តើគ្រែស៊ីឡាំងរថយន្តជាអ្វី?
ប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាគ្រែស៊ីឡាំង។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីបំពេញរន្ធញើសតូចៗរវាងប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង ដោយធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ល្អនៅលើផ្ទៃសន្លាក់ ដោយហេតុនេះរក្សាការផ្សាភ្ជាប់នៃបន្ទប់ចំហេះ និងការពារការលេចធ្លាយស៊ីឡាំង និងការលេចធ្លាយស្រទាប់ទឹក។
នៅពេលដែលផ្ទៃស៊ីឡាំងរថយន្តបង្ហាញបញ្ហាសំណឹក វានឹងបង្ហាញរោគសញ្ញាជាបន្តបន្ទាប់ដូចខាងក្រោម៖
ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ៖ អំឡុងពេលបើកបរ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាម៉ាស៊ីនរថយន្តមានថាមពលតិចជាងមុន ការបង្កើនល្បឿនក្លាយជាការលំបាក ការឆ្លើយតបយឺត និងថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។
សំឡេងលេចធ្លាយ៖ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ អ្នកអាចឮសំឡេងលេចធ្លាយយ៉ាងច្បាស់នៅចំណុចប្រសព្វរវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង ឬនៅទីតាំងក្នុងស្រុកមួយចំនួន។ នេះគឺជាការបង្ហាញធម្មតានៃបញ្ហាសំណឹកគ្រែស៊ីឡាំង។
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី៖ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្តរួច អ្នកប្រហែលជាឃើញថាស៊ីឡាំងមួយ ឬស៊ីឡាំងមួយចំនួនមិនដំណើរការ អមដោយសំឡេងមិនប្រក្រតី ដែលបង្ហាញពីកំហុសធ្ងន់ធ្ងរនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។
បញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ អ្នកប្រហែលជាឃើញថារ៉ាឌីយ៉ាទ័រតែងតែអស់ទឹក ហើយពពុះអាចមើលឃើញនៅច្រកបំពេញទឹករបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ឬដំណក់ប្រេងលេចឡើងនៅលើផ្ទៃទឹកត្រជាក់។ រោគសញ្ញាទាំងនេះគឺជាសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃបញ្ហាសំណឹកគម្របស៊ីឡាំង ដែលបង្ហាញថាដំណើរការផ្សាភ្ជាប់នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានខូចខាត។
នៅពេលដែលអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាខាងលើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយករថយន្តទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាបន្ទាន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ លើសពីនេះ ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ គឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីការពារបញ្ហាសំណឹកគម្របស៊ីឡាំង។
ការខូចខាតប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងគឺជាកំហុសទូទៅមួយរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ ការលេចធ្លាយ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតម៉ាស៊ីន។
រោគសញ្ញានៃកំហុសទូទៅ
បន្ទាប់ពីប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងខូច ម៉ាស៊ីននឹងបង្ហាញរោគសញ្ញាផ្សេងៗ។ ទាក់ទងនឹងថាមពល ដោយសារតែសម្ពាធស៊ីឡាំងថយចុះ ម៉ាស៊ីនខ្សោយ ពិបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន ហើយថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ នឹងមានការរញ្ជួយនៅពេលទំនេរ ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរ ស៊ីឡាំងនីមួយៗមិនដំណើរការ និងពិបាកចាប់ផ្តើម។ ទាក់ទងនឹងការលេចធ្លាយ សំឡេង "ហឺត" ឬ "ហឺត" អាចឮនៅចំណុចប្រសព្វរវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង ឬនៅទីតាំងក្នុងស្រុកមួយចំនួន។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អាចមានបាតុភូតប្រេង និងទឹកហៀរ។ នៅពេលរុះរើ និងត្រួតពិនិត្យ អាចមើលឃើញកំណកកាបូននៅទីតាំងដែលត្រូវគ្នា។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ស្ថានភាពមិនប្រក្រតីនឹងកើតឡើង ដូចជាការកើនឡើងមិនប្រក្រតីនៃសីតុណ្ហភាពទឹក ពពុះ និងខ្យល់ក្តៅលេចចេញនៅច្រកបំពេញទឹកនៃវិទ្យុសកម្ម ការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដំណក់ប្រេងនៅលើផ្ទៃ។ ប្រព័ន្ធរំអិលក៏នឹងរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដោយប្រេងម៉ាស៊ីនអាចក្លាយជាសារធាតុ emulsified និងប្រែជាពណ៌ស សីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើង viscosity ថយចុះ និងពពុះដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងប្រេងបញ្ជូនទៅក្បាលស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សែង ផ្សែងពណ៌ខៀវ ផ្សែងពណ៌ស ឬផ្សែងខ្មៅអាចបញ្ចេញ ហើយបំពង់ស៊ីម៉ាំងអាចស្រក់ទឹកចេញ។ នៅពេលដែលមានការលេចធ្លាយឆ្លងកាត់រវាងស៊ីឡាំងពីរដែលនៅជាប់គ្នា វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងស៊ីឡាំងទាំងពីរ និងបន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីន។
មូលហេតុ និងកត្តាបង្កកំហុស
មូលហេតុជាមូលដ្ឋាននៃការបរាជ័យនៃប្រដាប់បិទជិតស៊ីឡាំងគឺការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការទំនាក់ទំនងរវាងស៊ីឡាំង និងស្រទាប់ទឹកត្រជាក់ ឬបណ្តាញរំអិល។ កត្តាបង្កទូទៅរួមមានការឡើងកំដៅខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលជាមូលហេតុទូទៅបំផុត។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បណ្តាលឱ្យសម្ភារៈប្រដាប់បិទជិតខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬរលួយ។ កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិល ដូចជាប្រេងម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬខូចគុណភាព អាចបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកើនឡើង ឬរំអិលមិនល្អ។ ការផ្ទុះម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "pinging" ការចំហេះមិនប្រក្រតីជាបន្តបន្ទាប់នឹងបង្កើតភាពតានតឹងបន្ថែមលើប្រដាប់បិទជិតស៊ីឡាំង។ ប្រដាប់បិទជិតស៊ីឡាំងខ្លួនឯងអាចមានបញ្ហាសម្ភារៈ ហើយសម្ភារៈដែលមានគុណភាពទាបនឹងចាស់ និងខូចមុនអាយុ។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក៏ជាហេតុផលសំខាន់មួយផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ផ្ទៃសន្លាក់រវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬប៊ូឡុងក្បាលស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងតាមលំដាប់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធផ្សាភ្ជាប់មិនស្មើគ្នា។
វិធានការបង្ការ និងថែទាំ
ដើម្បីទប់ស្កាត់ការខូចប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធរំអិលជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជួយការពារការផ្ទុះរបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងជំនួសប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង ចាំបាច់ត្រូវធានាការដំឡើងត្រឹមត្រូវ រួមទាំងការសម្អាតផ្ទៃសន្លាក់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងក្បាលស៊ីឡាំងតាមលំដាប់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់ តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយគ្រាអាសន្ន
ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះការខូចខាតដោយសារការឆេះនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងក្នុងពេលបើកបរ ហើយមិនមានគ្រឿងបន្លាស់ទេ អ្នកអាចចាត់វិធានការបន្ទាន់។ ប្រសិនបើតំបន់ខូចខាតមានទំហំតូច អ្នកអាចប្រើក្រដាស់អាលុយមីញ៉ូមពីប្រអប់បារី ក្រដាស់អាលុយមីញ៉ូមពីឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលចាស់ ឬខ្សែអាបស្តូសដើម្បីបំពេញ ហើយបន្ទាប់មកបង្រួម និងចុចវាឱ្យរាបស្មើ។ ប្រសិនបើតំបន់ខូចខាតមានទំហំធំ អ្នកអាចប្រើស្បែកគោស្ងួត ឬកាត់ផ្នែកដូចគ្នាពីប្រដាប់បិទកៅស៊ូចាស់ដើម្បីបិទវាជាជំនួស។ បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវត្រឡប់ទៅកន្លែងជួសជុលវិញ ហើយជួសជុលវាឡើងវិញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
