ការដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង SAIC - ជាតិបួន 0445110484/483 សម្រាប់ MAXUS V80

កសិករដែលបានប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជាទូទៅដឹងថា ក្បាលម៉ាស៊ីន គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោម 3 គូនៃសមាសធាតុច្បាស់លាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ អាយុកាលសេវាកម្មធម្មតារបស់វាគឺលើសពី 1,000 ម៉ោង។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ជារឿយៗប្រើរាប់រយម៉ោង សូម្បីតែរាប់សិបម៉ោងនៅលើកាតពាក់ និងបង្ហូរទឹកភ្នែក។ មូលហេតុចម្បងនៃក្បាលបូម៖ 1 ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនស្អាត មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះការភ្ជាប់សន្ទះម្ជុលមិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះត្រូវបានបិទឡើងវិញ ហើយសន្ទះបិទបើកឡើងវិញ។ លើសពីនេះ សម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ និយតករនិទាឃរដូវ បំពង់ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃវត្ថុកខ្វក់តាមរយៈម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងលើនៃសន្ទះម្ជុលចាក់ ឬនៅលើផ្លូវប្រេង ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងនៃខ្សែកប្បាស ខ្សែនាំមុខតាមរយៈបំពង់សម្ពាធខ្ពស់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ នឹងធ្វើឱ្យផ្នែកសន្ទះម្ជុលជាប់គាំង។2. សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក ភាពត្រជាក់នៃ crankjet មិនល្អ ហើយផ្នែកសន្ទះបិទបើករបស់ខ្លាដែលផលិតបានជាប់គាំង។ ប៉ុន្តែពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងយឺតពេក មាត្រដ្ឋាននៃបណ្តាញត្រជាក់ខ្លាំងពេក ឬស្ទះ បំពង់បូមចុងបិទមុខ ដំណើរការលើសចំណុះរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន និងអ្វីៗផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។៣ សន្ទះបិទបើកដំណើរការ ដូចនេះម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងបញ្ឈប់បាតុភូតនៃការហៀរប្រេង ដែលជាហេតុនាំឱ្យក្បាលបូមឆេះ កកកុញកាបូនិច ជាប់គាំង។4. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានដំឡើង ប្រអប់ហ្គាស ឬហ្គាសត្រូវខូចខាត បណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់ បណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពក្នុងតំបន់របស់ឧបករណ៍ចាក់ខ្ពស់ពេក និងជាប់គាំង។ 5 សម្ពាធពត់របស់យន្តហោះទាបពេក បណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធខ្ពស់ត្រលប់មកវិញក្នុងបន្ទប់ចំហេះ 6 ហេតុផលផលិតផ្នែកដូចជា រន្ធដោតក្បាលស៊ីឡាំងពេក រន្ធដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំង និងសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីនចាក់គឺតឹងពេក។ តូច ដំណើរការរន្ធដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំងគឺជ្រៅពេក។ ពីរវិធីជួសជុលក្បាលម៉ាស៊ីនជាប់គាំង៖ ក្បាលដែលជាប់គាំងដំបូងចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬកំដៅប្រេង ហើយបន្ទាប់មកយកចេញដោយក្រណាត់រុំ ហើយបន្ទាប់មកដៃកាន់ដង្កៀបសន្ទះម្ជុល និងសកម្មភាពយឺតៗ សន្ទះម្ជុលចេញពីតួសន្ទះម្ជុលចេញ។ ទម្លាក់ប្រេងស្អាតចំនួនតិចតួចនៅក្នុងតួម្ជុល ដើម្បីឱ្យសន្ទះម្ជុលនៅក្នុងតួម្ជុលធ្វើសកម្មភាពដដែលៗ រហូតដល់សន្ទះម្ជុលអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅក្នុងតួម្ជុល។ ប្រសិនបើមានស្នាមរលាកលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះម្ជុល វាគួរតែត្រូវបានកិនជាមួយម្សៅកិន។ នៅពេលកិនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបរិមាណនៃការបិទភ្ជាប់និងពេលវេលាកិន។ សម្អាតផ្នែកសន្ទះបិទបើកនៅលើម៉ាស៊ីនចាក់ ហើយកែតម្រូវសម្ពាធចាក់អាចប្រើឡើងវិញបាន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត អតិថិជនមួយចំនួនឆ្លុះបញ្ចាំងពីបាតុភូតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងលឿនពេក ប៉ុន្តែមិនដឹងថាផ្នែកជាក់លាក់ដែលត្រូវដំណើរការបន្តទេ ហុង ដឺ ខាងក្រោមសម្រាប់អ្នកដើម្បីវិភាគស្ថានភាពមួយចំនួន៖ ជាដំបូងនៅពេលដែលរកឃើញថាការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក មានការលេចធ្លាយនៃប្រអប់លេខ យើងត្រូវពិនិត្យមើលប្រអប់លេខជាមុនសិន។ គម្រប, ចានធំ, គម្របខាងក្រោយនិងគម្របនៅផ្នែកម្ខាងនៃកង់ជួរដេក។ ក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយប្រេង សូមសង្កេតមើលថាតើសំបកបិទភ្ជាប់នៅផ្នែកតភ្ជាប់នីមួយៗត្រូវបានបញ្ចប់ហើយឬក៏អត់ ហើយជំនួសកន្លែងផ្សាភ្ជាប់ដែលខូច។ ប្រសិនបើបន្ទះផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចប់ សូមពិនិត្យមើលថាតើវីសភ្ជាប់នៃផ្នែកនីមួយៗរលុងឬអត់។ ប្រើ spanner ដើម្បីអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ទៅ bolt រលុង។ ប្រសិនបើផ្នែកនៃមូលដ្ឋានធម្មតាខាងលើ និងការកំពប់ប្រេងនៅក្នុងទីតាំងរ៉ាកែត ការត្រួតពិនិត្យសំបកប្រេង កន្លែងត្រួតពិនិត្យជាចម្បងនៅផ្នែកខាងប្រេងជាមួយនឹងសំបកកង់ផ្លូវនៃផ្នែកខាងមុខ ដោយសារការរលុងវីស កង់ផ្លូវប្រេងនៅក្រោមដ្រាយត្រីកោណ និងស៊ុមសំបកការពារមុំ បណ្តាលឱ្យប៉ះជក់រយៈពេលយូរ ការកិនសំបកប្រេងឆ្លងកាត់ចន្លោះប្រហោង និងប្រេងម៉ាស៊ីនរយៈពេលវែង រឺក៏ការពាក់ធម្មតានៃការប្រើប្រាស់បានយូរ។ ការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវនឹងធ្វើឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបង្កើតជាសញ្ញាទាញបណ្តោយ អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង ការបោសសំអាតចំហៀងពីស្តុងលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ដូច្នេះកម្លាំងគាំទ្រសង្វៀន piston ត្រូវបានកាត់បន្ថយ បាតុភូតនៃសំណល់ប្រេងមិនស្អាត។ ឬដោយសារតែផ្នែកខាងក្នុងនៃទ្រនិចបង្វិលនៅក្នុងសង្វៀនប្រេងត្រូវបានផ្តាច់នៅក្នុងទីតាំងបើកនៃរង្វង់ប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេងមិនស្អាតនិងឆេះដែលបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញានៃការស៊ីប្រេងធ្ងន់ធ្ងរដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពិបាក បំពង់ផ្សែងមានផ្សែងពណ៌ខៀវជាក់ស្តែង ឧបករណ៍ដកដង្ហើមចាក់ប្រេងធ្ងន់ធ្ងរ។ លើសពីនេះទៅទៀត piston គួរតែស្ថិតនៅផ្នែកខាងលើ នៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា ដោយសារតែទិសដៅនៃការបញ្ច្រាសនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដើម្បីបង្កើតជាស្ថានភាពបញ្ច្រាស ទោះបីជាវានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏ដោយ ប៉ុន្តែការបាត់បង់ប្រេងនឹងធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 0.5 គីឡូក្រាមក្នុងមួយថ្ងៃ។ បី សន្ទះបិទបើកការពាក់នឹងឆេះ ប្រេងម៉ាស៊ូតក៏មិនមែនជាមូលហេតុដែរ។ ត្រូវបានគេយកស្រាល។