សកម្មភាពចាក់ប្រេងរថយន្ត
មុខងារសំខាន់នៃខ្ទះប្រេងរួមមានចំណុចដូចខាងក្រោមៈ
បិទប្រអប់ដាក់ប្រេង៖ ខ្ទះប្រេងត្រូវបានប្រើជាផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ ដើម្បីបិទវា ដើម្បីការពារមិនឲ្យសារធាតុកខ្វក់ចូល និងផ្តល់បរិយាកាសការងារស្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។
ការផ្ទុកប្រេងរំអិល៖ ខ្ទះប្រេងប្រមូល និងរក្សាទុកប្រេងរំអិលដែលហូរចេញពីផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនមានប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។
ការរំសាយកំដៅ៖ ខ្ទះប្រេងបញ្ចេញកំដៅមួយផ្នែកដើម្បីការពារការកត់សុីនៃប្រេងរំអិលដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងរក្សាដំណើរការនៃប្រេងរំអិល។
រក្សាលំនឹងកម្រិតប្រេង៖ ខ្ទះប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះទប់លំនឹងប្រេង ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចកម្រិតប្រេង និងការហៀរដែលបណ្តាលមកពីភាពច្របូកច្របល់របស់រថយន្ត និងអំណោយផលដល់ការធ្លាក់ទឹកភ្លៀងនៃសារធាតុប្រេងរំអិល។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេង៖ ចំហៀងខ្ទះប្រេងមានប្រដាប់ដាក់ប្រេង ងាយស្រួលពិនិត្យកម្រិតប្រេង ឲ្យម្ចាស់ដឹងពីថ្លៃប្រេង។
ការបង្ហូរប្រេង៖ ផ្នែកទាបបំផុតនៃបាតធុងប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយឌុយបង្ហូរប្រេង ដែលងាយស្រួលបញ្ចេញប្រេងចាស់នៅពេលប្តូរប្រេង។
ប្រភេទនិងលក្ខណៈនៃខ្ទះប្រេង៖
ខ្ទះប្រេងសើម៖ ជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ។ crankshaft crank និងក្បាលដំបងតភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជ្រមុជក្នុងប្រេងរំអិលនៃខ្ទះប្រេងម្តងរាល់ការបង្វិល crankshaft ដែល lubricate crankshaft និង bearing shell ។
ធុងប្រេងស្ងួត៖ ជាញឹកញាប់ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនប្រណាំង មិនមានផ្ទុកប្រេងនៅក្នុងខ្ទះ កាត់បន្ថយកម្ពស់ និងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ម៉ាស៊ីន អំណោយផលដល់ការគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែស្នប់ប្រេងត្រូវការថាមពលបន្ថែមទៀត ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនធំ ឬម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដូចជារថយន្តស្ព័រជាដើម។
ខ្ទះប្រេងរថយន្ត គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីន ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន ជាធម្មតាធ្វើពីដែកសន្លឹកស្តើង បន្ទះប្រេងស្មុគស្មាញត្រូវបានចាក់ដោយដែកវណ្ណះ ឬអាលុយមីញ៉ូម។ មុខងារសំខាន់ៗរបស់ធុងប្រេងរួមមាន៖
ប្រអប់បិទជិត៖ ដោយសារពាក់កណ្តាលខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ វាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារសារធាតុមិនស្អាតចូល និងផ្តល់បរិយាកាសការងារស្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។
ប្រេងរំអិល៖ ប្រមូល និងរក្សាទុកប្រេងរំអិលដែលហូរចេញពីផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការរំសាយកំដៅ៖ រលាយផ្នែកមួយនៃកំដៅនៅក្នុងប្រេងរំអិល ការពារការកត់សុីនៃប្រេងរំអិលដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងរក្សាដំណើរការនៃប្រេងរំអិល។
កម្រិតប្រេងមានស្ថេរភាព៖ ប្រដាប់ទប់លំនឹងប្រេងខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិច និងការលេចធ្លាយនៃផ្ទៃប្រេងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងគាំង ដែលអំណោយផលដល់ការធ្លាក់ទឹកភ្លៀងនៃសារធាតុប្រេងរំអិល។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេង៖ មានក្បាលប្រេងនៅចំហៀង ដើម្បីពិនិត្យកម្រិតប្រេង។
ការបង្ហូរប្រេង ៖ ផ្នែកទាបបំផុតនៃបាតត្រូវបានបំពាក់ដោយវីសបង្ហូរប្រេង ដែលងាយស្រួលក្នុងការជំនួសប្រេងពេលប្រេងចាស់ ។
ប្រភេទនៃខ្ទះប្រេង
ខ្ទះប្រេងមានពីរប្រភេទធំៗគឺ ខ្ទះប្រេងសើម និងខ្ទះប្រេងស្ងួត។
ស្នប់សើម៖ ប្រភេទធម្មតានៃស្នប់ប្រេងរថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យ crankshaft និងដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងប្រេងរំអិលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនិងរំអិលដោយទឹករំអិល។ ធុងប្រេងសើមមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយមិនត្រូវការធុងប្រេងបន្ថែមទេ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើកម្ពស់កម្រិតប្រេង ដែលខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។
ខ្ទះប្រេងស្ងួត : ភាគច្រើនប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនប្រណាំង កុំទុកប្រេង ដោយផ្ទៃកកិត crankcase កំណត់រន្ធវាស់ តាមរបៀបនៃសម្ពាធទឹករំអិល។ បូមទឹកស្ងួតកាត់បន្ថយកម្ពស់ និងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើស្នប់ប្រេងសម្រាប់សម្ពាធរំអិល។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
