• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ Jetour ស៊េរី x90plus-R-F20-2803532 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ JETOUR

លេខផលិតផល Oem: F20-2803532

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ-R
ការអនុវត្តផលិតផល ជេតួរ
លេខផលិតផល Oem F20-2803532
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ -R-F20-2803532
តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ -R-F20-2803532

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើតង្កៀបម៉ោនខាងមុខជាអ្វី

តង្កៀប​ម៉ោន​ខាងមុខ ជាធម្មតាសំដៅលើតង្កៀបដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់ និងជួសជុលផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ដូចជាកាង ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចជាដើម ដើម្បីធានាថាផ្នែកទាំងនេះអាចភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងតួរថយន្ត ដោយហេតុនេះបង្កើនសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ
តង្កៀប​ម៉ោន​ខាងមុខ​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ផលិត​ពី​លោហៈ​ដែលមាន​ភាពរឹងមាំ​ខ្ពស់ និង​ធន់នឹង​ការច្រេះ។ ការរចនា​របស់​វា​ច្រើនតែ​រួមបញ្ចូល​ចំណុចតភ្ជាប់​ច្រើន ដើម្បី​ធានា​បាននូវ​ការចែកចាយ​កម្លាំង​ប៉ះទង្គិច​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុងករណី​មាន​ការប៉ះទង្គិច ការពារ​សុវត្ថិភាព​របស់​យានយន្ត និង​អ្នកដំណើរ។ លើសពីនេះ តង្កៀប​ទាំងនេះ​ក៏​ដើរតួនាទី​ក្នុង​ការធ្វើឱ្យ​រូបរាង​យានយន្ត​មើលទៅ​ស្អាត និង​មាន​សណ្តាប់ធ្នាប់​ជាងមុន​ផងដែរ។
វិធីសាស្ត្រដំឡើង
ការដំឡើងរបារខាងមុខ ការដំឡើងឧបករណ៍ទ្រទ្រង់តម្រូវឱ្យមានចំណេះដឹង និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈមួយចំនួន។ ជាធម្មតាវាចាំបាច់ក្នុងការដកផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្តចេញ ដូចជាកាង ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងតង្កៀបនៅទីតាំងដែលបានកំណត់។ ដំណើរការដំឡើងតម្រូវឱ្យប្រើឧបករណ៍ និងគ្រឿងតោងសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃតង្កៀប។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការធ្វើការកែតម្រូវ និងការធ្វើតេស្តចាំបាច់ ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
តួនាទី​នៃ​តង្កៀប​ម៉ោន​ខាងមុខ​នៅក្នុង​រថយន្ត​ភាគច្រើន​រួមមាន​ទិដ្ឋភាព​ដូចខាងក្រោម៖
ការជួសជុល និងការបន្ថយសម្ពាធ៖ តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ (ដូចជាតង្កៀបកម្លាំងបង្វិល និងកាវជើងម៉ាស៊ីន) ដើរតួជាការជួសជុល និងការបន្ថយសម្ពាធដោយភ្ជាប់តួរថយន្តទៅនឹងម៉ាស៊ីន។ កាវទ្រទ្រង់កម្លាំងបង្វិលអាចកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខានដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពរបស់យានយន្ត និងដើរតួនាទីជាខ្នើយរវាងម៉ាស៊ីន និងតួរថយន្តដែលភ្ជាប់ផ្នែកនានា ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្នែកនានា។
ការផ្ទេរថាមពល៖ តង្កៀបម៉ោនខាងមុខក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទេរថាមពលម៉ាស៊ីនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការដោយក្ដាប់ និងប្រអប់លេខ វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ទិន្នផលចុងក្រោយតាមរយៈការផ្គុំអ័ក្សខាងមុខ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចដំណើរការបានធម្មតា។
ទ្រទម្ងន់៖ តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គុំអ័ក្សខាងមុខតាមរយៈយន្តការដំបងភ្ជាប់ ដើម្បីទ្រទម្ងន់របស់តួរថយន្ត និងធានាបាននូវដំណើរការរលូនរបស់យានយន្ត។
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ NVH៖ ការផ្គុំតង្កៀបដែលផ្អែកលើតង្កៀបប្រព័ន្ធព្យួរអ័ក្សខាងមុខមានដំណើរការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងឆក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈ NVH របស់យានយន្ត ជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកទាំងសងខាងនៃស៊ុមរាងអក្សរ U ក្រោមកម្លាំងខាងក្រៅ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់យានយន្ត។
ខ្សែ​ភ្លើង​ការពារ និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់៖ ជើង​ទ្រ​ម៉ោន​ខាងមុខ​មួយចំនួន (ដូចជា​ជើង​ទ្រ​ជួសជុល​ខ្សែ​ភ្លើង​ពិដាន​រថយន្ត) មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​សាមញ្ញ និង​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​គ្នា ដែល​ដើរតួនាទី​ល្អ​ក្នុង​ការការពារ និង​ជួសជុល​ខ្សែ​ភ្លើង និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ស្ថេរភាព​នៃ​ការដំឡើង​ខ្សែ​ភ្លើង​គឺ​ល្អ ហើយ​មិន​ងាយ​បង្កើត​សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី​ឡើយ។
ការបរាជ័យនៃតង្កៀបម៉ោនខាងមុខ ជាទូទៅសំដៅទៅលើបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យតង្កៀបមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ឬប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា។ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
កម្លាំង​មិន​មាន​តុល្យភាព​លើ​ប៊ូឡុង៖ នៅពេល​ដែល​ប៊ូឡុង​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ជួសជុល​ស៊ុម​ទ្រទ្រង់​ម៉ាស៊ីន​ងាយ​នឹង​បាក់ ជាធម្មតា​វា​មានន័យថា​កម្លាំង​លើ​ប៊ូឡុង​មិនមាន​តុល្យភាព។ នេះអាច​បណ្តាលមកពី​ការផ្លាស់ប្តូរ​ទីតាំង​ទាក់ទង​រវាង​ម៉ាស៊ីន​និង​តួ ជាធម្មតា​ដោយសារតែ​ការខូចទ្រង់ទ្រាយ​នៃ​ខ្សែ​ខាងមុខ​ដែល​បណ្តាលមកពី​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​មិនទាន់​ត្រូវបាន​ជួសជុល​ពេញលេញ។
ការឆ្លងមេរោគក្នុងមូលដ្ឋាន៖ បន្ទាប់ពីការវះកាត់ដាក់ស្ទែមផ្នែកខាងមុខចុះក្រោម ប្រសិនបើអ្នកមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអនាម័យក្នុងមូលដ្ឋានទេ វាងាយនឹងបង្កជាការឆ្លងមេរោគក្នុងមូលដ្ឋាន។
ការហូរឈាមក្រពះពោះវៀន៖ ការប្រើប្រាស់ថ្នាំប្រឆាំងការប្រមូលផ្តុំប្លាកែតបន្ទាប់ពីការវះកាត់អាចនាំឱ្យមានការថយចុះមុខងារកកឈាម និងការខូចខាតដល់ភ្នាសរំអិលក្រពះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរឈាមក្រពះពោះវៀន។
កំណកឈាម៖ សរសៃ collagen ក្រោមស្រទាប់​សរសៃឈាម​អាច​នឹង​ត្រូវ​ខូចខាត​អំឡុងពេល​វះកាត់ ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ការប្រមូលផ្តុំ​ប្លាកែត និង​ការស្អិត​ជាប់​នឹង​តំបន់​នោះ បង្កើត​ជា​កំណកឈាម។
ជំងឺស្ទះសរសៃឈាមបេះដូង៖ ប្រសិនបើរបៀបរស់នៅមិនល្អមិនត្រូវបានកែលម្អបន្ទាប់ពីការវះកាត់ទេ សម្ពាធឈាម ជាតិខ្លាញ់ និងជាតិស្ករក្នុងឈាមមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទេ វាអាចនាំឱ្យមានការកកឈាមក្នុងសរសៃឈាម និងសូម្បីតែជំងឺស្ទះសរសៃឈាមបេះដូងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
ការណែនាំអំពីការបង្ការ និងការថែទាំកំហុស
ការថែទាំជាប្រចាំ៖ ការថែទាំជាប្រចាំនៃការគាំទ្រ ពង្រឹងការងារគ្រប់គ្រងប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃការបរាជ័យ។
រក្សាអនាម័យ៖ យកចិត្តទុកដាក់លើអនាម័យក្នុងតំបន់បន្ទាប់ពីការវះកាត់ ដើម្បីជៀសវាងការឆ្លងមេរោគក្នុងតំបន់។
កែលម្អរបៀបរស់នៅ៖ រក្សាឥរិយាបថ និងទម្លាប់រស់នៅល្អ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះយ៉ាងសកម្ម គ្រប់គ្រងសម្ពាធឈាម ជាតិខ្លាញ់ និងជាតិស្ករក្នុងឈាម។
ផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់៖ បង្កើតផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតប និងការព្យាបាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្នុងករណីមានការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ