• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ Jetour ស៊េរី x90plus-R-F20-2803532 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ JETOUR

លេខផលិតផល Oem: F20-2803532

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ-R
ការអនុវត្តផលិតផល ជេតួរ
លេខផលិតផល Oem F20-2803532
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ -R-F20-2803532
តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ -R-F20-2803532

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើតង្កៀបម៉ោនខាងមុខជាអ្វី

តង្កៀប​ម៉ោន​ខាងមុខ ជាធម្មតាសំដៅលើតង្កៀបដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់ និងជួសជុលផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ដូចជាកាង ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចជាដើម ដើម្បីធានាថាផ្នែកទាំងនេះអាចភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងតួរថយន្ត ដោយហេតុនេះបង្កើនសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ
តង្កៀប​ម៉ោន​ខាងមុខ​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ផលិត​ពី​លោហៈ​ដែលមាន​ភាពរឹងមាំ​ខ្ពស់ និង​ធន់នឹង​ការច្រេះ។ ការរចនា​របស់​វា​ច្រើនតែ​រួមបញ្ចូល​ចំណុចតភ្ជាប់​ច្រើន ដើម្បី​ធានា​បាននូវ​ការចែកចាយ​កម្លាំង​ប៉ះទង្គិច​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុងករណី​មាន​ការប៉ះទង្គិច ការពារ​សុវត្ថិភាព​របស់​យានយន្ត និង​អ្នកដំណើរ។ លើសពីនេះ តង្កៀប​ទាំងនេះ​ក៏​ដើរតួនាទី​ក្នុង​ការធ្វើឱ្យ​រូបរាង​យានយន្ត​មើលទៅ​ស្អាត និង​មាន​សណ្តាប់ធ្នាប់​ជាងមុន​ផងដែរ។
វិធីសាស្ត្រដំឡើង
ការដំឡើងរបារខាងមុខ ការដំឡើងឧបករណ៍ទ្រទ្រង់តម្រូវឱ្យមានចំណេះដឹង និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈមួយចំនួន។ ជាធម្មតាវាចាំបាច់ក្នុងការដកផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្តចេញ ដូចជាកាង ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងតង្កៀបនៅទីតាំងដែលបានកំណត់។ ដំណើរការដំឡើងតម្រូវឱ្យប្រើឧបករណ៍ និងគ្រឿងតោងសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃតង្កៀប។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការធ្វើការកែតម្រូវ និងការធ្វើតេស្តចាំបាច់ ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
តួនាទី​នៃ​តង្កៀប​ម៉ោន​ខាងមុខ​នៅក្នុង​រថយន្ត​ភាគច្រើន​រួមមាន​ទិដ្ឋភាព​ដូចខាងក្រោម៖
ការជួសជុល និងការបន្ថយសម្ពាធ៖ តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខ (ដូចជាតង្កៀបកម្លាំងបង្វិល និងកាវជើងម៉ាស៊ីន) ដើរតួជាការជួសជុល និងការបន្ថយសម្ពាធដោយភ្ជាប់តួរថយន្តទៅនឹងម៉ាស៊ីន។ កាវទ្រទ្រង់កម្លាំងបង្វិលអាចកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខានដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពរបស់យានយន្ត និងដើរតួនាទីជាខ្នើយរវាងម៉ាស៊ីន និងតួរថយន្តដែលភ្ជាប់ផ្នែកនានា ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្នែកនានា។
ការផ្ទេរថាមពល៖ តង្កៀបម៉ោនខាងមុខក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទេរថាមពលម៉ាស៊ីនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការដោយក្ដាប់ និងប្រអប់លេខ វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ទិន្នផលចុងក្រោយតាមរយៈការផ្គុំអ័ក្សខាងមុខ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចដំណើរការបានធម្មតា។
ទ្រទម្ងន់៖ តង្កៀបម៉ោនរបារខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គុំអ័ក្សខាងមុខតាមរយៈយន្តការដំបងភ្ជាប់ ដើម្បីទ្រទម្ងន់របស់តួរថយន្ត និងធានាបាននូវដំណើរការរលូនរបស់យានយន្ត។
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ NVH៖ ការផ្គុំតង្កៀបដែលផ្អែកលើតង្កៀបប្រព័ន្ធព្យួរអ័ក្សខាងមុខមានដំណើរការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងឆក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈ NVH របស់យានយន្ត ជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកទាំងសងខាងនៃស៊ុមរាងអក្សរ U ក្រោមកម្លាំងខាងក្រៅ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់យានយន្ត។
ខ្សែ​ភ្លើង​ការពារ និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់៖ ជើង​ទ្រ​ម៉ោន​ខាងមុខ​មួយចំនួន (ដូចជា​ជើង​ទ្រ​ជួសជុល​ខ្សែ​ភ្លើង​ពិដាន​រថយន្ត) មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​សាមញ្ញ និង​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​គ្នា ដែល​ដើរតួនាទី​ល្អ​ក្នុង​ការការពារ និង​ជួសជុល​ខ្សែ​ភ្លើង និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ស្ថេរភាព​នៃ​ការដំឡើង​ខ្សែ​ភ្លើង​គឺ​ល្អ ហើយ​មិន​ងាយ​បង្កើត​សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី​ឡើយ។
ការបរាជ័យនៃតង្កៀបម៉ោនខាងមុខ ជាទូទៅសំដៅទៅលើបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យតង្កៀបមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ឬប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា។ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
កម្លាំង​មិន​មាន​តុល្យភាព​លើ​ប៊ូឡុង៖ នៅពេល​ដែល​ប៊ូឡុង​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ជួសជុល​ស៊ុម​ទ្រទ្រង់​ម៉ាស៊ីន​ងាយ​នឹង​បាក់ ជាធម្មតា​វា​មានន័យថា​កម្លាំង​លើ​ប៊ូឡុង​មិនមាន​តុល្យភាព។ នេះអាច​កើតឡើង​ដោយសារ​ការផ្លាស់ប្តូរ​ទីតាំង​ទាក់ទង​រវាង​ម៉ាស៊ីន​និង​តួ ជាធម្មតា​ដោយសារតែ​ការខូចទ្រង់ទ្រាយ​នៃ​ខ្សែ​ខាងមុខ​ដែល​បណ្តាលមកពី​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​មិនទាន់​ត្រូវបាន​ជួសជុល​ពេញលេញ។
ការឆ្លងមេរោគក្នុងមូលដ្ឋាន៖ បន្ទាប់ពីការវះកាត់ដាក់ស្ទែមផ្នែកខាងមុខចុះក្រោម ប្រសិនបើអ្នកមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអនាម័យក្នុងមូលដ្ឋានទេ វាងាយនឹងបង្កជាការឆ្លងមេរោគក្នុងមូលដ្ឋាន។
ការហូរឈាមក្រពះពោះវៀន៖ ការប្រើប្រាស់ថ្នាំប្រឆាំងការប្រមូលផ្តុំប្លាកែតបន្ទាប់ពីការវះកាត់អាចនាំឱ្យមានការថយចុះមុខងារកកឈាម និងការខូចខាតដល់ភ្នាសរំអិលក្រពះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរឈាមក្រពះពោះវៀន។
កំណកឈាម៖ សរសៃ collagen ក្រោមស្រទាប់​សរសៃឈាម​អាច​នឹង​ត្រូវ​ខូចខាត​អំឡុងពេល​វះកាត់ ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ការប្រមូលផ្តុំ​ប្លាកែត និង​ការស្អិត​ជាប់​នឹង​តំបន់​នោះ បង្កើត​ជា​កំណកឈាម។
ជំងឺស្ទះសរសៃឈាមបេះដូង៖ ប្រសិនបើរបៀបរស់នៅមិនល្អមិនត្រូវបានកែលម្អបន្ទាប់ពីការវះកាត់ទេ សម្ពាធឈាម ជាតិខ្លាញ់ និងជាតិស្ករក្នុងឈាមមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទេ វាអាចនាំឱ្យមានការកកឈាមក្នុងសរសៃឈាម និងសូម្បីតែជំងឺស្ទះសរសៃឈាមបេះដូងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
ការណែនាំអំពីការបង្ការ និងការថែទាំកំហុស
ការថែទាំជាប្រចាំ៖ ការថែទាំជាប្រចាំនៃការគាំទ្រ ពង្រឹងការងារគ្រប់គ្រងប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃការបរាជ័យ។
រក្សាអនាម័យ៖ យកចិត្តទុកដាក់លើអនាម័យក្នុងតំបន់បន្ទាប់ពីការវះកាត់ ដើម្បីជៀសវាងការឆ្លងមេរោគក្នុងតំបន់។
កែលម្អរបៀបរស់នៅ៖ រក្សាអាកប្បកិរិយា និងទម្លាប់រស់នៅល្អ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះយ៉ាងសកម្ម គ្រប់គ្រងសម្ពាធឈាម ជាតិខ្លាញ់ និងជាតិស្ករក្នុងឈាម។
ផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់៖ បង្កើតផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតប និងការព្យាបាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្នុងករណីមានការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។

​ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ