សកម្មភាពនៃធុងប្រេងរថយន្ត
មុខងារសំខាន់ៗរបស់ខ្ទះប្រេងរួមមានចំណុចដូចខាងក្រោម៖
បិទប្រអប់លេខ៖ ថាសប្រេងត្រូវបានប្រើជាផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ ដើម្បីបិទវាដើម្បីការពារភាពមិនបរិសុទ្ធមិនឲ្យចូល និងផ្តល់នូវបរិយាកាសការងារស្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។
ប្រេងរំអិលសម្រាប់ផ្ទុក៖ ថាសប្រេងប្រមូល និងរក្សាទុកប្រេងរំអិលដែលហូរត្រឡប់មកពីផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនមានប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ការរលាយកំដៅ៖ ខ្ទះប្រេងរលាយកំដៅមួយផ្នែក ដើម្បីការពារការកត់សុីនៃប្រេងរំអិលដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងរក្សាដំណើរការរបស់ប្រេងរំអិល។
កម្រិតប្រេងរក្សាលំនឹង៖ ថាសប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះរក្សាលំនឹងប្រេង ដើម្បីជៀសវាងការឆក់ និងការហៀរចេញនៃកម្រិតប្រេងដែលបណ្តាលមកពីភាពចលាចលរបស់យានយន្ត ហើយវាអំណោយផលដល់ការធ្លាក់នៃភាពមិនបរិសុទ្ធនៃប្រេងរំអិល។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេង៖ ចំហៀងខ្ទះប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទាត់វាស់ប្រេង ដែលងាយស្រួលពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ដឹងពីកម្រិតប្រេងដែលអនុញ្ញាត។
ការបញ្ចេញប្រេង៖ ផ្នែកខាងក្រោមបំផុតនៃបាតខ្ទះប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយឌុយបង្ហូរប្រេង ដែលងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចេញប្រេងចាស់នៅពេលជំនួសប្រេង។
ប្រភេទនិងលក្ខណៈនៃប្រេងរំអិល៖
ខ្ទះប្រេងសើម៖ ជារឿងធម្មតានៅក្នុងយានយន្តភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ។ ដៃចង្កូតរបស់ម៉ាស៊ីន និងក្បាលដំបងភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជ្រលក់ចូលទៅក្នុងប្រេងរំអិលនៃខ្ទះប្រេងរាល់ពេលបង្វិលដៃចង្កូត ដែលរំអិលដៃចង្កូត និងសំបកទ្រនាប់។
ខ្ទះប្រេងស្ងួត៖ ជារឿយៗត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រណាំង គ្មានប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងខ្ទះប្រេងទេ ដែលកាត់បន្ថយកម្ពស់ និងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ម៉ាស៊ីន អំណោយផលដល់ការគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែស្នប់ប្រេងត្រូវការថាមពលបន្ថែម ជាធម្មតាបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ឬម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដូចជារថយន្តស្ព័រជាដើម។
ខ្ទះប្រេងរថយន្ត គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីន ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន ជាធម្មតាធ្វើពីបន្ទះដែកស្តើងៗ ហើយខ្ទះប្រេងស្មុគស្មាញត្រូវបានចាក់ដោយដែកវណ្ណះ ឬយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម។ មុខងារសំខាន់ៗរបស់ខ្ទះប្រេងរួមមាន៖
ប្រអប់លេខបិទជិត៖ ក្នុងនាមជាពាក់កណ្តាលខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ វាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារភាពមិនបរិសុទ្ធពីការចូល និងផ្តល់នូវបរិយាកាសការងារស្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។
ប្រេងរំអិល៖ ប្រមូល និងរក្សាទុកប្រេងរំអិលដែលហូរត្រឡប់មកពីផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការរលាយកំដៅ៖ រលាយកំដៅមួយផ្នែកនៅក្នុងប្រេងរំអិល ការពារការកត់សុីនៃប្រេងរំអិលដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងរក្សាដំណើរការរបស់ប្រេងរំអិល។
កម្រិតប្រេងមានស្ថេរភាព៖ បន្ទះទប់លំនឹងប្រេងខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិច និងការហៀរចេញពីផ្ទៃប្រេងនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងប៉ះទង្គិច ដែលអំណោយផលដល់ការធ្លាក់នៃភាពមិនបរិសុទ្ធនៃប្រេងរំអិល។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេង៖ មានដំបងវាស់ប្រេងនៅចំហៀងដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងដែលអាចប្រើបាន។
ការបញ្ចេញប្រេង៖ ផ្នែកខាងក្រោមបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយវីសបញ្ចេញប្រេង ដែលងាយស្រួលជំនួសប្រេងនៅពេលប្រេងចាស់។
ប្រភេទខ្ទះប្រេង
ខ្ទះប្រេងមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ខ្ទះប្រេងសើម និងខ្ទះប្រេងស្ងួត។
ស្នប់ប្រេងសើម៖ ប្រភេទស្នប់ប្រេងរថយន្តទូទៅ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យ crankshaft និង connecting rod ត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងប្រេងរំអិលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងរំអិលដោយ splash lubrication។ ថាសប្រេងសើមមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ហើយមិនត្រូវការធុងប្រេងបន្ថែមទេ ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើកម្ពស់កម្រិតប្រេង ដែលខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។
ថាសប្រេងស្ងួត៖ ភាគច្រើនប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនប្រណាំង មិនរក្សាទុកប្រេងទេ ដោយសាររន្ធវាស់ផ្ទៃកកិតនៃប្រអប់លេខកំណត់ ដែលរារាំងសម្ពាធរំអិល។ ថាសប្រេងស្ងួតកាត់បន្ថយកម្ពស់ និងចំណុចកណ្តាលទំនាញរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើស្នប់ប្រេងសម្រាប់សម្ពាធរំអិល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
