• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG5-25 ដំបងភ្ជាប់ស្ថេរភាពខាងមុខ - 10726189 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖SAIC MG5-25

លេខផលិតផល Oem: 10726189

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG5 -25
លេខផលិតផល Oem ១០៧២៦១៨៩
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខ - ១០៧២៦១៨៩
ដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខ - ១០៧២៦១៨៩

ចំណេះដឹងផលិតផល

 

មុខងារនៃដំបងភ្ជាប់នៃរបារស្ថេរភាពខាងមុខ

មុខងារស្នូលនៃដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខគឺដើម្បីការពារការរមៀលទៅចំហៀងខ្លាំងពេកនៃតួរថយន្តនៅពេលបត់ និងរក្សាលំនឹងតួរថយន្តតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងសុវត្ថិភាពបើកបរ។
គោលការណ៍ធ្វើការ និងមុខងារស្នូល
ដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធរបារស្ថេរភាព ដែលជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយភ្ជាប់របារស្ថេរភាពជាមួយនឹងសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។ យន្តការនៃសកម្មភាពរបស់វាគឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃមេកានិចអេឡាស្ទីក៖
នៅពេលដែលយានយន្តបត់ កម្លាំងស៊ីសង្វាក់គ្នាបណ្តាលឱ្យតួរថយន្តរមៀលទៅចំហៀង ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រៅបង្ហាប់ ហើយប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្នុងលាតសន្ធឹង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅសងខាងនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
ដំបងភ្ជាប់បញ្ជូនកម្លាំងខូចទ្រង់ទ្រាយនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យតួរបារស្ថេរភាពរមួល និងបង្កើតកម្លាំងយឺតបញ្ច្រាស៖ ផ្នែកខាងក្រៅបញ្ចេញសម្ពាធចុះក្រោម ហើយផ្នែកខាងក្នុងទាញឡើងលើ ដោយហេតុនេះទូទាត់ម៉ូម៉ង់រមួល និងកាត់បន្ថយមុំទំនោររបស់តួរថយន្ត។
នៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ឬលើផ្លូវរាបស្មើ ដំបងភ្ជាប់មិនដំណើរការទេ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធព្យួរនៅសងខាងផ្លាស់ទីស្របគ្នា។
សារៈសំខាន់ និងផលប៉ះពាល់
Youdaoplaceholder0 បង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរ៖ កាត់បន្ថយទំហំនៃការរមៀល (វាស់វែងថាលើសពី 40%) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវល្បឿនឆ្លើយតបរបស់រថយន្តនៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវក្នុងល្បឿនលឿន និងការបត់ជ្រុង និងបន្ថយហានិភ័យនៃការបុកកន្ទុយត្រី ឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
Youdaoplaceholder0 បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព៖ ធ្វើឱ្យបន្ទុកមានតុល្យភាពលើកង់ទាំងពីរ បង្កើនភាពរលូននៃការជិះលើផ្លូវរដិបរដុប និងការពារគ្រោះថ្នាក់ក្រឡាប់ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
Youdaoplaceholder0 ប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈនៃការបើកបរ៖ ការកែតម្រូវភាពរឹងនៃដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខអាចផ្លាស់ប្តូរទំនោរនៃការបើកបររបស់យានយន្ត - ការបង្កើនភាពរឹងខាងមុខនឹងបង្កើនលក្ខណៈនៃការបើកបរក្រោម និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរ។
កំហុស និងការថែទាំ
Youdaoplaceholder0 បញ្ហាទូទៅ ‌៖ ភាពចាស់នៃស្រោមកៅស៊ូ (អត្រាបរាជ័យប្រហែល 65% សម្រាប់យានយន្ត 3 ឆ្នាំ) និងដំបងភ្ជាប់ខូច (ប្រូបាប៊ីលីតេ 12% ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ) អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការរមៀល ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងចង្កូត ឬសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី។
បន្ទាប់ពីជំនួស​ការផ្គុំ​ដំបង​ភ្ជាប់​របារ​ស្ថេរភាព​ខាងមុខ​រួច ការ​តម្រឹម​កង់​ទាំងបួន​ជាធម្មតា​ត្រូវបានទាមទារ។ ប្រតិបត្តិការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការរុះរើ និងការដំឡើង​គ្រឿងបន្លាស់​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមុំសំបកកង់​ងាកចេញ ហើយជាបន្តបន្ទាប់នាំឱ្យមានបញ្ហាដូចជាការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា ឬការងាកចេញពីរថយន្ត។
តើចាំបាច់ត្រូវរកទីតាំងភ្លាមៗទេ
ប្រសិនបើមិនមានការបត់ចង្កូត យានយន្តរេចង្កូតចេញពីគន្លងផ្លូវ ឬការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតីបន្ទាប់ពីប្តូរថ្មីទេ ការកំណត់ទីតាំងអាចត្រូវបានពន្យារពេល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើស្ថានភាពដូចខាងក្រោមកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា៖
ចង្កូតមិនត្រង់ ឬវាពិបាកសម្រាប់ចង្កូតក្នុងការត្រឡប់ទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវរបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈពេលកំពុងបើកបរ
យានយន្តបានងាកចេញពីគន្លងដើមរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលធ្វើដំណើរជាបន្ទាត់ត្រង់
ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី (ដូចជាការពាក់ខ្លាំងនៅម្ខាង)
នីតិវិធីដំណើរការដែលបានណែនាំ
បន្ទាប់ពីជំនួសរួច សូមសាកល្បងបើកបរប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រជាមុនសិន ដើម្បីសង្កេតមើលថាតើមានការបត់ឆ្វេង សំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការញ័រដែរឬទេ
ប្រសិនបើបញ្ហាខាងលើកើតឡើង ការកែតម្រូវការតម្រឹមកង់ទាំងបួនគឺត្រូវបានទាមទារ។
ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាទេ ទីតាំងអាចនឹងមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ននៅឡើយទេ ប៉ុន្តែស្ថានភាពសំបកកង់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។
ការខូចខាតដល់ដំបងភ្ជាប់នៃរបារស្ថេរភាពខាងមុខរបស់រថយន្តអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃស្ថេរភាពរថយន្ត និងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖
ស្ថេរភាពបើកបរថយចុះ
បន្ទាប់ពីខូចខាត រថយន្តនឹងបង្ហាញការរំកិល និងរង្គើយ៉ាងច្បាស់នៅពេលបត់ ឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុប។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា
ដោយសារតែសមត្ថភាពទប់ស្កាត់ការរំកិលចុះខ្សោយ ទំនាក់ទំនងរវាងសំបកកង់ និងដីមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់លឿន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់ខ្លី។
បន្ទុកលើប្រព័ន្ធព្យួរបានកើនឡើង
សមាសធាតុ​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ត្រូវ​ទ្រ​នឹង​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច​បន្ថែម ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្នែក​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ផ្សេង​ទៀត​សឹក​រិចរិល (ដូចជា​ឧបករណ៍​ស្រូប​យក​រំញ័រ ស្ព្រីង ជាដើម) លឿន​ជាង​មុន។
ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់កើនឡើង
ការមិនមានស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យក្រឡាប់បានយ៉ាងងាយ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន វាអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយសារតែបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់នេះទាន់ពេលវេលា នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេរកឃើញថាខូចខាត។ ជាធម្មតា ដំបងភ្ជាប់ដែលខូចត្រូវការជំនួស ហើយគ្រឿងបន្លាស់ពាក់ព័ន្ធដូចជាស្រោមកៅស៊ូ និងគម្របធូលីគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានពិព័រណ៍

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ