គ្រឿងបន្លាស់ស្រូបទាញត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ បន្ទះស្ព្រីងខាងក្រោម គម្របការពារធូលី ស្ព្រីង បន្ទះស្ព្រីងខាងលើ កៅអីស្ព្រីង ប៊ែរីង កៅស៊ូខាងលើ និងគ្រាប់។
ប្រព័ន្ធស្រូបយករំញ័រប្រើសារធាតុរាវដើម្បីបំប្លែងថាមពលយឺតនៃស្ព្រីងទៅជាថាមពលកម្ដៅដើម្បីធ្វើឲ្យការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចលនាយានយន្តមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះលុបបំបាត់រំញ័រដែលបង្កឡើងដោយផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពបើកបរ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ស្រួល និងស្ថេរភាព។
ការផ្គុំឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ បន្ទះស្ព្រីងខាងក្រោម គម្របធូលី ស្ព្រីង បន្ទះស្រូបយកឆក់ បន្ទះស្ព្រីងខាងលើ កៅអីស្ព្រីង ប៊ែរីង កៅស៊ូខាងលើ និងគ្រាប់។
សមាសធាតុសរុបនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មានបួនផ្នែក៖ ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ ខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងខាងក្រោយខាងស្តាំ។ ទីតាំងនៃចំណុចទាញ (ក្រញ៉ាំភ្ជាប់ឌីសហ្វ្រាំង) នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅក្នុងផ្នែកនីមួយៗគឺខុសគ្នា ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ នៅពេលដំឡើង ត្រូវប្រាកដថាកំណត់ថាផ្នែកណានៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងមុខភាគច្រើននៅលើទីផ្សារគឺជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយនៅតែជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធម្មតា។
ភាពខុសគ្នាពីឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
រចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នា
ភាពខុសគ្នារវាងការផ្គុំឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
ភាពខុសគ្នារវាងការផ្គុំឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ បន្ទះស្ព្រីងខាងក្រោម ស្រទាប់ការពារធូលី ស្ព្រីង បន្ទះស្រូបយកឆក់ បន្ទះស្ព្រីងខាងលើ កៅអីស្ព្រីង ប៊ែរីង កៅស៊ូខាងលើ និងគ្រាប់។
2. ការលំបាកនៃការជំនួសគឺខុសគ្នា
ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ឯករាជ្យគឺពិបាកក្នុងការប្រតិបត្តិការ តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ និងអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញ និងមានហានិភ័យខ្ពស់។ ការជំនួសគ្រឿងបង្គុំស្រូបយកឆក់តម្រូវឱ្យមានវីសតែប៉ុន្មានប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។
៣. ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃ
វាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជំនួសផ្នែកនីមួយៗនៃកញ្ចប់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដោយឡែកពីគ្នា; ការផ្គុំឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់រួមមានផ្នែកទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ ហើយតម្លៃគឺថោកជាងការជំនួសផ្នែកទាំងអស់នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
៤. មុខងារផ្សេងៗគ្នា
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដាច់ដោយឡែកមួយដើរតួជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់តែប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបង្គុំស្រូបយកឆក់ក៏ដើរតួនាទីជាសសរទ្រទ្រង់នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរផងដែរ។
គោលការណ៍ធ្វើការ
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីទប់ស្កាត់ការឆក់នៅពេលដែលស្ព្រីងងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីការស្រូបយកឆក់ និងផលប៉ះពាល់ពីផ្ទៃផ្លូវ ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័ររមួលនៃ crankshaft (នោះគឺបាតុភូតដែល crankshaft ត្រូវបានរមួលដោយកម្លាំងប៉ះទង្គិចនៃការបញ្ឆេះស៊ីឡាំង)។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ធាតុយឺតញ័រដោយសារតែផលប៉ះពាល់។ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពនៃការជិះរថយន្ត ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានដំឡើងស្របគ្នាជាមួយនឹងធាតុយឺតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់។ នៅពេលដែលមានចលនាទាក់ទងគ្នារវាងស៊ុម (ឬតួ) និងអ័ក្សដោយសារតែរំញ័រ ពីស្តុងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម ហើយប្រេងនៅក្នុងប្រហោងស្រូបយកឆក់ហូរម្តងហើយម្តងទៀតពីប្រហោងមួយទៅប្រហោងមួយទៀតតាមរយៈរន្ធញើសផ្សេងៗគ្នា។ នៅខាងក្នុង។
រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺថាដំបងពីស្តុងដែលមានពីស្តុងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង។ មានរន្ធនៅលើពីស្តុង ដូច្នេះប្រេងនៅក្នុងផ្នែកទាំងពីរនៃចន្លោះដែលបំបែកដោយពីស្តុងអាចបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ការស្រូបយកឆក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលប្រេងស្អិតឆ្លងកាត់រន្ធ។ រន្ធកាន់តែតូច កម្លាំងស្រូបយកឆក់កាន់តែធំ ហើយ viscosity នៃប្រេងកាន់តែធំ កម្លាំងស្រូបយកឆក់កាន់តែធំ។ ប្រសិនបើទំហំនៃរន្ធនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ការស្រូបយកឆក់ខ្លាំងពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ការស្រូបយកឆក់។ [1]
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងធាតុយឺតអនុវត្តភារកិច្ចនៃការទប់លំនឹង និងស្រូបយកឆក់។ ប្រសិនបើកម្លាំងសើមធំពេក ភាពយឺតនៃប្រព័ន្ធព្យួរនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយសូម្បីតែការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ក៏នឹងខូចខាតដែរ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវភាពផ្ទុយគ្នារវាងធាតុយឺត និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
(1) ក្នុងអំឡុងពេលនៃការកន្ត្រាក់សម្ពាធ (អ័ក្ស និងស៊ុមនៅជិតគ្នា) កម្លាំងសម្ងួតរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺតូច ដូច្នេះឥទ្ធិពលយឺតនៃធាតុយឺតអាចត្រូវបានបញ្ចេញយ៉ាងពេញលេញដើម្បីបន្ធូរបន្ថយផលប៉ះពាល់។ នៅពេលនេះ ធាតុយឺតដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
(2) ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអូសបន្លាយនៃប្រព័ន្ធព្យួរ (អ័ក្ស និងស៊ុមនៅឆ្ងាយពីគ្នា) កម្លាំងសម្ងួតរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គួរតែធំ ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គួរតែត្រូវបានសម្ងួតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
(3) នៅពេលដែលល្បឿនទាក់ទងរវាងអ័ក្ស (ឬកង់) និងអ័ក្សធំពេក ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីបង្កើនលំហូរសារធាតុរាវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះកម្លាំងសើមត្រូវបានរក្សាជានិច្ចក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់មួយ ដើម្បីជៀសវាងបន្ទុកប៉ះទង្គិចខ្លាំងពេក។
សកម្មភាពផលិតផល
ប្រព័ន្ធស្រូបយករំញ័រប្រើសារធាតុរាវដើម្បីបំប្លែងថាមពលយឺតនៃស្ព្រីងទៅជាថាមពលកម្ដៅ ដើម្បីធ្វើឲ្យការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចលនាយានយន្តមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះលុបបំបាត់រំញ័រដែលបង្កឡើងដោយផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពបើកបរ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ស្រួល និងស្ថេរភាព។
១. ទប់ស្កាត់រំញ័រដែលបញ្ជូនទៅរាងកាយក្នុងពេលបើកបរដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពពេលបើកបរ
ការពារការរំញ័រដែលបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង; ការពារទំនិញដែលផ្ទុកពេញ; ពន្យារអាយុកាលរបស់តួរថយន្ត និងការពារការខូចខាតដោយស្ព្រីង។
2. ទប់ស្កាត់រំញ័រលឿននៃកង់នៅពេលបើកបរ ការពារសំបកកង់មិនឱ្យចាកចេញពីផ្លូវ និងបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពបើកបរ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវ បញ្ជូនសម្ពាធបន្ទោរបង់របស់ម៉ាស៊ីនទៅដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង ពន្យារអាយុកាលនៃផ្នែកផ្សេងៗនៃតួរថយន្ត និងសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំរថយន្ត។
វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហា
ការដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញគឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់រថយន្ត។ ការលេចធ្លាយប្រេង និងការខូចខាតកៅស៊ូនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត និងអាយុកាលរបស់ផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ យើងគួរតែរក្សាឧបករណ៍ស្រូបទាញឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមវិធីដូចខាងក្រោម៖
ឈប់ឡានបន្ទាប់ពីបើកបរបាន 10 គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវដែលមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ហើយប៉ះសំបកស្រូបយកឆក់ដោយដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើវាមិនក្តៅគ្រប់គ្រាន់ទេ វាមានន័យថាមិនមានភាពធន់ទ្រាំនៅខាងក្នុងស្រូបយកឆក់ ហើយស្រូបយកឆក់មិនដំណើរការ។ ប្រសិនបើស្រោមក្តៅ មានន័យថាខ្វះប្រេងនៅខាងក្នុងស្រូបយកឆក់។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ស្រូបយកឆក់គួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយភ្លាមៗ។
ចុចកាងឲ្យខ្លាំង រួចលែង ប្រសិនបើរថយន្តលោត 2~3 ដង នោះឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដំណើរការល្អ។
នៅពេលដែលរថយន្តរត់យឺតៗ ហើយជាន់ហ្វ្រាំងជាបន្ទាន់ ប្រសិនបើរថយន្តញ័រខ្លាំងៗ វាមានន័យថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
ដោះឧបករណ៍ស្រូបយកកម្លាំងឆក់ចេញ ហើយដាក់វាឲ្យត្រង់ រួចគៀបចិញ្ចៀនភ្ជាប់ចុងខាងក្រោមលើវីស រួចទាញ និងចុចដំបងស្រូបយកកម្លាំងឆក់ច្រើនដង។ នៅពេលនេះ គួរតែមានភាពធន់ស្ថិរភាព។ ប្រសិនបើភាពធន់មិនស្ថិតស្ថេរ ឬគ្មានភាពធន់ វាអាចបណ្តាលមកពីខ្វះប្រេងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកកម្លាំងឆក់ ឬខូចខាតដល់ផ្នែកសន្ទះបិទបើក ដែលគួរតែជួសជុល ឬជំនួស។
