ការកកកុញទឹកក្នុងឡាន៖ ហានិភ័យ និងដំណោះស្រាយដែលលាក់កំបាំង
ក្នុងរដូវវស្សា ការប្រមូលផ្តុំទឹកនៅលើដងផ្លូវក្លាយជាបញ្ហាមួយដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនត្រូវដោះស្រាយ។ ការប្រមូលផ្តុំទឹកនៅក្នុងរថយន្តមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួនផងដែរ ដែលគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។ ការយល់ដឹងអំពីផលប៉ះពាល់នៃការប្រមូលផ្តុំទឹកនៅក្នុងរថយន្ត និងការធ្វើជាម្ចាស់នៃវិធីសាស្រ្តឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូប។
គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើននៃការប្រមូលផ្តុំទឹកនៅក្នុងរថយន្ត
ការប្រមូលផ្តុំទឹកនៅក្នុងរថយន្តពាក់ព័ន្ធនឹងស្ថានភាពផ្សេងៗដូចជាការបើកបរលើផ្លូវដែលមានទឹកលិច និងទឹកចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពបែបណានោះទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធជាច្រើនរបស់រថយន្ត។
ពីទស្សនៈរបស់ម៉ាស៊ីនស្នូលថាមពល ការប្រមូលផ្តុំទឹកគឺជា "ឃាតករលេខមួយ" របស់វា។ នៅពេលដែលកម្រិតទឹកឡើងដល់ពីរភាគបីនៃកម្ពស់សំបកកង់ មានហានិភ័យនៃការចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ទឹកមិនអាចបង្ហាប់បានទេ ហើយនៅពេលដែលវាចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីន វានឹងបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចយ៉ាងច្បាស់លាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស បណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃដំបងភ្ជាប់ និងការរមួលនៃ crankshaft ជាដើម។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីទឹកចូល កម្លាំងប្រតិកម្មដ៏ធំនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនខូចដោយផ្ទាល់ ហើយយានយន្តនឹងបាត់បង់ថាមពលភ្លាមៗ។ លើសពីនេះ ទឹកដែលចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង និងច្រកចូលក៏នឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនជាប់គាំងផងដែរ។ ទឹកដែលចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនឹងរារាំងការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទឹកដែលចូលទៅក្នុងច្រកចូលនឹងបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃសមាសធាតុកៅស៊ូ និងប៉ះពាល់ដល់សមាមាត្រល្បាយនៃខ្យល់ និងប្រេងឥន្ធនៈ ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមិនអាចឆេះ និងដំណើរការបានធម្មតា។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក៏នឹង "ខូច" នៅក្នុងស្ថានភាពលិចទឹក។ ទឹកនឹងបំផ្លាញការកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ដែលបង្កើនចម្ងាយហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង ដូចជាការដើរលើទឹកកក ហើយងាយនឹងបណ្តាលឱ្យរអិល និងគ្រោះថ្នាក់ប៉ះទង្គិចគ្នា។ ប្រសិនបើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងលាយជាមួយទឹក ចំណុចពុះរបស់វានឹងថយចុះ ហើយដំណើរការហ្វ្រាំងនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងបន្ទាន់ អាចមានបញ្ហាដូចជាចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរ និងកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា។ ចំពោះយានយន្តដែលមានហ្វ្រាំងស្គរ ប្រសិនបើទឹកនៅក្នុងបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានយកចេញទាន់ពេលវេលាទេ យានយន្តអាចបាត់បង់សមត្ថភាពហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់។
តួរថយន្ត ក្នុងនាមជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់រថយន្ត ការកកកុញនៃទឹកនឹងធ្វើឱ្យវាមាន "ស្លាកស្នាម"។ ធូលីដីនៅលើផ្លូវ ទឹកនឹងចូលទៅក្នុងចន្លោះប្រហោងនៃតួរថយន្ត សមាសធាតុលោហៈនឹងច្រេះ និងច្រេះក្នុងរយៈពេលយូរ សមាសធាតុកៅស៊ូនឹងចាស់លឿនជាងមុន ហើយនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធព្យួរ និងគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗផ្សេងទៀតនឹងសើមដោយទឹក ហើយប្រសិនបើមិនត្រូវបានព្យាបាលទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសផ្សេងៗ ដែលធ្វើឱ្យរថយន្ត "រលុង និងមិនស្ថិតស្ថេរ" ក្នុងពេលបើកបរ។
ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចក៏ងាយនឹងទទួលរងការកកកុញនៃទឹកផងដែរ។ ទឹកដែលចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនឹងបណ្តាលឱ្យខ្សែភ្លើងខ្លី ខូចខាតដល់សមាសធាតុអគ្គិសនី ភ្លើងបំភ្លឺកំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺឡើង និងប្រព័ន្ធបញ្ជាកណ្តាលនឹងកក។ ចំណុចប្រទាក់ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលត្រាំដោយទឹកអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសសៀគ្វីម្តងម្កាលនៅពេលអនាគត ហើយថែមទាំងដុត ECU ទៀតផង។ អង្គភាពបញ្ជានៃពោងសុវត្ថិភាពអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយទឹក ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃពោងសុវត្ថិភាព និងមិនអាចផ្តល់ការការពារនៅពេលដ៏សំខាន់។
លើសពីនេះ ការប្រមូលផ្តុំទឹកក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃយានយន្តផងដែរ។ ការបិទជិតភ្លើងរថយន្តមិនបានល្អនឹងអនុញ្ញាតឱ្យទឹកចូល បង្កើតជាអ័ព្ទទឹក ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពភ្លើង និងអាយុកាលប្រើប្រាស់។ ទឹកដែលចូលទៅក្នុងតម្រងខ្យល់នឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនស្រូបយកខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ និងកាត់បន្ថយថាមពល។ ប្រសិនបើកៅអីខាងក្នុង និងកំរាលព្រំត្រូវបានត្រាំដោយទឹក ផ្សិត និងបាក់តេរីនឹងលូតលាស់ បង្កើតក្លិនមិនល្អ និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់អ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរ។
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការឆ្លើយតបចំពោះកំហុសប្រមូលផ្តុំទឹក
នៅពេលប្រឈមមុខនឹងកំហុសដែលអាចបណ្តាលមកពីការប្រមូលផ្តុំទឹកក្នុងរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តត្រូវរៀនកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវាទាន់ពេលវេលា និងចាត់វិធានការឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើមានក្លិនស្អុយលាយឡំជាមួយក្លិនរលួយចេញពីយានយន្ត វាទំនងជាកំរាលព្រំ និងផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានត្រាំដោយទឹក ហើយបានក្លាយទៅជាផ្សិត និងមានក្លិនស្អុយ។ នៅពេលនេះ កៅអី និងកំរាលព្រំគួរតែត្រូវបានដកចេញ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានស្នាមប្រឡាក់ភក់នៅលើតង្កៀបដែកនៅខាងក្រោមកៅអី និងឫសខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពដែរឬទេ ហើយសមាសធាតុខាងក្នុងគួរតែត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ការសម្លាប់មេរោគ និងប៉ះពាល់នឹងព្រះអាទិត្យ។ ប្រសិនបើភ្លើងមានអ័ព្ទទឹក និងភ្លើងស្រអាប់ វាបង្ហាញថាការផ្សាភ្ជាប់នៃក្រុមភ្លើងបានបរាជ័យ។ អ្នកអាចសង្កេតមើលមួយរយៈ ប្រសិនបើអ័ព្ទទឹកមិនអាចហួតដោយធម្មជាតិបានទេ នោះចាំបាច់ត្រូវទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការថែទាំ។ ដោយបើកគម្របម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើឌុយខ្សែភ្លើងត្រូវបានរុំដោយភក់ស្ងួត ហើយមានគ្រាប់ខ្សាច់នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប វាមានន័យថាយានយន្តអាចត្រូវបានលិចទឹកហួសពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយក្រោយមកវាងាយនឹងមានបញ្ហាដូចជាការប៉ះសៀគ្វីមិនល្អ។ល។ ហើយវាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាត និងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសៀគ្វីឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលយានយន្តលិចទឹក វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត ចាំបាច់ត្រូវរុះរើ និងសម្អាតខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា គ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័ររបស់យានយន្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយសម្ងួតវាឱ្យស្ងួតទាំងស្រុងដោយប្រើម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ ឬខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ប្រសិនបើជម្រៅទឹកមានសារៈសំខាន់ វាជាការប្រសើរក្នុងការដកខ្សែថ្មចេញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីខាងក្នុង។ ចំពោះករណីដែលផ្នែកខាងក្នុងសើម សូមបើកទ្វាររថយន្តដើម្បីបញ្ចេញទឹកចេញ ហើយយកគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងដែលសើមចេញ។ សម្លាប់មេរោគ ហើយដាក់វាឱ្យត្រូវពន្លឺថ្ងៃសម្រាប់សម្ងួត។ ក្នុងពេលបើកបរ ប្រសិនបើដំណើរការហ្វ្រាំងហាក់ដូចជាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្ទាប់ពីលិចទឹក សូមបើកបរក្នុងល្បឿនទាប ហើយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងថ្នមៗ។ ការកកិតដែលបង្កើតឡើងដោយការហ្វ្រាំងអាចហួតសំណើមនៅខាងក្នុងបន្ទះហ្វ្រាំង។
គុណសម្បត្តិនៃការដោះស្រាយទឹកសម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តពិសេស
មិនមែនយានយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែងាយរងគ្រោះដោយទឹកនោះទេ។ ម៉ូដែលដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសមួយចំនួនមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ទឹកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងរលូននៅលើផ្លូវដែលមានទឹកជន់លិច។ យករថយន្ត Lame Horse ជាប្រភេទរថយន្ត Off-road។ កំណែ Off-road របស់វាមានជម្រៅឆ្លងកាត់ទឹក 850 មីលីម៉ែត្រ។ រន្ធខ្យល់ចូល និងរន្ធខ្យល់ចេញចូលនៅអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានលើកឡើង ដែលបង្កើតបានជាគុណសម្បត្តិឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មក្នុងការឆ្លងកាត់ទឹក។ ទោះបីជាតួរថយន្តត្រូវបានលិចទឹកភាគច្រើនក៏ដោយ ម៉ាស៊ីននៅតែអាចបើកបានយ៉ាងរលូន។ ខ្សែរខ្សែភ្លើងរបស់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការការពារទឹកជ្រាបកម្រិតខ្ពស់។ ខ្សែរខ្សែភ្លើងនៅក្រោមសសរ A នៃផ្នែកខាងក្នុងបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តការពារទឹកជ្រាប S2 យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ស្រទាប់ស៊ីលីកូនបិទជិតវា ហើយសូម្បីតែបាញ់ថ្នាំដោយកាំភ្លើងទឹកសម្ពាធខ្ពស់ក៏មិនបណ្តាលឱ្យទឹកចូលដែរ។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារលាងទឹកខាងក្នុង។ រន្ធបង្ហូរទឹកសកម្មចំនួន 4 និងរន្ធបង្ហូរទឹកអកម្មចំនួន 7 ដំណើរការរួមគ្នាដើម្បីបង្ហូរទឹកដែលបានជ្រាបចូលទៅក្នុងរថយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការលាងសម្អាត និងសម្អាត។
ការបង្ការ និងវិធានការបង្ការប្រចាំថ្ងៃ
បន្ថែមពីលើការស្ទាត់ជំនាញវិធីសាស្រ្តឆ្លើយតបបន្ទាប់ពីលិចទឹក ការបង្ការប្រចាំថ្ងៃក៏អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតយានយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ម្ចាស់រថយន្តគួរតែព្យាយាមជៀសវាងការទៅកន្លែងដែលលិចទឹក។ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់ ពួកគេគួរតែសង្កេតមើលកម្រិតទឹកជាមុន ដើម្បីធានាថាវាទាបជាងពីរភាគបីនៃកម្ពស់សំបកកង់។ ក្នុងពេលបើកបរ រក្សាយានយន្តឱ្យធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនទាប និងរលូន ដោយជៀសវាងការហៀរទឹកចូលទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពិនិត្យមើលដំណើរការផ្សាភ្ជាប់របស់យានយន្តជាប្រចាំ រួមទាំងបន្ទះកៅស៊ូផ្សាភ្ជាប់នៃចង្កៀងមុខ ទ្វារ និងបង្អួច ហើយជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ចាស់ៗទាន់ពេលវេលា។ ចំពោះប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចធានាបាននូវដំណើរការការពារទឹកជ្រាបល្អ។
សរុបមក ផលប៉ះពាល់នៃទឹកទៅលើយានយន្តមិនអាចមើលស្រាលបានទេ។ ចាប់ពីប្រព័ន្ធថាមពលរហូតដល់ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ចាប់ពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត សមាសធាតុនីមួយៗអាចដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយសារតែទឹកចូល។ មានតែការយល់ដឹងពេញលេញអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃទឹក ការធ្វើជាម្ចាស់លើវិធីសាស្ត្រកំណត់អត្តសញ្ញាណ ការឆ្លើយតប និងការការពារត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ ទើបអ្នកបើកបរអាចរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលប្រឈមមុខនឹងទឹក និងធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
