ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន៖ អាណាព្យាបាលនៃស្នូលថាមពល និងដំណោះស្រាយចំពោះកំហុស
នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលរបស់រថយន្ត ប្រអប់លេខគឺដូចជា "មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា" ដ៏ច្បាស់លាស់មួយ ហើយស្នប់ប្រេងប្រអប់លេខគឺជា "បេះដូង" ដ៏សំខាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ វាអាចហាក់ដូចជាមិនសំខាន់ ប៉ុន្តែវាទទួលខុសត្រូវចំពោះកាតព្វកិច្ចដ៏សំខាន់ក្នុងការរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រអប់លេខ។ នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើង ប្រអប់លេខទាំងមូលនឹងជាប់គាំង ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
មុខងារស្នូលនៃស្នប់ប្រេងបញ្ជូន
ស្នប់ប្រេងបញ្ជូនគឺជាប្រភពថាមពលនៃប្រព័ន្ធចរាចរប្រេងបញ្ជូន។ តួនាទីរបស់វាដំណើរការពេញមួយប្រតិបត្តិការទាំងមូលនៃប្រអប់លេខ ដែលបង្ហាញជាចម្បងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពទាំងបួនខាងក្រោម។ ទីមួយ ការការពារប្រេងរំអិល។ សមាសធាតុដែលមានភាពជាក់លាក់នៅខាងក្នុងប្រអប់លេខ ដូចជាប្រអប់លេខ និងប៊ែរីង បង្កើតការកកិតច្រើននៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។ ស្នប់ប្រេងបឺតប្រេងបញ្ជូនចេញពីថាសប្រេង ដាក់វាឱ្យសម្ពាធ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅចំណុចកកិតនីមួយៗ បង្កើតជាស្រទាប់ប្រេងដែលកាត់បន្ថយការពាក់រវាងសមាសធាតុយ៉ាងច្រើន។ ទិន្នន័យបង្ហាញថា ការរំអិលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអាចបង្កើនអាយុកាលរបស់បន្ទះកកិតបាន 20%-30% ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រអប់លេខយ៉ាងខ្លាំង។ ទីពីរ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលធារាសាស្ត្រ។ ប្រតិបត្តិការប្តូរលេខរបស់ប្រអប់លេខពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដើម្បីជំរុញក្ដាប់ និងសន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យ ហើយស្នប់ប្រេងគឺជា "ស្ថានីយ៍ថាមពល" នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនេះ។ សារធាតុរាវប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ដែលផលិតដោយស្នប់ប្រេងអាចរុញក្ដាប់ឱ្យចូលរួម និងផ្តាច់ចេញយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រងការប្តូរលេខបានត្រឹមត្រូវ ធានាបាននូវដំណើរការប្តូរលេខរលូន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងស្ថេរភាពនៃការបើកបររបស់យានយន្ត។ ទីបី ការរលាយកំដៅ និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព។ ប្រអប់លេខបង្កើតកំដៅជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើកំដៅមិនអាចរលាយបានទាន់ពេលវេលាទេ វានឹងធ្វើឱ្យភាពស្អិតនៃប្រេងប្រអប់លេខថយចុះ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងរំអិលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងថែមទាំងនាំឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុទៀតផង។ ស្នប់ប្រេងជំរុញប្រេងប្រអប់លេខឱ្យចរាចរ ដោយដឹកជញ្ជូនប្រេងក្តៅទៅកាន់កន្លែងត្រជាក់សម្រាប់ត្រជាក់ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាត្រឡប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងប្រអប់លេខវិញ ដោយរក្សាប្រអប់លេខឱ្យស្ថិតក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពការងារដ៏ល្អជានិច្ចពី 60-95 ℃។ ជាចុងក្រោយ ការសម្អាត និងការច្រោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចរាចរប្រេង ស្នប់ប្រេងអាចយកកំទេចកំទីលោហៈ ភាពមិនបរិសុទ្ធជាដើមចេញពីផ្នែកខាងក្នុងប្រអប់លេខរួមជាមួយប្រេង ហើយប្រេងដែលត្រងរក្សាអនាម័យខាងក្នុង។ ប្រសិនបើភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះកកកុញតាមពេលវេលា វានឹងរារាំងផ្លូវប្រេង និងធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុ ហើយចរាចរជាបន្តបន្ទាប់នៃស្នប់ប្រេងជៀសវាងបញ្ហានេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយបង្កើតបរិយាកាសខាងក្នុងអំណោយផលសម្រាប់ប្រអប់លេខ។
ការបង្ហាញ និងគ្រោះថ្នាក់នៃកំហុសបូមប្រេងបញ្ជូន
កំហុសស្នប់ប្រេងប្រអប់លេខមិនកើតឡើងដោយគ្មានការព្រមានទេ។ នៅពេលដែលរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមកើតឡើង មនុស្សម្នាក់គួរតែប្រុងប្រយ័ត្នជាបន្ទាន់។ ទីមួយ ថាមពលបញ្ចេញមិនប្រក្រតី។ ស្នប់ប្រេងដែលមានបញ្ហានឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ រារាំងការបញ្ជូនថាមពល ហើយយានយន្តនឹងជួបប្រទះនឹងការចុះខ្សោយនៃការបង្កើនល្បឿន ការញ័រប្តូរលេខ ឬសូម្បីតែរអិល។ នៅពេលដែលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនខ្លាំង ល្បឿនរបស់យានយន្តកើនឡើង ប៉ុន្តែមិនកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សទេ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចនឹងមិនអាចបើកបរបានធម្មតាទេ។ ទីពីរ សំឡេងរំខាន និងរំញ័រមិនប្រក្រតី។ នៅពេលដែលប្រអប់លេខ និងវ៉ានខាងក្នុងនៃស្នប់ប្រេងត្រូវបានពាក់ ឬជាប់គាំង ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនឹងត្រូវបានបញ្ចេញ អមដោយរំញ័រនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនេះកាន់តែច្បាស់នៅពេលទំនេរ ឬពេលប្តូរលេខ ដែលជាការបង្ហាញធម្មតានៃការខូចខាតមេកានិចចំពោះស្នប់ប្រេង។ ទីបី ការលេចធ្លាយប្រេងប្រអប់លេខ និងការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ស្នប់ប្រេងដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យត្រាប្រេងបែក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងប្រអប់លេខពីតំបន់បិទជិត ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងខាងក្នុងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ចរន្តប្រេងមិនល្អនឹងបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយភ្លើងព្រមានសីតុណ្ហភាពប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចភ្លឺ ហើយការឡើងកំដៅខ្លាំងរយៈពេលវែងនឹងបង្កើនល្បឿនភាពចាស់នៃសមាសធាតុ និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រអប់លេខខ្លី។ ទីបួន ភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្ពាធប្រេងនឹងភ្លឺឡើង។ យានយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេង។ នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងមិនអាចរក្សាសម្ពាធប្រេងធម្មតាបានទេ ភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្ពាធប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺឡើងភ្លាមៗ ដោយជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់ថាមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃប្រអប់លេខ។
ការបង្ការ និងការឆ្លើយតបទៅនឹងកំហុសរបស់ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន
ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រអប់លេខដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការយានយន្ត ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ម្ចាស់គួរតែអនុវត្តតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយជំនួសប្រេងប្រអប់លេខដើមដែលបានបញ្ជាក់ដោយរោងចក្ររៀងរាល់ 6-80,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីការពារការខូចប្រេង និងការកើនឡើងនៃភាពមិនបរិសុទ្ធដែលនាំឱ្យមានការពាក់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពិនិត្យសម្ពាធម៉ាស៊ីនបូមប្រេងជាប្រចាំនៅស្ថាប័នជួសជុលជំនាញ ហើយប្រើខ្សែកោងសម្ពាធដើម្បីកំណត់ការពាក់នៃសមាសធាតុខាងក្នុង។ ប្រសិនបើតម្លៃសម្ពាធទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារជាង 15% ចាំបាច់ត្រូវជួសជុល ឬជំនួសម៉ាស៊ីនបូមប្រេងជាបន្ទាន់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេង កុំព្យាយាមរុះរើ និងជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃប្រអប់លេខមានភាពស្មុគស្មាញខ្ពស់ ហើយទាមទារឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃកំហុសយ៉ាងច្បាស់លាស់តាមរយៈការធ្វើតេស្តធារាសាស្ត្រ ការវាស់គម្លាតសមាសធាតុ។ល។ ឧទាហរណ៍ ដោយការវាស់គម្លាតចុងរវាងប្រអប់លេខសំខាន់ និងប្រអប់លេខដែលបើកបរ និងតួម៉ាស៊ីនបូម វាអាចត្រូវបានកំណត់ថាតើការលេចធ្លាយសម្ពាធបណ្តាលមកពីការពាក់ឬអត់។ ក្នុងករណីចាំបាច់ សមាសធាតុដែលពាក់គួរតែត្រូវបានជំនួសដើម្បីស្តារមុខងារធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
ទោះបីជាស្នប់ប្រេងប្រអប់លេខមានទំហំតូចក៏ដោយ វាគឺជាការធានាដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រអប់លេខ។ ការយល់ដឹងពីមុខងារ និងការបង្ហាញកំហុសរបស់វា ព្រមទាំងការអនុវត្តការថែទាំជាប្រចាំ និងការជួសជុលទាន់ពេលវេលា អាចធានាថាប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលរបស់យានយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត និងផ្តល់នូវបរិយាកាសបើកបរដែលមានសុវត្ថិភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
