តើត្រាប្រេង crankshaft សម្រាប់រថយន្តជាអ្វី?
ត្រាប្រេង crankshaft គឺជាឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ដែលប្រើនៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃ crankshaft ម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល និងញែកតំបន់រំអិលចេញពីតំបន់បញ្ចេញថាមពលនៅក្នុងសមាសធាតុប្រអប់លេខ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ Youdaoplaceholder0 គឺជាតំណាងធម្មតានៃត្រាប្រេង ដែលជាធម្មតាធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដូចជាកៅស៊ូ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខ (ផ្នែករ៉ក) និងផ្នែកខាងក្រោយ (ការតភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ) នៃ crankshaft។ នៅពេលដែលវាចាស់ ឬខូច វានឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។
និយមន័យ និងមុខងារ
ត្រាប្រេង crankshaft គឺជាធាតុផ្សាភ្ជាប់មេកានិចដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធ crankshaft នៃម៉ាស៊ីន។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺដើម្បីការពារប្រេងរំអិល (ប្រេងម៉ាស៊ីន) ពីការលេចធ្លាយចេញពីតំបន់ crankshaft ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរារាំងធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធខាងក្រៅពីការចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ ការរចនារបស់វាធានាថាបរិយាកាសរំអិលនៃសមាសធាតុប្រអប់លេខ (ដូចជា bearings) ត្រូវបានញែកដាច់ពីសមាសធាតុទិន្នផល (ដូចជា crankshafts) ដោយជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ ឬការបំពុលប្រេងម៉ាស៊ីន និងរក្សាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។
ទីតាំង និងរចនាសម្ព័ន្ធ
ស៊ីលីតប្រេង crankshaft ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពីរប្រភេទដោយផ្អែកលើទីតាំងដំឡើងរបស់វា៖
ត្រាប្រេងខាងមុខរបស់ Youdaoplaceholder0: មានទីតាំងនៅម្ខាងនៃរ៉កម៉ាស៊ីន វាបិទច្រកចូលខាងមុខនៃត្រាក់ទ័រ ដើម្បីការពារប្រេងម៉ាស៊ីនពីការលេចធ្លាយចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ត្រាប្រេងខាងក្រោយរបស់ Youdaoplaceholder0: មានទីតាំងនៅចំណុចតភ្ជាប់រវាង crankshaft និងប្រអប់លេខ វាការពារប្រេងម៉ាស៊ីនពីការជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ និងការពារប្រព័ន្ធប្រអប់លេខ។
រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាគឺជាស៊ីលប្រេងគ្រោងឆ្អឹង TC (ប្រភេទបបូរមាត់ពីរ) ដែលផ្សំឡើងពីគ្រោងដែកគ្របដណ្ដប់ដោយកៅស៊ូ។ បបូរមាត់ខាងក្នុងប៉ះនឹងផ្ទៃ crankshaft ដើម្បីបង្កើតជាស៊ីល ខណៈដែលបបូរមាត់ខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ព្រីងដើម្បីបង្កើនសម្ពាធផ្សាភ្ជាប់។
សម្ភារៈ និងសំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សម្ភារៈទូទៅរួមមានកៅស៊ូនីទ្រីល កៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីន និងកៅស៊ូស៊ីលីកូន ដែលត្រូវទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ការច្រេះប្រេងម៉ាស៊ីន និងការកកិតបង្វិលអ័ក្ស។ មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យរួមមាន៖
ភាពចាស់ និងការពាក់៖ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់រយៈពេលវែង និងចលនាមេកានិចបណ្តាលឱ្យកៅស៊ូរឹង និងគែមកាត់ពាក់។
Youdaoplaceholder0 ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ : ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ ឬការកាត់គែមរដុបនៅចុងអ័ក្ស ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកោស ឬខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគែម។
Youdaoplaceholder0 កត្តាខាងក្រៅ ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពអន់បង្កើនល្បឿនច្រេះ ឬសម្ពាធប្រអប់លេខខ្លាំងពេកធ្វើឱ្យខូចដល់ការផ្សាភ្ជាប់។
កំហុសនេះត្រូវបានបង្ហាញថាជាការលេចធ្លាយប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ថាមពលថយចុះ ឬការបំពុលប្រអប់លេខ។ វាត្រូវការជំនួសទាន់ពេលវេលា។
ត្រាប្រេងរបស់ប្រអប់លេខរបស់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុមេកានិចដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយប្រអប់លេខរបស់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់វារួមមាន៖
ការពារការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន
ការរចនាការផ្សាភ្ជាប់ការពារប្រេងម៉ាស៊ីនមិនឲ្យហូរទៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីន ឬផ្នែកខាងក្នុងប្រអប់លេខ ដែលជៀសវាងប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធរំអិលម៉ាស៊ីនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកង្វះប្រេងម៉ាស៊ីន។
សមាសធាតុបញ្ជូនអ៊ីសូឡង់
ញែកផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការប្រេងរំអិលចេញពីផ្នែកទិន្នផលថាមពល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការឯករាជ្យនៃប្រព័ន្ធចរាចរប្រេងរំអិល និងការពារយន្តការខាងក្រៅដូចជាប្រអប់លេខពីការរំខានដោយប្រេងម៉ាស៊ីន។
ការពារបរិស្ថានផ្ទៃក្នុង
ការពារធូលី និងកំទេចកំទីមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីន រក្សាបរិយាកាសរំអិលដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការពាក់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបណ្តាលមកពីការជ្រៀតចូលនៃវត្ថុបរទេស។
គោលការណ៍ផ្សាភ្ជាប់
ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានរក្សារួមគ្នាតាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្ត (ដោយប្រើស្រទាប់ប្រេងដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិល) និងការផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្ត (ភាពបត់បែនកៅស៊ូរារាំងសម្ពាធខាងក្រៅ) រវាងគែមផ្សាភ្ជាប់ប្រេង និងកំណត់ហេតុ crankshaft ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
