• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG350/MG5 ប៊ែរីងកង់ក្រោយរថយន្ត – ហ្វ្រាំងឌីស -10145145 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក mg លក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ប៊ែររីងកង់ក្រោយ - ហ្វ្រាំងឌីស 
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG 350
លេខផលិតផល OEM ១០១៤៥១៤៥
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

ប៊ែររីងកង់ក្រោយ - ឌីសហ្វ្រាំង -១០១៤៥១៤៥
ប៊ែររីងកង់ក្រោយ - ឌីសហ្វ្រាំង -១០១៤៥១៤៥

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើសមាសធាតុនៃហ្វ្រាំងឌីសរថយន្តជាអ្វី?
កម្រាស់​ឌីស​ហ្វ្រាំង​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​គុណភាព​ឌីស​ហ្វ្រាំង និង​ការ​កើនឡើង​សីតុណ្ហភាព​ក្នុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស់​តូច​ជាង​មុន កម្រាស់​ឌីស​ហ្វ្រាំង​មិន​គួរ​ធំ​ពេក​ទេ។ ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​សីតុណ្ហភាព កម្រាស់​ឌីស​ហ្វ្រាំង​មិន​ងាយ​តូច​ពេក​ទេ។ ឌីស​ហ្វ្រាំង​អាច​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​រឹង ឬ​ដើម្បី​បង្កើន​កំដៅ ត្រូវ​ការ​រន្ធ​ខ្យល់​នៅ​ចំ​កណ្តាល​ឌីស​ហ្វ្រាំង។
ស្រទាប់កកិតសំដៅទៅលើសម្ភារៈកកិតដែលរុញដោយពីស្តុងក្ដាប់លើឌីសហ្វ្រាំង។ ស្រទាប់កកិតត្រូវបានបែងចែកជាសម្ភារៈកកិត និងបន្ទះមូលដ្ឋាន ដែលត្រូវបានបង្កប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយគ្នា។ សមាមាត្រនៃកាំខាងក្រៅនៃស្រទាប់កកិតទៅនឹងកាំខាងក្នុង និងកាំខាងក្រៅដែលបានណែនាំទៅនឹងកាំខាងក្នុងនៃស្រទាប់កកិតមិនគួរធំជាង 1.5 ទេ។ ប្រសិនបើសមាមាត្រធំពេក កម្លាំងបង្វិលជុំហ្វ្រាំងនឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅទីបំផុត។
គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ឌីសហ្វ្រាំង
អំឡុងពេលហ្វ្រាំង ប្រេងត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ហើយពីស្តុងចុចប្លុកហ្វ្រាំងទាំងពីរចូលទៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំងក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលកកិត និងការហ្វ្រាំង។ នៅពេលនេះ គែមនៃចិញ្ចៀនកៅស៊ូរាងចតុកោណកែងនៅក្នុងចង្អូរស៊ីឡាំងកង់បង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតបន្តិចបន្តួចក្រោមសកម្មភាពនៃការកកិតពីស្តុង។ នៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានបន្ធូរ ពីស្តុង និងប្លុកហ្វ្រាំងពឹងផ្អែកលើការបត់បែននៃចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ និងភាពបត់បែននៃស្ព្រីង។
ដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយគែមរង្វង់បិទជិតរាងចតុកោណកែងមានទំហំតូចណាស់ ក្នុងករណីដែលគ្មានការហ្វ្រាំង គម្លាតរវាងបន្ទះកកិត និងឌីសមានត្រឹមតែប្រហែល 0.1 មីលីម៉ែត្រនៅសងខាងប៉ុណ្ណោះ ដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវការដោះលែងហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានកំដៅ និងពង្រីក កម្រាស់របស់វាផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះវាមិនកើតឡើងនូវបាតុភូត "កាន់" ទេ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលៃតម្រូវហ្វ្រាំងចតឌីស?
បន្ធូរវីសកែតម្រូវ និងគ្រាប់ចាក់សោនៅលើដំបងទាញ រឹតវីសកែតម្រូវ និងគ្រាប់បាល់នៅលើដំបងទាញ រួចធ្វើឱ្យស្បែកជើងប៉ះនឹងឌីសហ្វ្រាំង។
② ដោះ​ដង​ចង្កូត​របស់​ហ្វ្រាំង​ចត (ដង​ចង្កូត​ និង​ដៃ​ទាញ​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ចេញ)។
③ បន្ធូរ​គ្រាប់​ប៊ូល​ឱ្យ​ស្រាល ដើម្បីឱ្យ​ស្បែកជើង​ចេញពី​ឌីស​ហ្វ្រាំង ហើយបន្ទាប់មក​កែតម្រូវ​វីស ដើម្បីឱ្យ​ស្បែកជើង​និង​ឌីស​ហ្វ្រាំង​រក្សា​គម្លាត​អប្បបរមា​ស្មើគ្នា ក្នុងករណី​រក្សា​គម្លាត​ឱ្យ​តឹង សូម​រឹតបន្តឹង​គ្រាប់​ចាក់សោ។
(4) បន្ធូរដងថ្លឹងប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងចតរថយន្តទៅទីតាំងកំណត់ខាងមុខ កែតម្រូវប្រវែងដងថ្លឹងប្រអប់លេខ ភ្ជាប់ដងថ្លឹងប្រអប់លេខទៅនឹងដៃទាញស្បែកជើងបញ្ជា ហើយរឹតគ្រាប់ចាក់សោរឱ្យតឹង ខណៈពេលដែលរក្សាគម្លាតខាងលើ។
⑤ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការដំឡើងម្ជុល cotter និងគ្រាប់។
នៅពេលដែលដំបងនៅលើដំបងបញ្ជារំកិលធ្មេញ 3-5 នៅលើបន្ទះហ្គែរឡើងភ្នំ វាគួរតែអាចហ្វ្រាំងបានទាំងស្រុង.

 

 ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ប្តេជ្ញាចិត្តលក់រថយន្ត MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ការតាំងពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ