ប៊ូហ្ស៊ីរថយន្ត៖ គន្លឹះការពារ និងព្រមានពីកំហុសនៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន
នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដ៏ច្បាស់លាស់របស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត ទោះបីជាប៊ូស៊ីមានទំហំតូចក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "កុងតាក់សោ" សម្រាប់បញ្ចេញថាមពល។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺបំលែងអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ដែលបញ្ជូនដោយឧបករណ៍បញ្ឆេះទៅជាផ្កាភ្លើង ដោយបញ្ឆេះល្បាយដែលអាចឆេះបាននៅក្នុងស៊ីឡាំងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ជំរុញពីស្តុងឱ្យធ្វើការងារ និងផ្តល់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់ដល់ម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការនេះគឺដូចជា "ផ្កាភ្លើងដែលបញ្ឆេះភ្លើងឆេះព្រៃ" ហើយក្នុងអំឡុងពេលវដ្តការងារនីមួយៗរបស់ម៉ាស៊ីន ប៊ូស៊ីត្រូវបញ្ចប់ការបញ្ឆេះក្នុងប្រេកង់រាប់ពាន់ដងក្នុងមួយនាទី។ នៅពេលដែលវាខូច ម៉ាស៊ីននឹងខ្វិន។
បន្ថែមពីលើមុខងារបញ្ឆេះស្នូលរបស់វា ឌុយផ្កាភ្លើងក៏អនុវត្តភារកិច្ចជំនួយច្រើនផងដែរ។ វាបិទរន្ធឌុយផ្កាភ្លើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពនៃសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំង ការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ និងធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយការកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃផ្កាភ្លើង ឌុយផ្កាភ្លើងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា៖ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈនៅល្បឿនទាប ធានាបាននូវទិន្នផលថាមពលខ្លាំងនៅល្បឿនលឿន ដូចជា "មេបញ្ជាការចំហេះ" ដ៏ច្បាស់លាស់។ អ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិចរបស់វាក៏មានមុខងារត្រជាក់ និងអ៊ីសូឡង់ផងដែរ ដែលមិនត្រឹមតែអាចរំលាយកំដៅនៃអេឡិចត្រូត ដើម្បីពន្យារអាយុកាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព។ លើសពីនេះ គួរកត់សម្គាល់ថា ស្ថានភាពនៃឌុយផ្កាភ្លើងអាចឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់ពីសុខភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ ភាពមិនប្រក្រតីដូចជាការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងសំណឹក ជារឿយៗបង្ហាញពីកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬការចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "សូចនាករសុខភាព" របស់ម៉ាស៊ីន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឌុយភ្លើងក៏ជាសមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុដែលងាយនឹងខូចបំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ការធ្វើការក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ វាជៀសមិនរួចក្នុងការជួបប្រទះនឹងកំហុសផ្សេងៗ។ បញ្ហាទូទៅបំផុតគឺការសឹកអេឡិចត្រូត។ នៅពេលដែលចំងាយកើនឡើង គម្លាតអេឡិចត្រូតនឹងពង្រីកបន្តិចម្តងៗពី 0.8-1.1 មីលីម៉ែត្រដំបូង ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលបញ្ឆេះចុះខ្សោយ និងការចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់នៃល្បាយ ដែលអាចនាំឱ្យមានការបាត់បង់ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ នៅពេលដែលគម្លាតលើសពី 2 មីលីម៉ែត្រ វាអាចនឹងឆេះមិនទាំងស្រុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដូចជាការញ័រខ្លាំងនៅល្បឿនទំនេរ ការបង្កើនល្បឿនញ័រ និងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អមដោយសំឡេងរោទិ៍ភ្លើងកំហុស។
កំណកកាបូនគឺជា "សត្រូវ" ដ៏សំខាន់មួយទៀតរបស់ឌុយផ្កាភ្លើង។ ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលផលិតឡើងដោយការចំហេះមិនពេញលេញនៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងជាប់នឹងផ្ទៃនៃឌុយផ្កាភ្លើង ដែលបង្កើនភាពធន់នៃអេឡិចត្រូត ធ្វើឱ្យអាំងតង់ស៊ីតេផ្កាភ្លើងចុះខ្សោយ បណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ។ ប្រសិនបើកំណកកាបូនធ្ងន់ធ្ងរ វាថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយឌុយផ្កាភ្លើង ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពបញ្ឆេះយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ ការខូចខាតអ៊ីសូឡង់ ភាពមិនស៊ីគ្នានៃតម្លៃកាឡូរី និងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ឌុយផ្កាភ្លើងផងដែរ៖ ស្នាមប្រេះនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយផ្កាភ្លើង តម្លៃកាឡូរីលើស ឬមិនគ្រប់គ្រាន់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឆេះមុនពេលបញ្ឆេះ ឬការបញ្ឆេះយឺត ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយស៊ីឡាំង ដែលធ្វើឱ្យបាត់បង់ថាមពលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ការខូចប៊ូហ្ស៊ីមិនពិបាករកឃើញទេ។ ម្ចាស់អាចទទួលបានការព្រមានដំបូងតាមរយៈការបង្ហាញមិនប្រក្រតីនៃយានយន្ត។ ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ជាពិសេសការចាប់ផ្តើមបរាជ័យច្រើនដងនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ជារឿយៗជាសញ្ញានៃគម្លាតអេឡិចត្រូតលើសលប់ ឬការប្រមូលផ្តុំកាបូនច្រើនហួសប្រមាណ។ ការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការបង្កើនល្បឿន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងដោយមិនអាចពន្យល់បានពី 10%-15% អាចបង្ហាញពីថាមពលបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬប្រសិទ្ធភាពចំហេះថយចុះ។ ខណៈពេលដែលការញ័រជាប្រចាំនៅល្បឿនទំនេរ និងការញ័រអំឡុងពេលបើកបរទំនងជាការបង្ហាញនៃការបរាជ័យនៃការបញ្ឆេះស៊ីឡាំងតែមួយ ឬច្រើន។ នៅពេលដែលរោគសញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប៊ូហ្ស៊ី ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សូមជំនួសវាដោយម៉ូដែលសមស្រប។
ដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ី ម្ចាស់គួរតែអនុវត្តតាមវដ្តជំនួសដោយផ្អែកលើលក្ខណៈសម្ភារៈ៖ ប៊ូហ្ស៊ីយ៉ាន់ស្ព័រនីកែលធម្មតាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសរៀងរាល់ 2-3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រម្តង ប៊ូហ្ស៊ីផ្លាទីនអាចពន្យារដល់ 4-6 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហើយប៊ូហ្ស៊ីអ៊ីរីដ្យូមអាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ 8-10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ សូមជៀសវាងការបើកបរក្នុងល្បឿនទាបរយៈពេលវែង ប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអន់ សម្អាតកំណកកាបូនរបស់ម៉ាស៊ីនជាប្រចាំ និងយកចិត្តទុកដាក់លើការប្រើប្រាស់កូនសោរបង្វិលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈកំឡុងពេលដំឡើង ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ។ មានតែការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការថែទាំ និងការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីប៉ុណ្ណោះ ទើបម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងផ្តល់ថាមពលដែលមានស្ថេរភាព និងមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់យានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
