មគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហា និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ស្រទាប់ខាងក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត
ស្រទាប់ខាងក្នុងបន្ទះខាងមុខ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធការពារតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់សំឡេង ទទួលខុសត្រូវក្នុងការទប់ស្កាត់ខ្សាច់ និងថ្ម កាត់បន្ថយសំឡេងរំខានពីសំបកកង់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ពួកវាតែងតែត្រូវបានគេមើលរំលង។ នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើង វាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍បើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុតួរថយន្តផងដែរ។ អត្ថបទនេះនឹងណែនាំអំពីកំហុសទូទៅ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយគោលដៅនៃស្រទាប់ខាងក្នុងបន្ទះខាងមុខ ដែលជួយម្ចាស់រថយន្តឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការបង្ហាញកំហុសទូទៅ និងការវិភាគមូលហេតុ
ការខូចគុណភាព និងការប្រេះ នេះគឺជាកំហុសទូទៅបំផុតនៃស្រទាប់ខាងក្នុងបន្ទះខាងមុខ។ មូលហេតុភាគច្រើនរួមមានការប៉ះទង្គិចពីកម្លាំងខាងក្រៅ ការប៉ះទង្គិចញឹកញាប់ពីថ្ម មែកឈើជាដើម ដែលកង់រមៀលឡើងក្នុងពេលបើកបរ ឬការកោសជាមួយវត្ថុផ្សេងទៀតនៅពេលចតរថយន្ត; ការច្រេះគីមី ការហូរច្រោះរយៈពេលវែងដោយសារធាតុរលាយព្រិល ភ្លៀងអាស៊ីតជាដើម នៅលើផ្លូវ ដែលនាំឱ្យមានភាពចាស់ និងភាពផុយស្រួយនៃសម្ភារៈស្រទាប់ខាងក្នុង; ភាពចាស់ និងការពាក់ នៅពេលដែលឆ្នាំប្រើប្រាស់កើនឡើង សម្ភារៈប្លាស្ទិកនៃស្រទាប់ខាងក្នុងបាត់បង់ភាពបត់បែនបន្តិចម្តងៗ ហើយភាពតានតឹងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវរដិបរដុបបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ; និងកំហុសរចនាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងវិមាត្រទីតាំងដែនកំណត់ខាងក្រោម ដែលសំបកកង់តែងតែប៉ះនឹងស្រទាប់ខាងក្នុងក្នុងអំឡុងពេលផ្នែករដិបរដុប ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហាប់ និងការប្រេះរយៈពេលវែង។
សំឡេងរលុង និងមិនធម្មតា នៅពេលបើកបរ ប្រសិនបើមានសំឡេងគោះ "tap-tap-tap" ឬសំឡេងកកិតនៅជិតកង់ ជាធម្មតាវាបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ជួសជុលស្រទាប់ខាងក្នុង។ ម៉្យាងវិញទៀត រំញ័ររយៈពេលវែង ឬផលប៉ះពាល់ដោយកម្លាំងខាងក្រៅនឹងធ្វើឱ្យវីស និងដង្កៀបដែលជួសជុលស្រទាប់ខាងក្នុងរលុង និងជ្រុះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលពីមុន ឬការជំនួសស្រទាប់ខាងក្នុងអាចបណ្តាលឱ្យដង្កៀបចាក់សោមិនពេញលេញ ឬការរឹតបន្តឹងវីសមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យស្រទាប់ខាងក្នុងញ័រ និងប៉ះទង្គិចជាមួយកង់ ឬសមាសធាតុតួរថយន្ត។
ការមិនត្រង់ជួរ និងការកកិត ម៉ូដែលមួយចំនួនអាចជួបប្រទះការកកិតរវាងកង់មុខ និងស្រទាប់ខាងក្នុងនៅពេលដែលចង្កូតជាប់គាំង។ ឧទាហរណ៍ កំហុសទូទៅមួយនៅក្នុងម៉ូដែល Pajero គឺកង់មុខកកិតនឹងស្រទាប់ខាងក្នុង។ មូលហេតុចម្បងគឺស៊ុមទ្រទ្រង់កាងមុខរំកិល ដែលបណ្តាលឱ្យមានចម្ងាយតូចពេករវាងស្រទាប់ខាងក្នុង និងកង់មុខ ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់កកិតនឹងស្រទាប់ខាងក្នុងនៅពេលបើកបរ។
ដំណោះស្រាយកំហុសគោលដៅ
ការជួសជុល និងការជំនួសសម្រាប់ការខូចខាត និងការប្រេះ នៅពេលដែលស្រទាប់ខាងក្នុងមានការខូចខាតតិចតួច ដូចជាស្នាមប្រេះតូចៗ ឬការពាក់នៅកន្លែងជាក់លាក់ណាមួយ វិធីសាស្ត្រជួសជុលអាចត្រូវបានប្រើ។ ដំបូង លើកយានយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់ ដោះសំបកកង់ចេញ ដោះស្រទាប់ខាងក្នុងដែលខូចចេញ ហើយសម្អាតផ្ទៃធូលី និងខ្សាច់ចេញពីផ្ទៃ បន្ទាប់មកប្រើកាវរលាយក្តៅ ឬសារធាតុជួសជុលផ្លាស្ទិចពិសេសដើម្បីបំពេញស្នាមប្រេះ រង់ចាំកាវរឹងទាំងស្រុង បន្ទាប់មកដំឡើងស្រទាប់ខាងក្នុងមកវិញនៅនឹងកន្លែង ហើយរឹតវីស និងទំពក់។ ប្រសិនបើស្រទាប់ខាងក្នុងមានកន្លែងប្រេះច្រើន បាត់ ឬចាស់ខ្លាំង បាត់បង់សមត្ថភាពការពារជាមូលដ្ឋានរបស់វា វាត្រូវតែជំនួសដោយស្រទាប់ខាងក្នុងថ្មី។ ជំហានជំនួសមានដូចខាងក្រោម៖
ការរៀបចំ៖ រៀបចំឧបករណ៍លើករថយន្ត ប្រដាប់ចាក់សោរ សម្ភារៈសម្អាត។ល។ ចតរថយន្តលើផ្ទៃរាបស្មើ រួចចាប់ហ្វ្រាំងដៃ។
ការដកស្រទាប់ខាងក្នុងចាស់ចេញ៖ ប្រើម៉ាស៊ីន Jack ដើម្បីលើកយានយន្តនៅចំណុចទ្រទ្រង់ខាងក្រោម ដកសំបកកង់ចេញ រកវីស និងដង្កៀបដែលជួសជុលស្រទាប់ខាងក្នុង ប្រើឧបករណ៍ចាប់ដើម្បីបន្ធូរ និងដកវាចេញម្តងមួយៗ យកស្រទាប់ខាងក្នុងចាស់ចេញ ហើយសម្អាតធូលី និងកំទេចកំទីនៅក្រោមបន្ទះស្លឹក។
ការដំឡើងស្រទាប់ខាងក្នុងថ្មី៖ តម្រឹមស្រទាប់ខាងក្នុងថ្មីជាមួយនឹងទីតាំងដំឡើង ដំឡើងវាតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកចេញ ប្រើវីស និងដង្កៀបដើម្បីជួសជុលវាឱ្យរឹងមាំ ត្រូវប្រាកដថាស្រទាប់ខាងក្នុងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតួរថយន្ត ហើយចុងក្រោយដំឡើងសំបកកង់ និងបន្ទាបរថយន្ត។
ការដោះស្រាយសំឡេងរលុង និងមិនធម្មតា ដំបូង សូមពិនិត្យមើលសមាសធាតុជួសជុលស្រទាប់ខាងក្នុង។ ប្រសិនបើវីសរលុង សូមប្រើប្រដាប់ចាប់ដើម្បីរឹតវាឱ្យជាប់នឹងកម្លាំងសមស្រប។ ប្រសិនបើដង្កៀបត្រូវបានផ្ដាច់ ឬខូច សូមជំនួសដង្កៀបថ្មី ជ្រើសរើសផលិតផលដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរថយន្តដើម ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងចាក់សោ។ ប្រសិនបើការរលុងបណ្តាលមកពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ សូមរុះរើស្រទាប់ខាងក្នុងចេញទាំងស្រុង ដំឡើងវាឡើងវិញតាមដំណើរការត្រឹមត្រូវ ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើដង្កៀបនីមួយៗត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធឬអត់ ហើយប្រសិនបើវីសត្រូវបានសង្កត់ស្មើៗគ្នា។
ការកែតម្រូវភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការកកិត ចំពោះបញ្ហាកង់មុខកកិតនឹងស្រទាប់ខាងក្នុងដែលបណ្តាលមកពីការរំកិលនៃកាងមុខ ជាឧទាហរណ៍នៃម៉ូដែល Pajero សូមប្រើដំបងស្រួច ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដើម្បីរុញស៊ុមទ្រទ្រង់កាងមុខទៅមុខបន្តិច បង្កើនចម្ងាយរវាងស្រទាប់ខាងក្នុង និងកង់មុខ និងសាកល្បងចង្កូតច្រើនដងដើម្បីធានាថាមិនមានការកកិតកើតឡើង។ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយកម្លាំងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ជៀសវាងការបំផ្លាញកាងមុខ ឬសមាសធាតុស៊ុមទ្រទ្រង់។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ និងការបង្ការប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់នៃស្រទាប់ខាងក្នុងនៃកាងខាងមុខ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែធ្វើការថែទាំជាប្រចាំ។ ពួកគេគួរតែពិនិត្យស្ថានភាពនៃស្រទាប់ខាងក្នុងជាប្រចាំ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ និងមានធូលីច្រើន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យវាម្តងក្នុងមួយខែ។ នៅលើផ្លូវរាបស្មើក្នុងទីក្រុង វាអាចត្រូវបានពិនិត្យម្តងរៀងរាល់ត្រីមាស។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះថាតើមានការខូចខាត ឬសញ្ញានៃការរលុងដែរឬទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជៀសវាងការចតយានយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសារធាតុគីមីกัดกร่อนក្នុងរយៈពេលយូរ។ ក្នុងពេលបើកបរ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជៀសវាងថ្មធំៗ មែកឈើ និងឧបសគ្គផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកម្លាំងខាងក្រៅទៅលើស្រទាប់ខាងក្នុង។ ប្រសិនបើមានកំហុសតូចតាចណាមួយកើតឡើងនៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្នុង ពួកវាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាពីការកើនឡើង និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់សមាសធាតុតួរថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
