ប្រដាប់លើក - ៦ ល្បឿន
ប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើការថែទាំមិនល្អ ហើយការខូចកើតឡើង វាមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានបញ្ហាខ្លាំងណាស់ក្នុងការរុះរើ និងដំឡើងម្តង ហើយវាត្រូវការពេលវេលាច្រើនម៉ោង។ ដូច្នេះ ការស្វែងយល់ពីមូលហេតុនៃការខូចនៃប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់ និងការថែទាំវាឱ្យសមស្របក្នុងការប្រើប្រាស់ គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការពន្យារអាយុកាលរបស់ប៊ែរីងបញ្ចេញ បង្កើនផលិតភាពការងារ និងសម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែប្រសើរ។ សម្រាប់ស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ សូមមើល "JB/T5312-2001 ប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់រថយន្ត និងអង្គភាពរបស់វា"។
ឥទ្ធិពល
ប្រដាប់ទ្របញ្ចេញក្ដាប់ត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះក្ដាប់និងប្រអប់លេខ ហើយកៅអីប្រដាប់ទ្របញ្ចេញត្រូវបានដោះចេញរលុងនៅលើផ្នែកបន្ថែមរាងជាបំពង់នៃគម្របប្រដាប់ទ្រអ័ក្សទីមួយនៃប្រអប់លេខ។ ស្មារបស់ប្រដាប់ទ្របញ្ចេញត្រូវបានសង្កត់ជានិច្ចប្រឆាំងនឹងសមបញ្ចេញដោយស្ព្រីងត្រឡប់មកវិញ ហើយត្រឡប់ទៅទីតាំងចុងក្រោយ ហើយរក្សាគម្លាតប្រហែល 3~4 ម.ម ជាមួយនឹងចុងដងថ្លឹងបំបែក (ម្រាមដៃបំបែក)។
ដោយសារតែបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់ ដងថ្លឹងបញ្ចេញ និង crankshaft ម៉ាស៊ីនដំណើរការស្របគ្នា ហើយសមបញ្ចេញអាចផ្លាស់ទីតែតាមអ័ក្សអ័ក្សចេញក្ដាប់ប៉ុណ្ណោះ ជាក់ស្តែងវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើសមបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ដើម្បីចុចដងថ្លឹងបញ្ចេញ។ ដងថ្លឹងបញ្ចេញរបស់ក្ដាប់ផ្លាស់ទីតាមអ័ក្ស ដែលធានាបាននូវការភ្ជាប់ក្ដាប់ដោយរលូន និងការបំបែកដោយទន់ កាត់បន្ថយការពាក់ និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ក្ដាប់ និងប្រព័ន្ធបើកបរទាំងមូល។
ការសម្តែង
ទ្រនាប់បញ្ចេញក្ដាប់គួរតែធ្វើចលនាបានយ៉ាងបត់បែនដោយមិនមានសំឡេងរំខានខ្លាំង ឬការកកស្ទះ គម្លាតអ័ក្សរបស់វាមិនគួរលើសពី 0.60 មីលីម៉ែត្រទេ ហើយការពាក់នៃការប្រណាំងខាងក្នុងមិនគួរលើសពី 0.30 មីលីម៉ែត្រទេ។
កំហុស
ប្រសិនបើប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការខាងលើ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីមានបញ្ហាកើតឡើង ដំបូងត្រូវកំណត់ថាបាតុភូតណាដែលជាការខូចខាតនៃប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម សូមជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់ស្រាលៗ។ ពេលដែលការរំកិលដោយសេរីត្រូវបានលុបចេញ នឹងមានសំឡេង "សំឡេងរោទ៍" ឬ "សំឡេងស្អក"។ បន្តជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់។ ប្រសិនបើសំឡេងបាត់ទៅ វាមិនមែនជាបញ្ហានៃប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់ទេ។ ប្រសិនបើនៅតែមានសំឡេង វាជាប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់។
ពេលកំពុងពិនិត្យមើល គម្របបាតក្ដាប់អាចត្រូវបានដកចេញ ហើយបន្ទាប់មកឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនអាចត្រូវបានចុចបន្តិចដើម្បីបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនបន្តិច។ ប្រសិនបើសំឡេងកើនឡើង អ្នកអាចសង្កេតមើលថាតើមានផ្កាភ្លើងឬអត់។ ប្រសិនបើមានផ្កាភ្លើង ប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់ត្រូវបានខូចខាត។ ប្រសិនបើផ្កាភ្លើងលេចឡើងម្តងមួយៗ វាមានន័យថាបាល់ប៊ែរីងបញ្ចេញត្រូវបានខូច។ ប្រសិនបើមិនមានផ្កាភ្លើងទេ ប៉ុន្តែមានសំឡេងប្រេះដែក វាបង្ហាញពីការពាក់ខ្លាំងពេក។
ការខូចខាត
លក្ខខណ្ឌការងារ
ប្រដាប់ទ្រទ្រង់បញ្ចេញ
ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ វាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយបន្ទុកអ័ក្ស បន្ទុកផលប៉ះពាល់ និងកម្លាំង centrifugal រ៉ាឌីកាល់ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះ ដោយសារតែកម្លាំងរុញច្រាននៃសម និងកម្លាំងប្រតិកម្មនៃដងថ្លឹងបំបែកមិនស្ថិតនៅលើបន្ទាត់តែមួយ ម៉ូម៉ង់រមួលក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ ប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់មានលក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អ ការបង្វិលល្បឿនលឿនមិនទៀងទាត់ និងការកកិតល្បឿនលឿន សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ លក្ខខណ្ឌរំអិលមិនល្អ និងគ្មានលក្ខខណ្ឌត្រជាក់។
មូលហេតុនៃការខូចខាត
ការខូចខាតនៃប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់មានទំនាក់ទំនងច្រើនជាមួយប្រតិបត្តិការ ការថែទាំ និងការកែតម្រូវរបស់អ្នកបើកបរ។ មូលហេតុនៃការខូចខាតមានដូចខាងក្រោម៖
១) សីតុណ្ហភាពការងារខ្ពស់ពេកមិនអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំងពេក
នៅពេលបត់ ឬបន្ថយល្បឿន អ្នកបើកបរជាច្រើនតែងតែជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់ពាក់កណ្តាលផ្លូវ ហើយខ្លះនៅតែដាក់ជើងរបស់ពួកគេលើឈ្នាន់ក្ដាប់បន្ទាប់ពីប្តូរលេខ។ យានយន្តខ្លះកែសម្រួលការធ្វើដំណើរដោយសេរីច្រើនពេក ដូច្នេះក្ដាប់មិនត្រូវបានផ្តាច់ទាំងស្រុង ហើយវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្ដាលជាប់ និងពាក់កណ្ដាលមិនជាប់។ កំដៅច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅប៊ែរីងបញ្ចេញដោយសារតែការកកិតស្ងួត។ ប៊ែរីងត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ ហើយប៊ឺត្រូវបានរលាយ ឬពនលាយ ដែលបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃប៊ែរីងបញ្ចេញបន្ថែមទៀត។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ វានឹងឆេះចេញ។
2) កង្វះប្រេងរំអិល និងការពាក់
ប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់ត្រូវបានលាបប្រេងរំអិលជាមួយប៊ឺ។ មានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីបន្ថែមប៊ឺ។ សម្រាប់ប៊ែរីងបញ្ចេញ 360111 គម្របខាងក្រោយនៃប៊ែរីងគួរតែត្រូវបានបើក ហើយបំពេញដោយប្រេងរំអិលក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ ឬនៅពេលដែលប្រអប់លេខត្រូវបានដកចេញ ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងគម្របខាងក្រោយឡើងវិញ។ ចំពោះប៊ែរីងបញ្ចេញ 788611K វាអាចត្រូវបានរុះរើ និងជ្រមុជនៅក្នុងប្រេងរំអិលរលាយ ហើយបន្ទាប់មកយកចេញបន្ទាប់ពីត្រជាក់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការរំអិល។ នៅក្នុងការងារជាក់ស្តែង អ្នកបើកបរមានទំនោរមិនអើពើនឹងចំណុចនេះ ដែលនាំឱ្យមានការខ្វះប្រេងនៅក្នុងប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់។ ក្នុងករណីដែលគ្មានប្រេងរំអិល ឬប្រេងរំអិលតិច បរិមាណនៃការពាក់ប៊ែរីងបញ្ចេញច្រើនតែច្រើនដងទៅរាប់សិបដងនៃបរិមាណនៃការពាក់បន្ទាប់ពីការរំអិល។ ជាមួយនឹងការពាក់កើនឡើង សីតុណ្ហភាពក៏នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយនឹងខូចខាត។
៣) ការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃគឺតូចពេក ឬពេលវេលាផ្ទុកច្រើនពេក
យោងតាមតម្រូវការ គម្លាតរវាងប៊ែរីងបញ្ចេញក្ដាប់ និងដងថ្លឹងបញ្ចេញជាទូទៅគឺ 2.5 មីលីម៉ែត្រ ហើយចលនាសេរីដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើឈ្នាន់ក្ដាប់គឺ 30-40 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើចលនាសេរីតូចពេក ឬគ្មានចលនាសេរីទាល់តែសោះ ដងថ្លឹងបញ្ចេញ និងប៊ែរីងបញ្ចេញតែងតែដំណើរការ។ យោងតាមគោលការណ៍នៃការបរាជ័យអស់កម្លាំង ប៊ែរីងដំណើរការកាន់តែយូរ ការខូចខាតកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយពេលវេលាធ្វើការកាន់តែយូរ សីតុណ្ហភាពរបស់ប៊ែរីងកាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែងាយឆេះ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប៊ែរីងបញ្ចេញត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
៤) បន្ថែមពីលើហេតុផលទាំងបីខាងលើ ថាតើដងថ្លឹងបញ្ចេញត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងរលូនឬអត់ និងថាតើស្ព្រីងត្រឡប់មកវិញនៃទ្រនាប់បញ្ចេញស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឬអត់ ក៏មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការខូចខាតនៃទ្រនាប់បញ្ចេញផងដែរ។
សូមប្រុងប្រយ័ត្ន
១) យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិប្រតិបត្តិការ សូមជៀសវាងការក្ដាប់ពាក់កណ្ដាលជាប់ និងពាក់កណ្ដាលមិនជាប់ ហើយកាត់បន្ថយចំនួនដងដែលក្ដាប់ត្រូវបានប្រើ។
២) យកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំ ហើយប្រើវិធីចម្អិនដើម្បីត្រាំប៊ឺ ដើម្បីឱ្យវាមានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំ ឬប្រចាំឆ្នាំ។
៣) យកចិត្តទុកដាក់លើការកម្រិតដងថ្លឹងដោះក្ដាប់ ដើម្បីធានាថាកម្លាំងយឺតនៃស្ព្រីងត្រឡប់មកវិញបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
៤) កែសម្រួលចលនាសេរីឲ្យបានត្រឹមត្រូវតាមតម្រូវការ (៣០-៤០ ម.ម.) ដើម្បីការពារកុំឲ្យចលនាសេរីធំពេក ឬតូចពេក។
៥) កាត់បន្ថយពេលវេលានៃការចូលរួម និងការបំបែក ព្រមទាំងកាត់បន្ថយបន្ទុកផលប៉ះពាល់។
៦) បោះជំហានស្រាលៗ និងងាយស្រួល ដើម្បីធ្វើឱ្យវាចូលរួម និងដកខ្លួនចេញបានយ៉ាងរលូន។
