• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

អ្នកផ្គត់ផ្គង់លក់ដុំ SAIC MAXUS V80 ប្រអប់លេខលេខប្រាំ – ៥ ល្បឿន C00013867

ការពិពណ៌នាខ្លី៖


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ប្រអប់លេខ SAIC MAXUS V80 លេខប្រាំ - ៥ ល្បឿន
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS V80
លេខផលិតផល OEM C00013867
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធត្រជាក់

ចំណេះដឹងផលិតផល

ការ​ប៉ះទង្គិច​ធ្មេញ​ប្រអប់លេខ​ពិតជា​ការ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង​រវាង​ប្រអប់លេខ​ដែក​ពីរ។ លទ្ធផល​ចុងក្រោយ​គឺ​ជាក់ស្តែង ពោលគឺ​ផ្នែក​មកុដ​ធ្មេញ​នៃ​ប្រអប់លេខ​ត្រូវ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​ពាក់​លឿន​ជាង​មុន។ បន្ទាប់​ពី​រយៈពេល​យូរ និង​ច្រើន​ដង មកុដ​ធ្មេញ​មុំ​ខាងស្តាំ​ដើម​នឹង​ត្រូវ​ខូចខាត។ កិន​ជា​ជ្រុង​មូល ការ​ខាំ​មិន​ពេញលេញ​បន្ទាប់​ពី​ចូល​ក្នុង​ប្រអប់លេខ ហើយ​វា​ងាយ​នឹង​បាត់បង់​ប្រអប់លេខ​បន្ទាប់​ពី​រំញ័រ​បន្តិច។ នៅពេលនេះ ប្រអប់លេខ​ត្រូវ​ការ​ជួសជុល​ឡើងវិញ។

ការវាយដំប្រអប់លេខ

ការ​ប៉ះទង្គិច​ធ្មេញ​ប្រអប់លេខ​ពិតជា​ការ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង​រវាង​ប្រអប់លេខ​ដែក​ពីរ។ លទ្ធផល​ចុងក្រោយ​គឺ​ជាក់ស្តែង ពោលគឺ​ផ្នែក​មកុដ​ធ្មេញ​នៃ​ប្រអប់លេខ​ត្រូវ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​ពាក់​លឿន​ជាង​មុន។ បន្ទាប់​ពី​រយៈពេល​យូរ និង​ច្រើន​ដង មកុដ​ធ្មេញ​មុំ​ខាងស្តាំ​ដើម​នឹង​ត្រូវ​ខូចខាត។ កិន​ជា​ជ្រុង​មូល ការ​ខាំ​មិន​ពេញលេញ​បន្ទាប់​ពី​ចូល​ក្នុង​ប្រអប់លេខ ហើយ​វា​ងាយ​នឹង​បាត់បង់​ប្រអប់លេខ​បន្ទាប់​ពី​រំញ័រ​បន្តិច។ នៅពេលនេះ ប្រអប់លេខ​ត្រូវ​ការ​ជួសជុល​ឡើងវិញ។

ហេតុផល

ប្រអប់លេខ​ខូច​ដោយសារ​ការ​ដំណើរការ​មិន​ត្រឹមត្រូវ។ ចំពោះ​ប្រអប់លេខ​រថយន្ត ជាទូទៅ​វា​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ​ឱ្យ​ជាន់​លើ​ក្ដាប់​ដល់​ចុង​ប្រអប់​លេខ​ក្នុង​ពេល​ប្តូរ​លេខ​ដោយ​ដៃ ហើយ​បន្ទាប់​មក​អនុវត្ត​ប្រតិបត្តិការ​ប្តូរ​លេខ។ នៅពេល​ដែល​ល្បឿន​រថយន្ត និង​ម៉ាស៊ីន​មាន​លក្ខណៈ​ដូចគ្នា សូម​បន្ធូរ​ក្ដាប់ ហើយ​បញ្ចប់​ការ​ប្តូរ​លេខ។ ក្នុង​កាលៈទេសៈ​អ្វី​ដែល​ងាយ​នឹង​ប៉ះ​ធ្មេញ? ជារឿយៗ ក្ដាប់​មិន​ត្រូវ​បាន​ផ្តាច់​ទាំងស្រុង​ទេ ហើយ​ប្រតិបត្តិការ​ប្តូរ​លេខ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត។ មិន​ត្រឹម​តែ​សំឡេង​ហ្គែរ​កើតឡើង​ក្នុង​ពេល​ប្តូរ​លេខ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ងាយ​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​គោះ​ធ្មេញ​ផងដែរ។ លើស​ពី​នេះ ប្រសិនបើ​មាន​ភាព​មិន​បរិសុទ្ធ​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​ប្រេង​រំអិល​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ ដូចជា​បំណែក​ដែក​ដែល​ត្រូវ​បាន​ពាក់​អស់​រយៈពេល​យូរ ប្រសិនបើ​ប្រអប់​លេខ​បង្វិល ប្រសិនបើ​វា​ជាប់​នៅ​កណ្តាល​ប្រអប់​លេខ ហើយ​វា​ក៏​ងាយ​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ទម្លុះ​ធ្មេញ​ផងដែរ។

មានឧបករណ៍សំខាន់មួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់លេខដៃ គឺ "ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម"។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មគឺជាក់ស្តែងណាស់ ពោលគឺនៅពេលប្តូរលេខ ល្បឿនប្រអប់លេខនៅចុងបញ្ចេញថាមពលគឺលឿនជាងលេខដែលហៀបនឹងប្តូរទៅលេខនេះ។ ប្រសិនបើមិនមានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មទេ លេខដែលបង្វិលយឺតៗនឹងត្រូវបានបញ្ចូលដោយបង្ខំទៅក្នុងលេខល្បឿនលឿន។ នៅក្នុងលេខដែលបង្វិល បាតុភូតនៃការគោះធ្មេញនឹងកើតឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដ។

មុខងាររបស់ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មគឺដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃប្រអប់លេខដែលហៀបនឹងប្តូរទៅក្នុងប្រអប់លេខដែលត្រូវធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងល្បឿននៃប្រអប់លេខទិន្នផលនៅពេលដែលសកម្មភាពប្តូរលេខកើតឡើង ដើម្បីកុំឱ្យមានសំឡេងរំខាននៅពេលប្តូរលេខ។

ខ្ញុំយល់ថាបាតុភូតនៃការគោះប្រអប់លេខកើតឡើង ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជារថយន្តជាច្រើនមិនមានការគោះប្រអប់លេខនៅពេលបើកបរទៅមុខ ប៉ុន្តែគោះប្រអប់លេខភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេស្ថិតនៅក្នុងលេខបញ្ច្រាស? នោះដោយសារតែលេខបញ្ច្រាសនៃម៉ូដែលជាច្រើនមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មប្រអប់លេខបញ្ច្រាសទេ ពីព្រោះនៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកផលិត ប្រអប់លេខបញ្ច្រាសត្រូវឈប់ទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ ហើយឱកាសក្នុងការប្រើប្រាស់វាគឺតិចតួចណាស់ ដូច្នេះដើម្បីធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់លេខមានភាពសាមញ្ញ និងសម្រាប់គោលបំណងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម ប្រអប់លេខដៃកម្រិតមធ្យម និងទាបជាច្រើនមិនមានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មប្រអប់លេខបញ្ច្រាសដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់លេខបញ្ច្រាសរបស់ពួកគេទេ។

ប្រអប់លេខដៃដែលគ្មានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មបញ្ច្រាសនឹងមានបាតុភូតនៃការភ្ជាប់ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់ ហើយធ្មេញបុក។ ជាការពិតណាស់ នេះក៏ទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងទម្លាប់ប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ ពីព្រោះប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់ខ្លួនឯងមិនមានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មទេ ហើយយានយន្តត្រូវឈប់ទាំងស្រុងដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃថាមពលដែលបញ្ចេញទៅកាន់ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់ (ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់គឺនៅស្ងៀមនៅពេលនេះ)។ ) ភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាង ) កាន់តែតូចជាងមុន ដើម្បីធានាថាប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់មានភាពរលូន និងមិនមានការរំខានដល់ធ្មេញ។ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់ភ្លាមៗមុនពេលរថយន្តឈប់ ដែលជាធម្មតានឹងបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខបញ្ច្រាស់ដោយគ្មានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មរងរបួសខ្លាំង ហើយធ្មេញបុកនឹងកើតឡើង។

គ្រោះថ្នាក់នៃការដុះធ្មេញ

ការវាយធ្មេញគឺជាការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងហ្គែរដែកពីរ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺជាក់ស្តែង ពោលគឺផ្នែកមកុដនៃឧបករណ៍នឹងពាក់លឿនជាងមុន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរ និងច្រើនដង មកុដនៃមុំខាងស្តាំនឹងត្រូវបានកិន។ វាក្លាយជាជ្រុងមូល ហើយខាំមិនពេញលេញបន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងហ្គែរ។ វាងាយនឹងបាត់បង់ហ្គែរបន្ទាប់ពីរំញ័របន្តិច។ នៅពេលនេះ ប្រអប់លេខត្រូវការជួសជុលឡើងវិញ។

ជៀសវាងការបើកបរបញ្ច្រាសទិស

ការឈប់រថយន្តទាំងស្រុងមុនពេលថយក្រោយគឺជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីការពារការគោះប្រអប់លេខ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាជាន់ក្ដាប់ដល់ទីបញ្ចប់ ហើយអ្នកមិនត្រូវជាន់ក្ដាប់ពាក់កណ្តាលផ្លូវទេ ព្រោះអ្នកខ្ជិលច្រអូស ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការគោះប្រអប់លេខថយក្រោយធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះបីជាមានប្រអប់លេខទៅមុខដែលមានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មក៏ដោយ កុំមានជំនឿជ្រុលពេក។ ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មនឹងធ្វើឱ្យការប្តូរលេខរលូនខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចុចក្ដាប់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ទេ មិនថាឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មល្អប៉ុណ្ណាទេ វានឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងភាពខុសគ្នានៃល្បឿនធំបានទេ។ ការពាក់នឹងត្រូវបានបង្កើនល្បឿនតាមធរណីមាត្រ។

ផែនទីធាតុចូល

ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង

ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង (1)
ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង (2)
ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង (3)
ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង (4)

ជើងល្អ

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

កាតាឡុកផលិតផល

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ

ឌុយ​កម្តៅ​រថយន្ត​ម៉ាក​ដើម SAIC MAXUS V80 (1)
ឌុយ​កម្តៅ​រថយន្ត​ម៉ាក​ដើម SAIC MAXUS V80 (1)

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ