តើត្រាប្រេងខាងក្រោយរបស់ crankshaft រថយន្តជាអ្វី?
ត្រាប្រេងខាងក្រោយនៃដងចង្កូតរថយន្តគឺជាសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃដងចង្កូតម៉ាស៊ីន ជិតចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីការពារប្រេងខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនពីការលេចធ្លាយចេញទៅខាងក្រៅ និងដើម្បីការពារធូលី សំណើម និងភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀតពីការចូល។ មុខងារស្នូល
ប្រេងម៉ាស៊ីនបិទជិត៖ ការពារប្រេងរំអិលនៅក្នុងប្រអប់លេខពីការលេចធ្លាយចេញតាមគម្លាតរវាងប្រអប់លេខ និងប្លុកស៊ីឡាំង (ឬប្រអប់លេខ)។
ញែកភាពមិនបរិសុទ្ធខាងក្រៅ៖ ការពារខ្សាច់ ចំហាយទឹក ជាដើម ពីការចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ដោយការពារប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។
រក្សាស្ថេរភាពប្រេងរំអិល៖ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយជៀសវាងការបរាជ័យនៃការប្រេងរំអិល ការសឹករិចរិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងសូម្បីតែការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកដោយសារតែការបាត់បង់ប្រេង។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈ
ជាធម្មតាផលិតពីកៅស៊ូធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ដូចជាជ័រហ្វ្លុយអូរី ជ័រនីទ្រីល) និងស៊ុមដែក។
វាប្រើប្រាស់ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបបូរមាត់ពីរ។ ចុងម្ខាងបិទផ្ទៃបង្វិលនៃ crankshaft ដោយថាមវន្ត ហើយចុងម្ខាងទៀតបិទរន្ធដំឡើងដោយឋិតិវន្ត។ ផលិតផលមួយចំនួនក៏មានស្ព្រីងរឹតដោយខ្លួនឯងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់។
កំឡុងពេលដំឡើង ចាំបាច់ត្រូវដាក់ឱ្យសមទៅនឹងរន្ធកៅអីរបស់ crankshaft។ ការគ្រប់គ្រងការអត់ធ្មត់គឺតឹងរ៉ឹង (ដូចជា ±0.03mm) ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។
បញ្ហា និងផលប៉ះពាល់ទូទៅ
ផលវិបាកនៃភាពចាស់ ឬការខូចខាត៖
កម្រិតស្រាល៖ ការលេចធ្លាយប្រេង ដែលធ្វើឲ្យកខ្វក់ក្ដាប់ ហ្វ្រៃវីល ឬបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ធ្ងន់ធ្ងរ៖ ការថយចុះបរិមាណប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ បណ្តាលឱ្យមានសំឡេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី ឡើងកំដៅខ្លាំង និងសូម្បីតែការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។
ការលំបាកក្នុងការជំនួស៖ តម្រូវឱ្យរុះរើប្រអប់លេខ ជាមួយនឹងការងារស្មុគស្មាញ និងថ្លៃដើមខ្ពស់។
អនុសាសន៍ជំនួស
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើម ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជាគ្រឿងបន្លាស់ដើមអាចនឹងលេចធ្លាយម្តងទៀតបន្ទាប់ពីពីរបីខែ។
ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ សូមពិនិត្យមើលស្នាមប្រឡាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើរកឃើញការលេចធ្លាយ សូមដោះស្រាយវាភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីវិធីសាស្ត្រជំនួសជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន (ដូចជា Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze ជាដើម) ឬម៉ូដែលត្រាប្រេងដែលឆបគ្នា សូមផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។
មុខងារចម្បងនៃស៊ីលប្រេងខាងក្រោយនៃដងចង្កូតរថយន្តគឺដើម្បីបិទការតភ្ជាប់រវាងចុងខាងក្រោយនៃដងចង្កូតម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល និងរារាំងការចូលនៃសារធាតុកខ្វក់ខាងក្រៅដូចជាធូលី និងសំណើមចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ មុខងារជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ការបង្ការការលេចធ្លាយប្រេង៖ ធានាថាប្រេងរំអិលនៅក្នុងប្រអប់លេខម៉ាស៊ីនមិនលេចធ្លាយពីចុងខាងក្រោយនៃដងចង្កូតទៅប្រអប់លេខ ឬបរិស្ថានខាងក្រៅទេ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។
ការទប់ស្កាត់សារធាតុបំពុលខាងក្រៅ៖ ការពារភក់ ចំហាយទឹក ធូលី ជាដើម ពីការចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ ដោយជៀសវាងការពាក់លើប៊ែរីង និងគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង។
ការរក្សាសម្ពាធប្រេង និងប្រេងរំអិល៖ តាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្ត (គែមនៃប្រេងផ្សាភ្ជាប់ប៉ះនឹងអ័ក្សបង្វិល) និងការផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្ត (គែមខាងក្រៅនៃប្រេងផ្សាភ្ជាប់ក្នុងចន្លោះដែលសមស្របនឹងរន្ធដំឡើង) បង្កើតជារបាំងផ្សាភ្ជាប់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើត្រាប្រេងខាងក្រោយរបស់ crankshaft ចាស់ ឬខូច វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង ដែលអាចនាំឱ្យមានការរំអិលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ការឡើងកំដៅខ្លាំង និងសូម្បីតែការខូចខាតមេកានិចធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយប្រេង ចាំបាច់ត្រូវជំនួសវាទាន់ពេលវេលា។
ការជំនួសស៊ីលប្រេងខាងក្រោយនៃប្រអប់លេខហ្វ្រាំងមិនមែនជាការជួសជុលធំដុំទេ វាជាការថែទាំជាប្រចាំ ហើយជាធម្មតាមិនតម្រូវឱ្យរុះរើសមាសធាតុស្នូលនៃម៉ាស៊ីននោះទេ។
ការបរាជ័យនៃត្រាប្រេងខាងក្រោយនៃអ័ក្សរថយន្តគឺជាបញ្ហាផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនទូទៅ ប៉ុន្តែសំខាន់។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ការសឹកម៉ាស៊ីនលឿន និងសូម្បីតែការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសេចក្តីសង្ខេបព័ត៌មានសំខាន់ៗ៖
មូលហេតុទូទៅ
ការលេចធ្លាយគែម៖ គែមនៃស៊ីលីកូនប្រេងខូច ចាស់ ស្ព្រីងជ្រុះ ឬទិសដៅដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យស៊ីលីកូនខូច។
ការលេចធ្លាយគែម៖ ត្រាប្រេងខូចទ្រង់ទ្រាយ រលុង ផ្អៀង ឬកោស ដែលភាគច្រើនដោយសារតែផ្ទៃចុចសម និងផ្ទៃដំឡើងមិនស្របគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នានៅលើគែម។
កត្តាមិនមានគុណភាព៖
ការដំឡើងដោយមិនប្រើប្រេងរំអិលដែលមិនមានមូលដ្ឋានលើប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យត្រាប្រេងរលុង និងជ្រុះចេញ;
ប្រេងម៉ាស៊ីនលើស ឬខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធខ្លាំងពេកនៅក្នុងប្រអប់លេខ;
សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏អាក្រក់ បង្កើនល្បឿនភាពចាស់នៃត្រាប្រេង។
ផលប៉ះពាល់កំហុស
ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង កម្រិតប្រេងធ្លាក់ចុះ ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពរំអិល;
ការសឹករិចរិលម៉ាស៊ីនលឿន កង្វះប្រេងរយៈពេលយូរអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការកកស្ទះស៊ីឡាំង និងការកកស្ទះអ័ក្ស។
ការបំពុលប្រេងតួរថយន្ត ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។
ការណែនាំអំពីការដោះស្រាយ
កំណត់វិសាលភាពនៃការលេចធ្លាយប្រេងភ្លាមៗ៖
ការលេចធ្លាយតិចតួច៖ មិនអាចជំនួសជាបណ្តោះអាសន្នបានទេ ប៉ុន្តែត្រូវពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងបំពេញឡើងវិញជាប្រចាំ។
ការលេចធ្លាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ដូចជាប្រេងស្រក់ ប្រេងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងខ្ទះប្រេង): ត្រូវតែជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
វិធានការបន្ទាន់ (សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីតែប៉ុណ្ណោះ)៖
បន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនក្នុងបរិមាណសមស្របទៅក្នុងប្រអប់លេខដើម្បីរក្សាការរំអិល។
សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់បណ្ដោះអាសន្ន៖ ដោះគម្របទ្រនាប់មេចុងក្រោយចេញ ហើយប្រើល្បាយនៃខ្សែស្រឡាយអាបស្តូសស្រោបដោយខ្លាញ់ និងបន្ទះអាបស្តូសក្រាហ្វីតសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់បណ្ដោះអាសន្ន។
ផែនការជួសជុលជាផ្លូវការ៖
ជំនួសត្រាប្រេងខាងក្រោយនៃអ័ក្សទ្រចង្កូត៖ តម្រូវឱ្យរុះរើប្រអប់លេខ ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រាស់ដោយជាងជំនាញ។
ប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ និងប្រេងរំអិលដែលមិនមានមូលដ្ឋានលើប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការដំឡើង ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់;
ប្រសិនបើបណ្តាលមកពីប្រេងម៉ាស៊ីនលើសកម្រិត កម្រិតប្រេងគួរតែត្រូវបានបន្ទាបទៅកម្រិតស្តង់ដារជាមុនសិន។
ការណែនាំអំពីការបង្ការ៖
ការថែទាំជាប្រចាំ ការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលា;
ជៀសវាងប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងបន្ទុកខ្ពស់រយៈពេលវែង;
នៅពេលជំនួសត្រាប្រេង ត្រូវប្រាកដថាប្រើឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីធានាបាននូវភាពស្របគ្នានៃការដំឡើង។
ការរំលឹកសំខាន់៖ កុំពន្យារពេលការលេចធ្លាយប្រេងនៃត្រាប្រេងខាងក្រោយក្នុងរយៈពេលយូរ; ទោះបីជាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរជាបណ្តោះអាសន្នក៏ដោយ វានឹងបំផ្លាញអាយុកាលម៉ាស៊ីនបន្តិចម្តងៗ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាង 4S ឬហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការព្យាបាល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
