ម៉ាក SAIC វិទ្យុសកម្មដើម - ជាតិ IV / ជាតិ V សម្រាប់ MAXUS V80 C0002428

វិទ្យុសកម្មរថយន្តមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ អាលុយមីញ៉ូម និងទង់ដែង អតីតត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទូទៅ ហើយប្រភេទចុងក្រោយនេះប្រើសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធំៗ។
សម្ភារៈវិទ្យុសកម្មរថយន្ត និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងរបស់វានៅក្នុងសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមបានជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវវិទ្យុសកម្មទង់ដែងនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត និងរថយន្តធុនស្រាល។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបច្ចេកវិទ្យានិងបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតវិទ្យុសកម្មទង់ដែងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។វិទ្យុសកម្មទង់ដែងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែង។ភាគច្រើននៃវិទ្យុសកម្មសម្រាប់រថយន្តបរទេសគឺជាវិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមជាចម្បងពីទស្សនៈនៃការការពារបរិស្ថាន (ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិក) ។នៅក្នុងរថយន្តអឺរ៉ុបថ្មីសមាមាត្រនៃវិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមគឺ 64% ជាមធ្យម។តាមទស្សនៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃការផលិតវិទ្យុសកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ចំនួនវិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតដោយ brazing កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់។ឧបករណ៍កម្តៅទង់ដែងដែលធ្វើពីទង់ដែងក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅលើឡានក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍វិស្វកម្មផ្សេងទៀតផងដែរ។
រចនាសម្ព័ន្ធ
វិទ្យុសកម្មរថយន្តគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់ និងមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក ហើយវាត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅតាមទិសដៅនៃទម្ងន់ស្រាល ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសេដ្ឋកិច្ច។រចនាសម្ព័ន្ធវិទ្យុសកម្មរថយន្តក៏កំពុងសម្របខ្លួនជានិច្ចទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។
ស្នូលនៃវិទ្យុសកម្មបំពង់-ព្រុយ មានបំពង់ និងព្រុយត្រជាក់ស្តើងជាច្រើន។បំពង់ត្រជាក់ភាគច្រើនមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងជារង្វង់រាបស្មើ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ និងបង្កើនតំបន់ផ្ទេរកំដៅ។
ស្នូលនៃវិទ្យុសកម្មគួរតែមានតំបន់លំហូរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យ coolant ឆ្លងកាត់ ហើយវាក៏គួរតែមានតំបន់លំហូរខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ឆ្លងកាត់ដើម្បីយកកំដៅដែលបានផ្ទេរពី coolant ទៅកាន់វិទ្យុសកម្ម។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវតែមានផ្ទៃបញ្ចេញកំដៅគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅរវាង coolant, air និង heat sink ។
វិទ្យុសកម្មបំពង់ និងខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានផលិតចេញពីបន្ទះរំសាយកំដៅ corrugated និងបំពង់ត្រជាក់ដែលបានរៀបចំឆ្លាស់គ្នា និង welded ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយវិទ្យុសកម្មបំពង់ និងព្រុយ វិទ្យុសកម្មបំពង់ និងខ្សែក្រវាត់អាចបង្កើនតំបន់បញ្ចេញកំដៅប្រហែល 12% ក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា។លើសពីនេះ វាមានរន្ធដែលមានរាងដូច louver នៅលើខ្សែក្រវាត់រលាយកំដៅ ដើម្បីរំខានដល់លំហូរខ្យល់ ដើម្បីបំផ្លាញលំហូរនៃខ្យល់នៅលើផ្ទៃនៃខ្សែក្រវាត់រលាយកំដៅ។ស្រទាប់ adhesion នៅលើកំពូលដើម្បីកែលម្អការសាយភាយកំដៅ។
គោលការណ៍
មុខងារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តគឺរក្សារថយន្តក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសមស្របក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់។ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​របស់​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ខ្យល់ និង​ទឹក​ត្រជាក់។ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ដែលប្រើខ្យល់ជាឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់ត្រូវបានគេហៅថា ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ ហើយប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកដែលប្រើអង្គធាតុរាវត្រជាក់ជាឧបករណ៍ត្រជាក់។ជាធម្មតា ប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់មានម៉ាស៊ីនបូមទឹក វិទ្យុសកម្ម កង្ហារត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាត ធុងសំណង ប្លុកម៉ាស៊ីន អាវទឹកនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង និងឧបករណ៍បន្ថែមផ្សេងទៀត។ក្នុងចំនោមពួកគេវិទ្យុសកម្មគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រជាក់នៃទឹកដែលចរាចរ។បំពង់ទឹក និងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅរបស់វា ភាគច្រើនធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម បំពង់ទឹកអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានផលិតឡើងជារាងសំប៉ែត ហើយឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅមានទម្រង់ជាជ្រុង ដោយផ្តោតលើដំណើរការបញ្ចេញកំដៅ។ភាពធន់ទ្រាំខ្យល់គួរតែតូចហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់គួរតែខ្ពស់។សារធាតុ coolant ហូរចូលខាងក្នុងស្នូលវិទ្យុសកម្ម ហើយខ្យល់ចេញក្រៅស្នូលវិទ្យុសកម្ម។អង្គធាតុត្រជាក់ក្តៅត្រជាក់ដោយការសាយភាយកំដៅទៅខ្យល់ ហើយខ្យល់ត្រជាក់ឡើងកំដៅដោយការស្រូបកំដៅដែលបញ្ចេញដោយសារធាតុ coolant ដូច្នេះវិទ្យុសកម្មគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។
ការប្រើប្រាស់និងការថែទាំ
1. វិទ្យុសកម្មមិនគួរមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាស៊ីត អាល់កាឡាំង ឬសារធាតុច្រេះផ្សេងទៀតឡើយ។
2. វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើទឹកទន់ ហើយទឹករឹងគួរតែត្រូវបានបន្ទន់មុនពេលប្រើ ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះខាងក្នុងនៃវិទ្យុសកម្ម និងការបង្កើតមាត្រដ្ឋាន។
3. ប្រើការរបឆាមងនឹងកមនក។ដើម្បីជៀសវាងការ corrosion នៃវិទ្យុសកម្ម សូមប្រើការប្រឆាំងនឹងការច្រេះរយៈពេលវែងដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតធម្មតា និងស្របតាមស្តង់ដារជាតិ។
4. នៅក្នុងដំណើរការនៃការដំឡើងរ៉ាឌីទ័រ សូមកុំធ្វើឱ្យខូចខ្សែក្រវាត់កំដៅ (សន្លឹក) និងរលាក់វិទ្យុសកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅ និងការផ្សាភ្ជាប់។
5. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបង្ហូរចេញទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មកបំពេញដោយទឹក សូមបើកកុងតាក់បង្ហូរនៃប្លុកម៉ាស៊ីនជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកបិទវានៅពេលដែលមានទឹកហូរចេញ ដើម្បីកុំឱ្យមានពងបែក។
6. ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ កម្រិតទឹកគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលណាក៏បាន ហើយទឹកគួរតែត្រូវបានបន្ថែមបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីឱ្យត្រជាក់ចុះ។នៅពេលបន្ថែមទឹក សូមបើកគម្របធុងទឹកយឺតៗ ហើយប្រតិបត្តិករគួរតែនៅឱ្យឆ្ងាយពីច្រកចូលទឹកឱ្យបានឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារការឡើងកំដៅដែលបណ្តាលមកពីចំហាយទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដែលហូរចេញពីច្រកចូលទឹក។
7. ក្នុងរដូវរងារ ដើម្បីការពារស្នូលពីការបាក់ដោយសារតែការកក ដូចជាការចតរយៈពេលយូរ ឬចតដោយប្រយោល គម្របធុងទឹក និងកុងតាក់បញ្ចេញទឹកគួរតែបិទដើម្បីបញ្ចេញទឹកទាំងអស់។
8. បរិយាកាសដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពនៃវិទ្យុសកម្មទំនេរគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកខ្យល់និងស្ងួត។
9. អាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែសម្អាតស្នូលនៃវិទ្យុសកម្មទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេល 1 ទៅ 3 ខែ។នៅពេលសម្អាត លាងជមែះជាមួយទឹកស្អាតតាមទិសបញ្ច្រាស់ខ្យល់។
10. រង្វាស់កម្រិតទឹកគួរតែត្រូវបានសម្អាតរៀងរាល់ 3 ខែម្តង ឬអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ផ្នែកនីមួយៗត្រូវយកចេញ និងសម្អាតដោយទឹកក្តៅឧណ្ហៗ និងសារធាតុសាប៊ូដែលមិនច្រេះ។
កំណត់ចំណាំក្នុងការប្រើប្រាស់
កំហាប់ល្អបំផុតនៃ LLC (Long Life Coolant) ត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់នៃតំបន់នីមួយៗ។ដូចគ្នានេះផងដែរ LLC (Long Life Coolant) ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់។
កម្មវិធីនិពន្ធគម្របវិទ្យុសកម្មរថយន្ត ផ្សាយ
គម្របវិទ្យុសកម្មមានសន្ទះបិទបើកសម្ពាធដែលដាក់សម្ពាធទៅលើការ coolant ។សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ក្រោមសម្ពាធកើនឡើងលើសពី 100°C ដែលធ្វើឲ្យភាពខុសគ្នារវាងសីតុណ្ហភាព coolant និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់កាន់តែធំ។នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រជាក់។នៅពេលដែលសម្ពាធវិទ្យុសកម្មកើនឡើង សន្ទះសម្ពាធនឹងបើក ហើយបញ្ជូន coolant ត្រឡប់ទៅមាត់អាងស្តុកទឹក ហើយនៅពេលដែលវិទ្យុសកម្មត្រូវបាន depressurized សន្ទះបូមធូលីនឹងបើក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាងស្តុកទឹកបញ្ចេញ coolant ។កំឡុងពេលសម្ពាធកើនឡើង សម្ពាធកើនឡើង (សីតុណ្ហភាពខ្ពស់) ហើយកំឡុងពេលបង្ហាប់ សម្ពាធថយចុះ (ត្រជាក់)។
ចំណាត់ថ្នាក់ និងការថែទាំការផ្សាយការកែសម្រួល
វិទ្យុសកម្មរថយន្ត ជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជា ទឹកត្រជាក់ និង ត្រជាក់ខ្យល់។ការរំសាយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពឹងផ្អែកលើចរន្តខ្យល់ ដើម្បីយកកំដៅចេញ ដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលនៃការរំសាយកំដៅ។ផ្នែកខាងក្រៅនៃប្លុកស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរចនា និងផលិតឡើងជារចនាសម្ព័ន្ធដូចសន្លឹកក្រាស់ ដោយហេតុនេះការបង្កើនតំបន់សាយភាយកំដៅ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការសាយភាយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកដែលប្រើច្រើនបំផុត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់មានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល និងងាយស្រួលថែទាំ។
ការរលាយកំដៅដោយទឹកត្រជាក់គឺថាវិទ្យុសកម្មនៃធុងទឹកគឺទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ coolant ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន;ភារកិច្ចរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺដើម្បីចរាចរ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូល;ប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារប្រើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដើម្បីផ្លុំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់វិទ្យុសកម្ម ធ្វើឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។coolant ត្រូវបាន coolant;ទែម៉ូស្តាតគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃចរន្តទឹកត្រជាក់។អាងស្តុកទឹកត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុក coolant ។
នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ ធូលី ស្លឹក និងកំទេចកំទីអាចនៅជាប់នឹងផ្ទៃវិទ្យុសកម្មយ៉ាងងាយស្រួល រារាំងផ្លុំវិទ្យុសកម្ម និងកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់វិទ្យុសកម្ម។ក្នុងករណីនេះ យើងអាចប្រើជក់ដើម្បីសម្អាត ឬយើងអាចប្រើស្នប់ខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីផ្លុំគ្រឿងបរិក្ខារនៅលើវិទ្យុសកម្ម។
ការថែទាំ
ដោយសារធាតុផ្សំនៃការផ្ទេរកំដៅ និងចរន្តកំដៅនៅខាងក្នុងរថយន្ត វិទ្យុសកម្មរថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងរថយន្ត។សម្ភារៈនៃវិទ្យុសកម្មរថយន្តភាគច្រើនជាអាលុយមីញ៉ូម ឬទង់ដែង ហើយស្នូលវិទ្យុសកម្មគឺជាសមាសធាតុចម្បងរបស់វា ដែលមានផ្ទុកសារធាតុ coolant ។, វិទ្យុសកម្មរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ចំពោះ​ការ​ថែទាំ និង​ជួសជុល​រ៉ាឌីទ័រ ម្ចាស់​រថយន្ត​ភាគច្រើន​ដឹង​តែ​បន្តិច​ប៉ុណ្ណោះ​។ខ្ញុំ​សូម​ណែនាំ​ពី​ការ​ថែទាំ និង​ជួសជុល​រ៉ាឌីទ័រ​រថយន្ត​ប្រចាំ​ថ្ងៃ។
វិទ្យុសកម្ម និងធុងទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់រួមគ្នាជាឧបករណ៍បញ្ចេញកំដៅរបស់រថយន្ត។បើនិយាយពីវត្ថុធាតុរបស់វា លោហៈធាតុមិនធន់នឹងការច្រេះទេ ដូច្នេះគួរចៀសវាងការប៉ះពាល់ជាមួយដំណោះស្រាយច្រេះ ដូចជាអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំង ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។សម្រាប់វិទ្យុសកម្មរថយន្ត ការស្ទះគឺជាកំហុសទូទៅមួយ។ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃការស្ទះ ទឹកទន់គួរតែត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវា ហើយទឹករឹងគួរតែត្រូវបានបន្ទន់មុនពេលចាក់ ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះនៃវិទ្យុសកម្មរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីមាត្រដ្ឋាន។ក្នុងរដូវរងា អាកាសធាតុត្រជាក់ ហើយវិទ្យុសកម្មងាយស្រួលក្នុងការបង្កក ពង្រីក និងបង្កក ដូច្នេះការរបឆាមងនឹងកមនកគួរត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីជៀសវាងការបង្កកទឹក។ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ កម្រិតទឹកគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលណាក៏បាន ហើយទឹកគួរតែត្រូវបានបន្ថែមបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីឱ្យត្រជាក់ចុះ។នៅពេលបន្ថែមទឹកទៅក្នុងរ៉ាឌីទ័ររថយន្ត គម្របធុងទឹកគួរតែត្រូវបានបើកយឺតៗ ហើយម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិករផ្សេងទៀតគួរតែរក្សាខ្លួនរបស់ពួកគេឱ្យឆ្ងាយពីច្រកបំពេញទឹកឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការរលាកដែលបណ្តាលមកពីប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងការបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីរន្ធទឹក។