វ៉ាល់វ៉ាល់ (សន្ទះរៀល recirculation ហត់នឿយបំផុត) គឺជាផលិតផល Mechatronic ដែលបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃការតំរុយអញ្ចាញធ្មេញដែលហត់នឿយឡើងទៅប្រព័ន្ធទទួលទាន
សន្ទះសាស្រ្ត EGR គឺជាផលិតផល Mechatronic ដែលបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណ recirculy ហត់នឿយឡើងដោយចុកទៅប្រព័ន្ធទទួលទានវិញ។ ជាធម្មតាវាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃការទទួលទានយ៉ាងខ្លាំងនៅជិតដងខ្លួនបិទបើកហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវាដោយបំពង់ដែកខ្លីដែលនាំឱ្យមានផ្សិតហត់នឿយ។ មុខងាររបស់វាគឺគ្រប់គ្រងបរិមាណឧស្ម័នហត់នឿយដែលចូលក្នុងការទទួលទានភាពជិតស្និទ្ធដូច្នេះចំនួនជាក់លាក់នៃហត់នឿយហូរហៀរចូលក្នុងការទទួលទាន Manifold សម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្ម។ វ៉ាល់ Egrve គឺជាសមាសធាតុសំខាន់និងសំខាន់ក្នុងឧបករណ៍ធ្វើរង្វង់អង្គហេតុដែលហត់នឿយ។
សន្ទះបិទបើកអេកូត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺប្រភេទមេកានិចប្រភេទនិងប្រភេទវត្ថុបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច។
វ៉ាល់វ៉ាល់កាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំម្ភៃដោយណែនាំឱ្យប្រើហ្គាសដែលហត់នឿយចេញពីម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពកាត់បន្ថយការគោះនិងពន្យារពេលវេលានៃសមាសធាតុនីមួយៗ។ ជីវិតសេវាកម្ម។
ឈ្មោះពេញគឺការតំឡើងឧស្ម័នដែលហត់នឿយ, នោះគឺ, ការតំឡើងឧស្ម័នហត់នឿយ [1] ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការហូរទឹកអុកស៊ីតកម្មអាសូត (NOX) ក្នុងហ្គាសហត់នឿយ។ អាសូតនិងអុកស៊ីសែនមានប្រតិកម្មគីមីគីតែក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងលក្ខខណ្ឌសម្ពាធខ្ពស់និងសីតុណ្ហភាពនិងសម្ពាធនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះចំហេះនៃម៉ាស៊ីនបានឆ្លើយតបទៅនឹងការបង្កើនល្បឿនដោយបង្ខំ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការនៅក្រោមបន្ទុក EGR Vastve បានបើកដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចំនួនតិចតួចនៃឧស្ម័នផ្សងដើម្បីបញ្ចូលការទទួលទាន Manifold និងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះរួមជាមួយល្បាយដែលងាយឆេះ។ វ៉ាល់ EGR ត្រូវបានបិទនៅទំនេរហើយឧស្ម័នហត់នឿយតិចតួចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញនូវម៉ាស៊ីន។ ហ្គាសហត់នឿយយានយន្តគឺជាឧស្ម័នដែលមិនងាយឆេះ (ដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈនិងអុកស៊ីតកម្ម) ដែលមិនចូលរួមក្នុងការផ្សំគ្នានៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះចំហេះ។ វាជួយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពចំហេះនិងសម្ពាធដោយស្រូបយកផ្នែកនៃកំដៅដែលបង្កើតដោយការផ្សំដើម្បីកាត់បន្ថយការផលិតអុកស៊ីតអាសូត។ បរិមាណឧស្ម័នហត់នឿយចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះចំហេះកើនឡើងជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីននិងផ្ទុក
ការតំឡើងឧស្ម័នហត់នឿយគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយដែលផ្នែកនៃឧស្ម័នហត់នឿយត្រូវបានណែនាំឱ្យចូលក្នុងខ្យល់ស្រស់ថ្លាស្រូបចូលក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីនហើយបានត្រឡប់ទៅស៊ីឡាំងសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងការផ្សំគ្នា។ មុខងាររបស់វាគឺកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន NOX ។ Nox គឺជាឧស្ម័នដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងចំពោះរាងកាយរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានបង្កើតជាចម្បងនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងលក្ខខណ្ឌសម្បូរអុកស៊ីសែន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីនប្រសិនបើផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានគេបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាឧស្ម័នឧស្ម័នដែលបានបង្កើតដោយចំហេះដែលបានបង្កើតដោយស៊ីឡាំងហើយមានឥទ្ធិពលល្អលើល្បាយ។ ផលប៉ះពាល់នៃការបញ្ចុះបញ្ចូលជាក់លាក់មួយដូច្នេះការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពអតិបរមានិងមាតិកាអុកស៊ីសែននៃម៉ាស៊ីនចំហេះដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការបង្កើតសមាសធាតុ NOX ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសម្របសម្រួលឧស្ម័នអញ្ចាញធ្មេញច្រើនពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនល្បឿនទំនេរល្បឿនទាបនិងម៉ាស៊ីនដែលមានផ្ទុកនូវបន្ទុកថាមពលអគ្គីសនីនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការសម្តែងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះបរិមាណនៃឧស្ម័នហត់នឿយដែលចូលរួមក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌការងារពិតប្រាកដរបស់ម៉ាស៊ីននិងការផ្លាស់ប្តូរក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារ។ ការអនុវត្តបានបង្ហាញថាយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាបរិមាណឧស្ម័នហត់នឿយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មជាទូទៅមានភាពខុសគ្នារវាង 6% និង 13% ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យបរិមាណការតំឡើងឧស្ម័នហត់នឿយមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពេកទេដែលម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចទំនើបក៏ទទួលបាននូវសន្ទស្សន៍តំរុយឧស្ម័នដែលហត់នឿយនៅតាមសន្ទះបិទចរន្តអគ្គិសនី (ម៉ូដែលខ្លះក៏ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពហ្គាសផងដែរ។ ឬឧបករណ៏សម្ពាធ) ការត្រួតពិនិត្យមតិប្រតិកម្មនៃការកែសំរួល - រង្វិលជុំនៃចំនួនទឹកប្រាក់នៃការតំរុយឧស្ម័នដែលហត់នឿយត្រូវបានអនុវត្ត។ កម្ពស់នៃជាន់ពីដីគឺទាបហើយអត្រាប្រើប្រាស់នៃទំហំផ្ទៃខាងក្នុងគឺខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមផលិតផលប្រហាក់ប្រហែលគ្នាដែលខ្ពស់ជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នាចំនួន 19%; ទំហំធំ
សាកសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូផ្សេងៗគ្នាបរិមាណនៃបន្ទប់កំពូលពាក់កណ្តាលខាងលើមានទំហំរហូតដល់ 10.2 ម។ ម
សាកសពប្រអប់គឺការ៉េហើយអត្រាប្រើប្រាស់គឺខ្ពស់ 15% មានទំហំច្រើនជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នា
ថាមពលទំនើប
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbo π2.0t turbo
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រទាបដល់ 7.8L, ថាមពលអតិបរមាគឺ 102kw, និងកម្លាំងបង្វិលកំពូលគឺ 330n ម៉ែត្រ
សំលេងរំខានរបស់អាយដិនឈានដល់កំរិតការិយាល័យតែ 51 ឌីប៊ី
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅ 200000Bar, ប្រសិទ្ធិភាពអាតែសសាំងឥន្ធនៈល្អប្រសើរជាងមុនកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 20%
តែមួយគត់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វាដែលបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿនការផ្លាស់ប្តូរឆ្លាតវៃនិង 5% កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពប្រេង
ការបញ្ជាឆ្លាតវៃ
ការបញ្ជូនដោយដៃក្រអឺតក្រទមការត្រួតពិនិត្យកណ្តាលអាចជ្រើសរើសបាន 6MT, ទម្រង់បញ្ជូនផ្សេងៗ 6MT, ឧបករណ៍គឺទន់និងរលូនហើយការត្រួតពិនិត្យកាន់តែងាយស្រួលនិងងាយស្រួល
ការកែសំរួលរបស់តួរម័រដែលមានលក្ខណៈក្រមសីលធម៌ខ្ពស់មានស្តង់ដារខ្ពស់ផ្តល់នូវអារម្មណ៍បើកបរប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានដឹកអ្នកដំណើរ។ បច្ចេកវិទ្យាព្យួរខ្យល់អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពឯកភាពរំញ័រផ្លូវថ្នល់និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជ្រុលយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ដែនកំណត់នៃការគ្រប់គ្រងនិងការលួងលោម [19]
អាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរ
សន្លឹកដែកថែបដែលមានរាងដូចសំឡីដែលមានលក្ខណៈពិសេសពិសេសផ្នែកថ្នាំលាបដែលរលាយដោយទឹកដែលមានលក្ខណៈពិសេសដំណើរការនៃផូស្វាត 4 គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថ្នាំលាបកណ្តាលនិងតូតាតដើម្បីធានាបាន 10 ឆ្នាំ។ (ស្តង់ដារជាតិត្រូវការ 7 ឆ្នាំ)
】សុវត្ថិភាពគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ】: រាងកាយផ្ទុកបន្ទុកជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមទ្រុង
ស្តង់ដាររចនាសុវត្ថិភាពរបស់អឺរ៉ុបផ្នែកសំខាន់ៗនៃរាងកាយត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបកម្លាំងខ្ពស់បំផុតចំនួននេះខ្ពស់ជាង 50% ហើយមានតែផលិតផលស្រដៀងគ្នាប្រហែល 30 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ
ប្រព័ន្ធជំនួយការបង្កើតស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសស៊ីអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសជៀសវាងពីការរអិលផ្នែកខាងមុខនិងរអិលដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបញ្ចប់សុវត្ថិភាព។
គុណភាពទំនើប
រូបរាង MPV ទាន់សម័យវីងវីងវីងអំពូលភ្លើងស្មាតហ្វូនពណ៌ដូចគ្នានិងកាងខាងក្រោយកញ្ចក់ខាងក្រៅខាងក្រៅដៃទ្វារពណ៌ដូចគ្នាកញ្ចក់ប្រណិតខាងក្រោយកញ្ចក់ប្រណីត
គុណភាពផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីការឱបក្រសោបកាប៊ីនយន្ដហោះបានគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃខាងក្នុងដែលមានផាសុខភាពកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អាជីវកម្មនិងអាយកា
ស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យអេក្រង់ទំហំ 10.1 អ៊ីញអេក្រង់ធំនិងកាំភ្លើង LCD ទំហំ 4,2 អ៊ីញ, រ៉ាដាចតកញ្ចក់កញ្ចក់អគ្គិសនី, កញ្ចក់កំដៅអគ្គិសនីបង្អួច, ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី defrost, កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការបើកបរនិងជិះ
