តើប្រដាប់ទ្រទ្រង់ដំបងភ្ជាប់រថយន្តជាអ្វី?
ម្ជុលទ្រដងម៉ាស៊ីន (ហៅជាទូទៅថា "ម្ជុលតូច") គឺជាសមាសធាតុទ្រទ្រង់រអិលដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះចុងធំនៃដំបងភ្ជាប់ និងប្រដាប់ទ្រដងម៉ាស៊ីនទ្រដងម៉ាស៊ីន ដែលបម្រើឱ្យភ្ជាប់ពីស្តុង ដំបងភ្ជាប់ និងដងម៉ាស៊ីនទ្រដងម៉ាស៊ីន ព្រមទាំងសម្រួលដល់ការបញ្ជូនថាមពល និងការបំលែងចលនា។ មុខងារស្នូល
កាត់បន្ថយការកកិត៖ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលធន់នឹងការថែទាំខ្ពស់ ការកកិតរអិលរវាងដំបងភ្ជាប់ និងអ័ក្សទ្រត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ការទ្រទ្រង់ និងការកំណត់ទីតាំង៖ ត្រូវប្រាកដថាដំបងភ្ជាប់បង្វិលយ៉ាងស្ថិរភាពជុំវិញអ័ក្សទ្រនិចនាឡិកាក្នុងអំឡុងពេលរំញ័រល្បឿនលឿន។
ការរលាយកំដៅ៖ បញ្ជូនកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយការកកិតទៅក្បាលធំនៃដំបងភ្ជាប់ ដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកក្នុងតំបន់។
ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល៖ ទស្សនាវដ្តីដំបងភ្ជាប់មួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងចង្អូរប្រេង និងរន្ធប្រេង ដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅជញ្ជាំងខាងក្នុងពីស្តុង ដើម្បីធ្វើឱ្យពីស្តុងត្រជាក់។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
សមាសធាតុសម្ភារៈ៖ ជាធម្មតាផ្សំឡើងពីដែកថែបខាងក្រោយ + ស្រទាប់យ៉ាន់ស្ព័រកាត់បន្ថយការពាក់ (ដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រ Babbitt យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើសំណប៉ាហាំងខ្ពស់-អាលុយមីញ៉ូម សំរិទ្ធសំណ។ល។)
កម្រាស់៖ កម្រាស់ផ្នែកខាងក្រោយដែកមានប្រហែល 1–3 ម.ម ហើយស្រទាប់កាត់បន្ថយការសឹកមានប្រហែល 0.3–0.7 ម.ម។
ការរចនាបំបែក៖ វាត្រូវបានបែងចែកជាទស្សនាវដ្តីខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយទិសដៅដំឡើង និងការសម្គាល់ត្រូវតែកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង។
រចនាសម្ព័ន្ធទីតាំង៖ មានការលេចចេញ ឬស្នាមរន្ធដើម្បីការពារការបង្វិល ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។
ឈ្មោះជំនួសទូទៅ និងភាពខុសគ្នា
"កំណត់ហេតុតូច"៖ ដាក់ឈ្មោះព្រោះកំណត់ហេតុដំបងភ្ជាប់ស្តើងជាងកំណត់ហេតុសំខាន់ ("កំណត់ហេតុធំ") ហើយវាមានទំហំតូចជាង។
ភាពខុសគ្នាពីទស្សនាវដ្តីសំខាន់៖
ប្រដាប់ទ្រមេ (ប្រដាប់ទ្រធំ)៖ ទ្រប្រដាប់ទ្រអ័ក្សស៊ីឡាំង ហើយត្រូវបានជួសជុលលើប្លុកស៊ីឡាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះច្រើនតែមានរន្ធប្រេង និងចង្អូរសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ដែលប្រើសម្រាប់ការទ្រឲ្យមានស្ថេរភាព។
កំណត់ហេតុដំបងភ្ជាប់ (កំណត់ហេតុតូច)៖ ដើរតាមលំយោលទៅវិញទៅមកនៃដំបងភ្ជាប់ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញជាង។ ម៉ាស៊ីនល្បឿនលឿនមួយចំនួនមានថ្នាំកូតដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់។
ការបង្ហាញកំហុស
ចន្លោះលើសកម្រិត៖ សម្ពាធប្រេងថយចុះ និងសំឡេង "គោះស៊ីឡាំង"។
ការខ្វះចន្លោះ៖ ការពាក់លឿនជាងមុន ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យ "ចាក់សោរ crankshaft"។
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ កំហុសនៃកំណត់ហេតុដំបងភ្ជាប់ភាគច្រើនត្រូវបានបង្ហាញជាសំឡេង "គោះ" ច្បាស់លាស់ ជាពិសេសកាន់តែច្បាស់ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
នៅពេលជំនួសប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបង ចាំបាច់ត្រូវប្រើលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើម ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលត្រូវគ្នានៃប្រដាប់ភ្ជាប់ពិតប្រាកដ។
ការដំឡើងត្រូវតែអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដំបងភ្ជាប់ និងធានាបាននូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការផ្គុំដូចជា ទិសដៅនៃទិនានុប្បវត្តិ ការសម្គាល់ និងទិសដៅព្រួញរបស់ពីស្តុងឆ្ពោះទៅរកឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា។
ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគុណភាពប្រេង និងវដ្តជំនួស ព្រោះប្រេងដែលមានគុណភាពអន់នឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ទស្សនាវដ្តី។
ប្រដាប់ទ្រដំបងភ្ជាប់រថយន្ត (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ប្រដាប់ទ្រតូចៗ") គឺជាសមាសធាតុទ្រនាប់រអិលសំខាន់ៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះក្បាលធំនៃដំបងភ្ជាប់ និងប្រដាប់ទ្រដងស៊ីឡាំង។ មុខងារស្នូលរបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
កាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់៖ តាមរយៈស្រទាប់យ៉ាន់ស្ព័រដែលកាត់បន្ថយការពាក់ (ដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើអាលុយមីញ៉ូម។ល។) ការកកិតដោយផ្ទាល់រវាងក្បាលធំនៃដំបងភ្ជាប់ និងទស្សនាវដ្តី crankshaft ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលការពារទាំងពីរពីការពាក់ហួសប្រមាណ។
ការទ្រទ្រង់ និងការកំណត់ទីតាំង៖ ក្នុងនាមជាប៊ែរីងរអិល វាទ្រទ្រង់ដ្យាក្រាមអ័ក្សទ្រដងស៊ីឡាំង ដោយធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថេរភាពរវាងដំបងភ្ជាប់ និងអ័ក្សទ្រដងស៊ីឡាំង ដោយរក្សាបាននូវគន្លងចលនាដ៏ច្បាស់លាស់។
ថាមពលបញ្ជូន៖ ផ្ទេរសម្ពាធឧស្ម័ន និងកម្លាំងនិចលភាពទៅវិញទៅមកដែលរងដោយពីស្តុងទៅកាន់ដងបង្វិល crankshaft ដោយសម្រេចបានការបំលែងពីចលនាលីនេអ៊ែរពីស្តុងទៅជាចលនាបង្វិល crankshaft។
ការរំអិល និងការរលាយកំដៅ៖
ចង្អូរប្រេង និងរន្ធប្រេងនៅលើទិនានុប្បវត្តិបញ្ជូនប្រេងយ៉ាងច្បាស់លាស់ បង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលមានស្ថេរភាព និងសម្រេចបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិល។
ដែកថែបស្តើងខាងក្រោយបញ្ជូនកំដៅដែលបង្កើតដោយការកកិតទៅកាន់ក្បាលធំនៃដំបងភ្ជាប់ ដែលជួយក្នុងការរំសាយកំដៅ និងការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកក្នុងតំបន់។
ពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្ម៖ តាមរយៈការរចនាធន់នឹងការពាក់ និងការផ្គុំសមហេតុផល កាត់បន្ថយការពាក់កំណត់ហេតុ និងបង្កើនភាពធន់ទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបងជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកជាប្រដាប់ខាងលើ និងប្រដាប់ខាងក្រោម។ ប្រដាប់ខាងលើមានចង្អូរប្រេង និងរន្ធប្រេងសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅកាន់ប្រហោងខាងក្នុងពីស្តុងសម្រាប់ត្រជាក់។ ប្រដាប់ខាងក្រោមមិនមានចង្អូរប្រេងទេ ហើយភាគច្រើនដើរតួជាជំនួយ។ អំឡុងពេលដំឡើង សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទិសដៅនៃទីតាំងដែលលេចចេញ និងស្តង់ដារកម្លាំងបង្វិលជុំ បើមិនដូច្នោះទេ វាងាយនឹងបង្កសំឡេងមិនប្រក្រតី ឆេះប្រដាប់ ឬសូម្បីតែចាក់សោអ័ក្សស៊ីឡាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
