តើ camshaft - intake នៅក្នុងឡានជាអ្វី?
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត "camshaft - intake" ជាធម្មតាសំដៅទៅលើ intake camshaft ដែលមុខងាររបស់វាគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទវ៉ាល់ intake ដោយធានាថាខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ (ឬល្បាយងាយឆេះ) ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅពេលវេលាសមស្របសម្រាប់ការចំហេះ។
យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈ អត្ថន័យនៃសញ្ញាសម្គាល់នៅលើ camshaft មានដូចខាងក្រោម៖
"I" ឬ "in" តំណាងឱ្យការទទួលទាន (Intake)
"E" ឬ "ex" តំណាងឱ្យ បំពង់ផ្សែង (Exhaust)
ដូច្នេះ "camshaft - intake" សំដៅលើ intake camshaft ហើយមុខងារសំខាន់ៗរបស់វារួមមាន៖
នៅពេលដែលពីស្តុងផ្លាស់ទីចុះក្រោម វារុញសន្ទះបិទបើកដើម្បីទាញខ្យល់ ឬល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ចូល។
ការគ្រប់គ្រងពេលវេលា និងការលើកនៃការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកចូល ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មរបស់ម៉ាស៊ីន ថាមពលចេញ និងការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយ camshaft ផ្សង ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការចែកចាយសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនដែលមានភាពត្រឹមត្រូវ និងមានរបៀបរៀបរយ។
វិធីសាស្រ្តដើម្បីសម្គាល់ camshaft ចូល
សូមក្រឡេកមើលសញ្ញាសម្គាល់៖ ជាធម្មតាត្រូវបានសម្គាល់ថា "ខ្ញុំ" ឬ "នៅក្នុង";
សូមមើលទីតាំង៖ នៅជិតបំពង់ខ្យល់ចូល;
សូមក្រឡេកមើលរចនាសម្ព័ន្ធ៖ នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន កាំស្ប៉ាតចូលមានឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងកាំស្ប៉ាត ឬម៉ាស៊ីនបង្កើតសញ្ញានៅកន្ទុយ។
សម្គាល់មុនពេលរុះរើ៖ ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញាសម្គាល់ច្បាស់លាស់ទេ សូមធ្វើការកត់សម្គាល់មុនពេលរុះរើ ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ។
ចំណាំ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចប្រើអនុសញ្ញាដាក់ឈ្មោះខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច (ដូចជាសម្ភារៈមួយចំនួននិយាយថា "in" តំណាងឱ្យការទទួលទាន) ប៉ុន្តែស្តង់ដារចម្បង និងស្តង់ដារឧស្សាហកម្មគឺ I = ការទទួលទាន, E = ផ្សែង។
«មុខងារស្រូបយក» នៃ camshaft នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តជាធម្មតាសំដៅទៅលើមុខងារសំខាន់របស់វានៅក្នុងដំណើរការស្រូបយក ពោលគឺការគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកស្រូបយក ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស្ថិរភាព។
យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈដែលមានសិទ្ធិអំណាច "មុខងារទទួលទាន" នៃ camshaft បង្ហាញឱ្យឃើញជាពិសេសនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ការគ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូល៖ កាំស្ប៉ាត ដែលជំរុញដោយ crankshaft តាមរយៈកាំស្ប៉ាតរបស់វា បង្វិលក្នុងដំណាក់កាលថេរ ដោយគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូលនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ ឱ្យបើកនៅដើមនៃការដាច់ខ្យល់ចូល និងបិទមុនពេលដាច់ខ្យល់បង្ហាប់ ដោយធានាថាខ្យល់បរិសុទ្ធ (ឬល្បាយងាយឆេះ) ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងទាន់ពេលវេលា។
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម៖ ទម្រង់នៃកាំបញ្ចូល (ជាធម្មតារាងពងមាន់) ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការលើកវ៉ាល់ និងរយៈពេលនៃការបើក ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មរបស់ស៊ីឡាំង។ ការរចនាល្អអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីន និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ការសហការជាមួយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា៖ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) មុំ camshaft អាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយថាមវន្តដោយ ECU អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតនូវពេលវេលាទទួលទានដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងល្បឿន និងតម្រូវការបន្ទុកផ្សេងៗគ្នា។
គ្រឿងបន្ថែមពាក់ព័ន្ធនឹងការបើកបរ៖ កាមេរ៉ាមួយចំនួនក៏រួមបញ្ចូលកង់អេក្វាទ័រ ឬហ្គែរដើម្បីបើកបរគ្រឿងបន្ថែមដូចជាស្នប់សាំង និងស្នប់ប្រេង ដែលគាំទ្រដោយប្រយោលដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធស្រូបចូល។
ចំណាំ៖ អ័ក្សកាំមិនធ្វើការ "ស្រូប" ដោយផ្ទាល់ទេ ប៉ុន្តែសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃដំណើរការស្រូបតាមរយៈសកម្មភាពរបស់សន្ទះបិទបើកស្រូប។ ដូច្នេះ "មុខងារស្រូប" តាមពិតទៅ គឺជាមុខងារចែកចាយសន្ទះបិទបើកស្រូប។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
