• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG HS-24 ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ 11223091 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុក mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG HS-24

លេខផលិតផល Oem: 11223091

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG HS-24
លេខផលិតផល Oem ១១២២៣០៩១
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់-១១២២៣០៩១
ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ - ១១២២៣០៩១

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់រថយន្តជាអ្វី?

ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធកំដៅរបស់រថយន្ត ដែលដំណើរការជាចម្បងដើម្បីបង្កើតលំហូរខ្យល់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព សំណើម និងគុណភាពខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្ត។
គោលការណ៍ និងរចនាសម្ព័ន្ធការងារ៖ ម៉ូទ័របំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិច ដើម្បីជំរុញរ៉ូទ័រ ឬស្លាបឱ្យបង្វិល ដោយទាញខ្យល់ចូល ហើយរុញវាចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល មុនពេលបញ្ជូនវាទៅកាន់ច្រកចេញ។ ល្បឿនរបស់វាអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកែតម្រូវភាពធន់នៅក្នុងសៀគ្វី ដើម្បីសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្រើន ដោយហេតុនេះផ្លាស់ប្តូរបរិមាណខ្យល់។
ទីតាំង និងការរួមបញ្ចូលគ្នា៖ ម៉ូទ័រជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្តនៅជិតបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសមាសធាតុដូចជាឧបករណ៍ហួតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងស្នូលឧបករណ៍កម្តៅ ដែលបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធកំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (HVAC)។ នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី វាក៏ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជ្រៅជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្នប់កំដៅ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម ជាដើម ដែលក្លាយជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់រថយន្ត។
ការវិវត្តន៍បច្ចេកទេស និងការពង្រីកមុខងារ៖ ម៉ូទ័រ DC បែបប្រពៃណីដែលមានជក់កំពុងត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗដោយម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ (BLDC) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងបំពេញតម្រូវការនៃកាប៊ីនឆ្លាតវៃសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពតំបន់ និងការគ្រប់គ្រងសំឡេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ត្រូវធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយម៉ូឌុលបន្សុទ្ធខ្យល់ (ដូចជាតម្រង HEPA) ដោយដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពក្រោមសម្ពាធឋិតិវន្តខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌសំឡេងរំខានទាប ដើម្បីកែលម្អគុណភាពខ្យល់ក្នុងផ្ទះ។
ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការជំរុញរ៉ូទ័រឱ្យវិល និងបង្កើតលំហូរខ្យល់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិស្ថានខាងក្នុង។
មុខងារស្នូលរបស់វារួមមាន៖ ទីមួយ គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងដោយផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ (ពីម៉ាស៊ីនហួត) ឬខ្យល់ក្តៅ (ពីម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក) ចូលទៅក្នុងកាប៊ីន ដោយបន្ថយ ឬបង្កើនសីតុណ្ហភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបង្កើនផាសុកភាព។ ទីពីរ ជំរុញចរន្តខ្យល់ គាំទ្រចរន្តខ្យល់ខាងក្នុង (ចរន្តខ្យល់ខាងក្នុងឡើងវិញ) និងចរន្តខ្យល់ខាងក្រៅ (ណែនាំខ្យល់ស្រស់ពីខាងក្រៅ) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ និងកាត់បន្ថយធូលី។ លើសពីនេះ ជួយក្នុងការបន្សុទ្ធខ្យល់ និងកាត់បន្ថយសំណើម ជួយសម្អាតអ័ព្ទបង្អួចក្នុងអាកាសធាតុសើម បង្កើនសុវត្ថិភាព។ ចុងក្រោយ សម្រេចបានការគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ដោយកែតម្រូវល្បឿនម៉ូទ័រ (ដូចជាការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្រើន) ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបរិមាណខ្យល់តាមតម្រូវការផ្សេងៗ។
ទាក់ទងនឹងគោលការណ៍ការងារ បន្ទាប់ពីបើករួច ម៉ូទ័រនឹងជំរុញរ៉ូទ័រឱ្យវិល ដោយប្រើកម្លាំងស៊ីសង្វាក់គ្នាដើម្បីទាញខ្យល់ចូល ហើយដឹកនាំវាទៅកាន់ប្រអប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដោយបរិមាណខ្យល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវ៉ុលបញ្ចូល ឬរេស៊ីស្តង់កែតម្រូវល្បឿន។ យានយន្តទំនើបៗក៏អាចរួមបញ្ចូលរបៀបស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ ដោយកែតម្រូវល្បឿនដោយឆ្លាតវៃដោយផ្អែកលើទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខូច រោគសញ្ញាទូទៅរួមមាន ផ្លុំខ្យល់មិនបង្វិលទាល់តែសោះ បង្វិលយឺតៗ ឬមានសំឡេងមិនប្រក្រតី (ដូចជាសំឡេង "ប៊ូស") ដែលបណ្តាលឱ្យគ្មានខ្យល់ ឬខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ចេញពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធកំដៅ។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យមានភាពចម្រុះ ដែលភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាមេកានិច សៀគ្វី និងម៉ូទ័រ។ ទិដ្ឋភាពមេកានិចរួមមានការប្រមូលផ្តុំធូលីនៅលើប្រដាប់បង្វិលរបស់រ៉ូទ័រតាមពេលវេលា ការកកិតកើនឡើង និងបណ្តាលឱ្យរ៉ូទ័រជាប់គាំង ឬឧបករណ៍រំញ័រឡើងកំដៅខ្លាំង និងខូចខាត។ វីសរលុងរវាងម៉ូទ័រ និងស្លាបកង្ហារក៏អាចការពារម៉ូទ័រពីការបើកបរស្លាបកង្ហារផងដែរ។ បញ្ហាសៀគ្វីរួមមានសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ ការបរាជ័យនៃរេឡេ ឬកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យដែលខូច ដែលអាចរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ការបរាជ័យនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ (ដូចជាសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការលេចធ្លាយ) អាចប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ ការបរាជ័យជាក់លាក់នៃម៉ូទ័រដូចជាឧបករណ៍រំញ័រដែលឆេះ របុំដែលខូច ឬសៀគ្វីខ្លីអាចនាំឱ្យបរាជ័យដោយផ្ទាល់។
អំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដំបូងអ្នកអាចពិនិត្យមើលបញ្ហាសៀគ្វីមូលដ្ឋាន បន្ទាប់មកដោះស្រាយម៉ូទ័រ។ ឧទាហរណ៍ ពិនិត្យមើលថាតើហ្វុយស៊ីបដាច់ឬអត់ ធានាការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលល្អ ប៉ុន្តែម៉ូទ័រមិនបង្វិល ហើយមានសំឡេង "ប៊ូស" វាអាចជាការបរាជ័យនៃកាប៉ាស៊ីទ័រដែលត្រូវការជំនួស។ ចំពោះរ៉ូទ័រដែលជាប់គាំង បន្ទាប់ពីបិទថាមពល សូមសាកល្បងស្រក់ប្រេងរំអិលលើប៊ែរីង ហើយរំកិលស្លាបកង្ហារ។ ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រទាំងនេះមិនដំណើរការ ជាធម្មតាការជំនួស ឬជួសជុលម៉ូទ័រត្រូវបានទាមទារ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានពិព័រណ៍

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ