្វីខ្លីនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើមិនមានផ្កាភ្លើង វាបង្ហាញថាអាចមានការដាច់នៅក្នុងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។
(4) បន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម មានតែសំឡេងធ្មេញចំណីអ័ក្សរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែគ្មានការបង្វិលម៉ូទ័រទេ ដែលអាចជាការខូចខាតម៉ូទ័រ DC ឬកម្លាំងបង្វិលជុំមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ម៉ូទ័រ DC។
៤. ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
01
ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមខាងក្នុងភាគច្រើនមិនមានឧបករណ៍បញ្ចេញកំដៅទេ ចរន្តដំណើរការធំណាស់ ហើយពេលវេលាចាប់ផ្តើមយូរបំផុតមិនអាចលើសពី 5 វិនាទីបានទេ។ ប្រសិនបើការចាប់ផ្តើមម្តងមិនជោគជ័យ ចន្លោះពេលគួរតែមាន 2 នាទី បើមិនដូច្នោះទេ ការឡើងកម្ដៅខ្លាំងពេករបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមខូច។
02
ថ្មគួរតែរក្សាទុកឱ្យគ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលដែលថ្មអស់ថាមពល ពេលវេលាចាប់ផ្តើមយូរពេកងាយនឹងធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។
03
សូមពិនិត្យមើលគ្រាប់ជួសជុលរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមជាញឹកញាប់ ហើយរឹតបន្តឹងវាឱ្យទាន់ពេលវេលាប្រសិនបើវារលុង។
04
ពិនិត្យមើលចុងខ្សែភ្លើង ដើម្បីយកស្នាមប្រឡាក់ និងច្រែះចេញ។
05
ពិនិត្យមើលថាតើកុងតាក់ចាប់ផ្តើម និងកុងតាក់ថាមពលសំខាន់មានលក្ខណៈធម្មតាឬអត់។
06
ព្យាយាមជៀសវាងការចាប់ផ្តើមក្នុងរយៈពេលខ្លី និងប្រេកង់ខ្ពស់ ដើម្បីពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។
07
ការថែទាំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតាមតម្រូវការ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកចាប់ផ្តើម។
